一种轨道交通电缆固定装置的制作方法

本技术涉及电缆设备，尤其涉及一种轨道交通电缆固定装置。

背景技术：

1、轨道交通在建设过程中，需要再敷设大量用于信号传输或电力传输的电缆，为了适应特殊的工作环境，这些电缆直径通常比常见的电缆大，且敷设长度较长，因此重量也较重，如果电缆未能得到有效的固定，可能会脱离轨道或机车外壳，造成安全隐患和电气故障等问题。

2、电缆线敷设时如果没有牢固的固定装置，一旦电缆线松动或者掉落，有可能影响到行驶的列车和周边地区的安全，另外如果电缆线较长距离没有固定也可能会由于电缆线的重量会让其自身过度弯曲，从而导致电缆线损坏，甚至出现断裂的情况，需要更换电缆线，增加了维护成本，另外如果不能针对电缆线的粗细进行导引，则需要制作不同规格的支架和固定结构，这样会增加维护成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通电缆固定装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轨道交通电缆固定装置，包括底板，所述底板的顶壁设置有固定柱，所述固定柱的外侧壁转动连接有第一转动柱，所述底板的顶壁右部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶壁滑动连接有第一滑板，所述第一滑板的顶壁转动连接有第二转动柱，所述第一滑板的外侧壁右部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端固定连接有旋转把手，所述螺纹杆的外侧壁中部螺纹连接在第一支撑板的外侧壁右部。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述底板的顶壁后部设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有第二滑板，所述第二滑板的底壁滑动连接有第二支撑板，所述第二支撑板固定连接在底板的顶壁所述第二滑板的顶壁右部滑动连接有滑动块。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述滑动块的外侧壁左右两部均转动连接有滚轮一，两个所述滚轮一的内侧壁均转动连接有第一连接柱，两个所述第一连接柱的外侧壁前部均设置有弹簧。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、两个所述第一连接柱的外侧壁均固定连接有夹持架，两个所述夹持架的另一端均固定连接有第二连接柱，两个所述第二连接柱的外侧壁均转动连接有滚轮二。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、两个所述夹持架的中部均设置有固定杆一，左部所述固定杆一的外侧壁左部固定连接有固定杆二，所述固定杆二的另一端固定连接有第一u形架。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、右部所述固定杆一的外侧壁右部固定连接有固定杆三，所述固定杆三的另一端固定连接有支撑柱。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述滑动块外侧壁后部固定连接有限位杆，所述限位杆的另一端滑动连接有凹形板。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述滑动块的顶壁固定连接有第二u形架，所述第二u形架的顶壁转动连接有滚轮三。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、1、本实用新型中，在我们需要对电缆线进行固定时，可以通过引导装置来引导电缆线，同时电缆线的粗细有差别，首先通过固定柱、第一转动柱、第一支撑板、第一滑板、第二转动柱、螺纹杆、旋转把手之间的配合，达到了可以根据电缆线的粗细进行位置调节，从而选择合适的电缆线厚度再进行固定，解决了可以对不同粗细的电缆线进行引导的问题。

19、2、本实用新型中，在需要对电缆线进行固定时，可以通过电动推杆、第二支撑板、第二滑板、滑动块、滚轮一、第一连接柱、弹簧、夹持架、第二连接柱、滚轮二、固定杆一、固定杆二、第一u形架、固定杆三、支撑柱、限位杆、凹形板、第二u形架、滚轮三之间的配合，达到了可以对电缆线进行夹持固定的效果，解决了对电缆线夹持的问题。

技术特征：

1.一种轨道交通电缆固定装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶壁设置有固定柱(2)，所述固定柱(2)的外侧壁转动连接有第一转动柱(3)，所述底板(1)的顶壁右部固定连接有第一支撑板(4)，所述第一支撑板(4)的顶壁滑动连接有第一滑板(5)，所述第一滑板(5)的顶壁转动连接有第二转动柱(6)，所述第一滑板(5)的外侧壁右部固定连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的另一端固定连接有旋转把手(8)，所述螺纹杆(7)的外侧壁中部螺纹连接在第一支撑板(4)的外侧壁右部。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通电缆固定装置，其特征在于：所述底板(1)的顶壁后部设置有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的输出端固定连接有第二滑板(11)，所述第二滑板(11)的底壁滑动连接有第二支撑板(10)，所述第二支撑板(10)固定连接在底板(1)的顶壁，所述第二滑板(11)的顶壁右部滑动连接有滑动块(12)。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通电缆固定装置，其特征在于：所述滑动块(12)的外侧壁左右两部均转动连接有滚轮一(13)，两个所述滚轮一(13)的内侧壁均转动连接有第一连接柱(14)，两个所述第一连接柱(14)的外侧壁前部均设置有弹簧(15)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通电缆固定装置，其特征在于：两个所述第一连接柱(14)的外侧壁均固定连接有夹持架(16)，两个所述夹持架(16)的另一端均固定连接有第二连接柱(17)，两个所述第二连接柱(17)的外侧壁均转动连接有滚轮二(18)。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通电缆固定装置，其特征在于：两个所述夹持架(16)的中部均设置有固定杆一(19)，左部所述固定杆一(19)的外侧壁左部固定连接有固定杆二(20)，所述固定杆二(20)的另一端固定连接有第一u形架(21)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通电缆固定装置，其特征在于：右部所述固定杆一(19)的外侧壁右部固定连接有固定杆三(22)，所述固定杆三(22)的另一端固定连接有支撑柱(23)。

7.根据权利要求2所述的一种轨道交通电缆固定装置，其特征在于：所述滑动块(12)外侧壁后部固定连接有限位杆(24)，所述限位杆(24)的另一端滑动连接有凹形板(25)。

8.根据权利要求2所述的一种轨道交通电缆固定装置，其特征在于：所述滑动块(12)的顶壁固定连接有第二u形架(26)，所述第二u形架(26)的顶壁转动连接有滚轮三(27)。

技术总结
本技术涉及电缆设备技术领域，公开了一种轨道交通电缆固定装置，包括底板，所述底板的顶壁设置有固定柱，所述固定柱的外侧壁转动连接有第一转动柱，所述底板的顶壁右部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶壁滑动连接有第一滑板，所述第一滑板的顶壁转动连接有第二转动柱，所述第一滑板的外侧壁右部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端固定连接有旋转把手，所述螺纹杆的外侧壁中部螺纹连接在第一支撑板的外侧壁右部，所述底板的顶壁后部设置有电动推杆。本技术中，达到了可以根据电缆线的粗细进行位置调节，从而选择合适的电缆线厚度再进行固定，解决了可以对不同粗细的电缆线进行引导的问题。

技术研发人员：马俊,席保军,田文鑫
受保护的技术使用者：陕西宏尔盛机电设备有限公司
技术研发日：20230511
技术公布日：2024/1/15