一种海上半直驱风电机组光储充模式控制装置的制作方法

本技术涉及海上半直驱风电机组光储充控制的，尤其是指一种海上半直驱风电机组光储充模式控制装置。

背景技术：

1、半直驱海上风机吊装完到铺设海底电缆需要很长的时间，但由于半直驱风机传动链结构问题，需要及时对其传动链进行补油和润滑；目前海上半直驱风力发电机组对传动链润滑需要人工拉船电到机舱进行泵组供电润滑，存在以下几个问题：首先是人员安全问题，需要人工爬100米塔筒把船电接入机舱润滑泵组，但由于海上环境复杂，台风天气比较多，不能随时出海进行作业，从而不能定时完成传动链润滑的可能性较大；此外，当风电机组并网后，市电突然掉电也会导致不能及时对风电机组传动链进行润滑，久而久之容易导致传动链磨损，进而导致风电机组齿轮损坏的问题。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于为解决现有技术中的不足，提供了一种海上半直驱风电机组光储充模式控制装置，通过光伏组件发电的方式给润滑泵组供电。通过多个延时继电器硬件回路搭建，形成自动控制润滑泵组运行功能，以及市电掉电时能够反馈信号，形成自动运行传动链润滑泵组，减少人员出海作业危险问题。

2、为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种海上半直驱风电机组光储充模式控制装置，包括中间继电器、光伏市电互补控制器、时间继电器、蓄电池和光伏板组件；所述光伏板组件安装在风电机组的机顶平台处，并通过光伏市电互补控制器分别与蓄电池以及风电机组的润滑泵组电连接，用于给蓄电池和润滑泵组供电；所述中间继电器与风电机组所连接的海底电缆电连接，且所述中间继电器通过光伏市电互补控制器与多个时间继电器电连接，用于反馈海底电缆掉电情况；多个时间继电器均通过接触器与润滑泵组电连接，用于控制润滑泵组完成润滑循环。

3、进一步，还包括开关电源；所述开关电源与海底电缆电连接，且所述开关电源通过光伏市电互补控制器分别与与蓄电池以及风电机组的润滑泵组电连接，用于在海底电缆通电时给蓄电池和润滑泵组供电。

4、进一步，所述光伏板组件包括并联的多组光伏板，其中每组光伏板包括两块串联的光伏板。

5、本实用新型与现有技术相比，具有如下优点与有益效果：

6、推动远离内陆海上半直驱风电机组通过本实用新型实现润滑泵组对风电机组传动链自动润滑，不需要人工干预操作，并且在风电机组因为外部因素导致市电掉电的情况下也能满足润滑泵对传动链润滑作用，并且采用光伏板组件，优点在于有一块光伏板不能工作时候，其他几组光伏板能够正常工作，从而产生足够电能，同时不产生环境污染等问题，符合清洁能源主旨。

技术特征：

1.一种海上半直驱风电机组光储充模式控制装置，其特征在于：包括中间继电器、光伏市电互补控制器、时间继电器、蓄电池和光伏板组件；所述光伏板组件安装在风电机组的机顶平台处，并通过光伏市电互补控制器分别与蓄电池以及风电机组的润滑泵组电连接，用于给蓄电池和润滑泵组供电；所述中间继电器与风电机组所连接的海底电缆电连接，且所述中间继电器通过光伏市电互补控制器与多个时间继电器电连接，用于反馈海底电缆掉电情况；多个时间继电器均通过接触器与润滑泵组电连接，用于控制润滑泵组完成润滑循环。

2.根据权利要求1所述的一种海上半直驱风电机组光储充模式控制装置，其特征在于：还包括开关电源；所述开关电源与海底电缆电连接，且所述开关电源通过光伏市电互补控制器分别与蓄电池以及风电机组的润滑泵组电连接，用于在海底电缆通电时给蓄电池和润滑泵组供电。

3.根据权利要求1所述的一种海上半直驱风电机组光储充模式控制装置，其特征在于：所述光伏板组件包括并联的多组光伏板，其中每组光伏板包括两块串联的光伏板。

技术总结
本技术公开了一种海上半直驱风电机组光储充模式控制装置，包括中间继电器、光伏市电互补控制器、时间继电器、蓄电池和光伏板组件；所述光伏板组件安装在风电机组的机顶平台处，并通过光伏市电互补控制器分别与蓄电池以及风电机组的润滑泵组电连接；所述中间继电器与风电机组所连接的海底电缆电连接，且所述中间继电器通过光伏市电互补控制器与多个时间继电器电连接；多个时间继电器均通过接触器与润滑泵组电连接；本技术通过光伏组件发电的方式给润滑泵组供电。通过多个延时继电器硬件回路搭建，形成自动控制润滑泵组运行功能，以及市电掉电时能够反馈信号，形成自动运行传动链润滑泵组，减少人员出海作业危险问题。

技术研发人员：马立志,彭斯琪,付铭康,陈素芳,郭涛
受保护的技术使用者：明阳智慧能源集团股份公司
技术研发日：20230515
技术公布日：2024/1/14