本申请涉及电子电力,特别是涉及一种同步整流管的驱动装置。
背景技术:
1、随着近年来新能源行业快速崛起,带动了新能源电动汽车突飞猛进发展。llc谐振dc-dc变化器被广泛应用在新能源电动汽车系统和充电桩系统的新兴领域中。llc谐振dc-dc变换器是通过控制同步整流管的导通和关断,实现电压的转换,完成功率的传输。可见,同步整流管的导通和关断过程尤为重要。通常需要利用驱动电路控制同步整流管导通和关断。
2、现有技术中,控制同步整流管导通和关断的驱动电路包括驱动芯片电路、开通电路、关断电路以及负压驱动关断电路,驱动电路的设计复杂,且成本高。
技术实现思路
1、基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种能降低驱动电路设计复杂性和成本的同步整流管的驱动装置。
2、第一方面,本申请提供了一种同步整流管的驱动装置,其特征在于,该驱动装置包括输入电路、功率传输变压器以及同步整流管电路,该同步整流管电路包括同步整流管;
3、该输入电路与该功率传输变压器的原边绕组连接,该功率传输变压器的副边绕组与该同步整流管电路连接。
4、在其中一个实施例中,该驱动装置还包括第一驱动变压器,该第一驱动变压器的原边绕组与该功率传输变压器连接,该第一驱动变压器的副边绕组与该同步整流管电路连接。
5、在其中一个实施例中,该功率传输变压器的原边绕组或该功率传输变压器的副边绕组与该第一驱动变压器的原边绕组连接。
6、在其中一个实施例中,该驱动装置还包括第二驱动变压器,该第二驱动变压器的原边绕组与该功率传输变压器连接,该第二驱动变压器的副边绕组与该同步整流管电路连接。
7、在其中一个实施例中,该功率传输变压器的原边绕组或该功率传输变压器的副边绕组与该第二驱动变压器的原边绕组连接。
8、在其中一个实施例中,该功率传输变压器的副边绕组包括第一副边绕组、第二副边绕组、第三副边绕组、第四副边绕组和第五副边绕组;
9、该功率传输变压器的原边绕组的同名端与该第一副边绕组的同名端、该第二副边绕组的同名端、该第五副边绕组的同名端一致;
10、该功率传输变压器的原边绕组的同名端与该第三副边绕组的同名端、该第四副边绕组的同名端相反。
11、在其中一个实施例中,该同步整流管电路包括第一同步整流管、第二同步整流管、第三同步整流管、第四同步整流管;
12、该第一副边绕组与该第一同步整流管的源极、该第四同步整流管的漏极连接,该第二副边绕组与该第一同步整流管的栅极、该第一同步整流管的源极连接,该第三副边绕组与该第二同步整流管的栅极、该第二同步整流管的源极连接,该第四副边绕组与该第三同步整流管的栅极、第三同步整流管的源极连接,该第五副边绕组与该第四同步整流管的栅极、该第四同步整流管源极连接。
13、在其中一个实施例中,该驱动装置还包括输出负载电源,该第一同步整流管的漏极和该第三同步整流管的漏极与该输出负载电源的正极连接,该第二同步整流管的源极和该第四同步整流管的源极与该输出负载电源的负极连接。
14、在其中一个实施例中,该输入电路包括斩波电路、谐振电容和谐振电感,该谐振电容设置于该斩波电路与该谐振电感之间。
15、在其中一个实施例中,该斩波电路包括直流输入电源、第一斩波管和第二斩波管,该直流输入电源的正极与该第一斩波管的漏极连接,该直流输入电源的负极与该第二斩波管的源级连接,该第一斩波管的源极与该第二斩波管的漏极连接。
16、上述同步整流管的驱动装置,驱动装置包括输入电路、功率传输变压器以及同步整流管电路,同步整流管电路包括同步整流管,输入电路与功率传输变压器的原边绕组连接,功率传输变压器的副边绕组与同步整流管电路连接。传统技术中,利用软件控制同步整流管的导通和关断实现,控制同步整流管导通和关断的驱动电路需要包括驱动芯片电路、开通电路、关断电路以及负压驱动关断电路,驱动电路的设计复杂,且成本高。而本申请的驱动装置中包括输入电路、功率传输变压器以及同步整流管电路,利用输入电路向功率传输变压器的原边绕组传输能量,功率传输变压器的原边绕组会产生正负交替方波电压,功率传输变压器的副边绕组根据预设变比获得与原边绕组变化趋势一致的电压,并将驱动电压信号传输至同步整流管,使得同步整流管接收到的开通或关断时刻的驱动信号与功率传输变压器的原边绕组、副边绕组的电压变化趋势同步,利用简单的驱动装置就能控制同步整流管的导通和关断,降低了驱动电路设计的复杂性,由于不需要大量的电路模块实现同步整流管的导通和关断,降低了驱动装置的成本。
1.一种同步整流管的驱动装置,其特征在于,所述驱动装置包括输入电路、功率传输变压器以及同步整流管电路,所述同步整流管电路包括同步整流管;
2.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,所述驱动装置还包括第一驱动变压器,所述第一驱动变压器的原边绕组与所述功率传输变压器连接,所述第一驱动变压器的副边绕组与所述同步整流管电路连接。
3.根据权利要求2所述的驱动装置,其特征在于,所述功率传输变压器的原边绕组或所述功率传输变压器的副边绕组与所述第一驱动变压器的原边绕组连接。
4.根据权利要求2或3所述的驱动装置,其特征在于,所述驱动装置还包括第二驱动变压器,所述第二驱动变压器的原边绕组与所述功率传输变压器连接,所述第二驱动变压器的副边绕组与所述同步整流管电路连接。
5.根据权利要求4所述的驱动装置,其特征在于,所述功率传输变压器的原边绕组或所述功率传输变压器的副边绕组与所述第二驱动变压器的原边绕组连接。
6.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,所述功率传输变压器的副边绕组包括第一副边绕组、第二副边绕组、第三副边绕组、第四副边绕组和第五副边绕组;
7.根据权利要求6所述的驱动装置,其特征在于,所述同步整流管电路包括第一同步整流管、第二同步整流管、第三同步整流管、第四同步整流管;
8.根据权利要求7所述的驱动装置,其特征在于,所述驱动装置还包括输出负载电源,所述第一同步整流管的漏极和所述第三同步整流管的漏极与所述输出负载电源的正极连接,所述第二同步整流管的源极和所述第四同步整流管的源极与所述输出负载电源的负极连接。
9.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,所述输入电路包括斩波电路、谐振电容和谐振电感,所述谐振电容设置于所述斩波电路与所述谐振电感之间。
10.根据权利要求9所述的驱动装置,其特征在于,所述斩波电路包括直流输入电源、第一斩波管和第二斩波管,所述直流输入电源的正极与所述第一斩波管的漏极连接,所述直流输入电源的负极与所述第二斩波管的源级连接,所述第一斩波管的源极与所述第二斩波管的漏极连接。