一种玻璃升降器电机消除轴向窜动异响结构的制作方法

本技术涉及玻璃升降器，特别涉及一种玻璃升降器电机消除轴向窜动异响结构。

背景技术：

1、近年来随着汽车舒适性要求的不断提高，汽车电机在一辆汽车上安装的数量也越来越多，国内外汽车生产厂家也开始在很多轿车上将电动窗作为标准配置，在其他轿车、客车等车型上作为可选配置，使玻璃升降器电机的需求量不断提高。目前，市面上的玻璃升降器电机普遍存在玻璃升降器电机转轴轴向窜动的情况，从而产生玻璃升降器电机运行不稳以及发出异响的问题。

技术实现思路

1、本实用新型所需要解决的技术问题针对现有玻璃升降器电机运行不稳以及发出异响的问题而提供一种用于消除电机轴向窜动异响的玻璃升降器电机消除轴向窜动异响结构，以克服现有技术中的缺陷和不足。

2、为了实现上述发明目的，本实用新型的玻璃升降器电机消除轴向窜动异响结构，包括机壳总成、减速箱体总成、刷架总成、电枢总成，所述电枢总成和刷架总成安装在机壳总成和减速箱体总成中，所述刷架总成安装在所述电枢总成的中部，其特征在于，在所述电枢总成头尾各自安装有一耐磨垫片，所述电枢总成的头尾通过对应的耐磨垫片支撑在所述机壳总成和减速箱体总成内。

3、在本实用新型的一个优选实施例中，在位于所述电枢总成尾部的耐磨垫片与减速箱体总成之间还设置有一橡胶件。

4、在本实用新型的一个优选实施例中，所述电枢总成的头尾各自通过一个直轴承支撑在所述机壳总成和减速箱体总成中。

5、在本实用新型的一个优选实施例中，所述电枢总成通过一个球轴承支撑在所述刷架总成中。

6、在本实用新型的一个优选实施例中，所述直轴承和所述球轴承的材质为铜基粉末合金，所述耐磨垫片的材质为peek，所述橡胶件的材质为epdm，橡胶件的硬度为hs 85±5。

7、在本实用新型的一个优选实施例中，所述橡胶件干涉量设置为1.2mm。

8、在本实用新型的一个优选实施例中，所述耐磨垫片与减速箱体总成之间预留0.5mm活动空间。

9、由于采用了如上的技术方案，本实用新型能够用于消除电机轴向窜动所造成的异响，提高玻璃升降器电机运行的稳定性。

技术特征：

1.一种玻璃升降器电机消除轴向窜动异响结构，包括机壳总成、减速箱体总成、刷架总成、电枢总成，所述电枢总成和刷架总成安装在机壳总成和减速箱体总成中，所述刷架总成安装在所述电枢总成的中部，其特征在于，在所述电枢总成头尾各自安装有一耐磨垫片，所述电枢总成的头尾通过对应的耐磨垫片支撑在所述机壳总成和减速箱体总成内；

2.如权利要求1所述的一种玻璃升降器电机消除轴向窜动异响结构，其特征在于，所述电枢总成的头尾各自通过一个直轴承支撑在所述机壳总成和减速箱体总成中。

3.如权利要求2所述的一种玻璃升降器电机消除轴向窜动异响结构，其特征在于，所述电枢总成通过一个球轴承支撑在所述刷架总成中。

4.如权利要求3所述的一种玻璃升降器电机消除轴向窜动异响结构，其特征在于，所述直轴承和所述球轴承的材质为铜基粉末合金，所述耐磨垫片的材质为peek，所述橡胶件的材质为epdm，橡胶件的硬度为hs 85±5。

5.如权利要求4所述的一种玻璃升降器电机消除轴向窜动异响结构，其特征在于，所述橡胶件干涉量设置为1.2mm。

6.如权利要求5所述的一种玻璃升降器电机消除轴向窜动异响结构，其特征在于，所述耐磨垫片与减速箱体总成之间预留0.5mm活动空间。

技术总结
本技术公开的一种玻璃升降器电机消除轴向窜动异响结构，包括机壳总成、减速箱体总成、刷架总成、电枢总成，所述电枢总成和刷架总成安装在机壳总成和减速箱体总成中，所述刷架总成安装在所述电枢总成的中部，其特征在于，在所述电枢总成头尾各自安装有一耐磨垫片，所述电枢总成的头尾通过对应的耐磨垫片支撑在所述机壳总成和减速箱体总成内。本技术能够用于消除电机轴向窜动所造成的异响，提高玻璃升降器电机运行的稳定性。

技术研发人员：陈德烽
受保护的技术使用者：胜华波汽车电器（滁州）有限公司
技术研发日：20230414
技术公布日：2024/1/15