本技术涉及一种新能源汽车tm线圈的旋转定位机构,属于自动化设备。
背景技术:
1、新能源汽车tm系统的定子线圈在扩口加工过程中,需要通过定位盘进行定位,而随着tm电机的发展,线圈的匝数越来越多,而扩口机构的钩针受到结构影响,能够布置的数量有限。现有的一些设备为了解决这个问题,选择先间隔着扩口加工一半的扁线头,然后将钩针扩口机构转动一定的角度,即可加工另外一半的扁线头;但钩针扩口机构的转动结构较为复杂,因此,将角度的变化通过定位盘转移到定子工件上,可以大幅降低设备的复杂程度。
技术实现思路
1、本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种新能源汽车tm线圈的旋转定位机构。
2、为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种新能源汽车tm线圈的旋转定位机构,包含台面、支撑板、大转盘和摆动气缸;所述支撑板设置在台面上,大转盘转动设置在支撑板上,摆动气缸带动大转盘转动;所述大转盘上设置有定位盘和定位气缸,定位盘转动设置在大转盘上,定位气缸带动定位盘旋转。
3、优选的,所述大转盘的旋转角度为4-6°。
4、优选的,所述台面上设置有立柱和锁紧装置,支撑板的一端与立柱转动配合,另一端与锁紧装置配合。
5、优选的,所述摆动气缸的一端铰接在支撑板上,另一端与大转盘铰接。
6、优选的,所述定位盘的内圈设置有一圈均匀排布的仿形齿槽。
7、由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
8、本实用新型方案的新能源汽车tm线圈的旋转定位机构,设计了大转盘和定位盘两组转动机构,定位盘转动来定位工件,在加工过程中,可以由大转盘微转动,来调节定子工件角度,以便于钩针扩口机构对另一半扁线头进行加工;该机构简单可靠,将钩针扩口机构的转动通过转盘转移到工件上,大幅降低了设备的复杂程度。
1.一种新能源汽车tm线圈的旋转定位机构,其特征在于:包含台面(1)、支撑板(11)、大转盘(12)和摆动气缸(13);所述支撑板(11)设置在台面(1)上,大转盘(12)转动设置在支撑板(11)上,摆动气缸(13)带动大转盘(12)转动;所述大转盘(12)上设置有定位盘(14)和定位气缸(15),定位盘(14)转动设置在大转盘(12)上,定位气缸(15)带动定位盘(14)旋转。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车tm线圈的旋转定位机构,其特征在于:所述大转盘(12)的旋转角度为4-6°。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车tm线圈的旋转定位机构,其特征在于:所述台面(1)上设置有立柱(2)和锁紧装置(3),支撑板(11)的一端与立柱(2)转动配合,另一端与锁紧装置(3)配合。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车tm线圈的旋转定位机构,其特征在于:所述摆动气缸(13)的一端铰接在支撑板(11)上,另一端与大转盘(12)铰接。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车tm线圈的旋转定位机构,其特征在于:所述定位盘(14)的内圈设置有一圈均匀排布的仿形齿槽(16)。