一种电力预制舱的舱顶的制作方法

本技术涉及电力预制舱，具体为一种电力预制舱的舱顶。

背景技术：

1、目前常见的电力预制舱的舱顶大都都是应用的三角形的尖顶，尖顶在雨雪天气，便于雨雪从顶部滑落，不易产生积雪或积水。

2、但是三角形结构的舱顶并非可以做到绝对不积雪，由于降雪量的多少难以预算，在遇有特大雪情及复杂天气温度时，舱顶表面积雪快速堆集并凝结，可形成较粗糙的积雪表面，导致可出现严重积雪现象，不能完全消除其仍然存在有被压塌的危险，目前清理屋顶积雪主要还是依靠人力铲除，如铲子铲雪，撒盐，用自来水冲等，这些方法既费时又费力而且效率低下，在恶劣的气候环境下也给人工的清理带来了很大的困难，同时也对清理人员的生命安全造成一定的威胁，为此，本实用新型提出了一种电力预制舱的舱顶。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电力预制舱的舱顶，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力预制舱的舱顶，包括舱顶，所述舱顶的下表面中部安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴上固定有第一齿轮套，所述舱顶的下表面两侧均固定有支撑座，两个所述支撑座内均转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，且螺纹杆的一端部上固定有第二齿轮套，所述第二齿轮套与第一齿轮套之间啮合套设有传动带，所述螺纹套滑动安装在舱顶上，且螺纹套的一侧固定有托座，且托座上通过铰接座转动连接有清理板，所述清理板设于舱顶的上表面。

3、作为本实用新型一种优选的技术方案，所述清理板的下表面设有清扫毛刷，且清理板为防水板。

4、作为本实用新型一种优选的技术方案，所述驱动电机上固定连接有安装板，且安装板与舱顶固定连接。

5、作为本实用新型一种优选的技术方案，所述驱动电机的输出轴上固定连接有驱动杆，所述第一齿轮套和传动带的数量均为两个，两个所述第一齿轮套均固定套接在驱动杆的外表面。

6、作为本实用新型一种优选的技术方案，所述第一齿轮套和第二齿轮套的外表面均设有齿牙，所述传动带上开设有与齿牙相适配的齿牙槽。

7、作为本实用新型一种优选的技术方案，所述螺纹套的上表面固定连接有滑块，所述舱顶的下表面开设有滑槽，且滑块滑动安装在滑槽内。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型的一种电力预制舱的舱顶，通过在舱顶的底部设置驱动电机，可以让第一齿轮套通过传动带带动两侧的两个第二齿轮套转动，转动的第二齿轮套可以带动两个螺纹杆转动，从而可以使得两个螺纹套均可在螺纹杆上水平移动，进而带动清理板在舱顶的上表面进行水平清扫，完成对舱顶积雪的清扫工作，而无需人工清扫的麻烦，避免人工清理时存在的安全隐患，也可提升清扫效率，可避免因积雪过多而导致的预制舱被压塌的危险。

10、本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式中予以详细说明。

技术特征：

1.一种电力预制舱的舱顶，包括舱顶(1)，其特征在于，所述舱顶(1)的下表面中部安装有驱动电机(2)，且驱动电机(2)的输出轴上固定有第一齿轮套(3)，所述舱顶(1)的下表面两侧均固定有支撑座(4)，两个所述支撑座(4)内均转动安装有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的外表面螺纹连接有螺纹套(8)，且螺纹杆(5)的一端部上固定有第二齿轮套(6)，所述第二齿轮套(6)与第一齿轮套(3)之间啮合套设有传动带(7)，所述螺纹套(8)滑动安装在舱顶(1)上，且螺纹套(8)的一侧固定有托座(9)，且托座(9)上通过铰接座(10)转动连接有清理板(11)，所述清理板(11)设于舱顶(1)的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种电力预制舱的舱顶，其特征在于，所述清理板(11)的下表面设有清扫毛刷(12)，且清理板(11)为防水板。

3.根据权利要求1所述的一种电力预制舱的舱顶，其特征在于，所述驱动电机(2)上固定连接有安装板(13)，且安装板(13)与舱顶(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种电力预制舱的舱顶，其特征在于，所述驱动电机(2)的输出轴上固定连接有驱动杆(14)，所述第一齿轮套(3)和传动带(7)的数量均为两个，两个所述第一齿轮套(3)均固定套接在驱动杆(14)的外表面。

5.根据权利要求4所述的一种电力预制舱的舱顶，其特征在于，所述第一齿轮套(3)和第二齿轮套(6)的外表面均设有齿牙，所述传动带(7)上开设有与齿牙相适配的齿牙槽。

6.根据权利要求1所述的一种电力预制舱的舱顶，其特征在于，所述螺纹套(8)的上表面固定连接有滑块(15)，所述舱顶(1)的下表面开设有滑槽，且滑块(15)滑动安装在滑槽内。

技术总结
本技术公开了一种电力预制舱的舱顶，包括舱顶，所述舱顶的下表面中部安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴上固定有第一齿轮套，所述舱顶的下表面两侧均固定有支撑座，两个所述支撑座内均转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套；与现有技术相比，本技术通过在舱顶的底部设置驱动电机，可以让第一齿轮套通过传动带带动两侧的两个第二齿轮套转动，转动的第二齿轮套可以带动两个螺纹杆转动，从而可以使得两个螺纹套均可在螺纹杆上水平移动，完成对舱顶积雪的清扫工作，而无需人工清扫的麻烦，避免人工清理时存在的安全隐患，也可提升清扫效率，可避免因积雪过多而导致的预制舱被压塌的危险。

技术研发人员：陈伟,吴久连
受保护的技术使用者：滁州瑞科特电气有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/15