一种汽车容错转向电机定子线圈生产用绕线装置的制作方法

本技术涉及线圈绕线领域，主要涉及一种汽车容错转向电机定子线圈生产用绕线装置。

背景技术：

1、定子线圈是嵌入定子槽内的绝缘导体，是组成绕组的元件，线圈绕线机是把线状的物体缠绕到特定的工件上的机器，凡是电器产品大多需要用漆包铜线绕制成电感线圈，则绕线机的应用较为广泛。

2、如今的绕线装置多为固定安装，绕线时的灵活性较差，无法保证线圈均匀缠绕，为解决问题，故提出一种汽车容错转向电机定子线圈生产用绕线装置。

技术实现思路

1、本实用新型提出的一种汽车容错转向电机定子线圈生产用绕线装置，解决了目前绕线装置多为固定安装，绕线时的灵活性较差，无法保证线圈均匀缠绕的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车容错转向电机定子线圈生产用绕线装置，包括底板，所述底板的上部一端设置有驱动机构，所述驱动机构的一侧设置有压紧机构，所述驱动机构与压紧机构之间连接有绕线旋转大圈，所述绕线旋转大圈上安装有调整板，可上下移动以改变绕线角度，所述绕线旋转大圈的内部一端设置有旋转储线轴，所述底板的上部设置有辅助绕线机构。

4、优选的，所述驱动机构包括位于底板上方一侧的第一电机座，所述第一电机座上安装有第一电机，所述第一电机的输出端连接有主动带轮，所述主动带轮的外部安装有皮带，与绕线旋转大圈相接触并驱动其运转，所述皮带的另一端设置有若干从动带轮。

5、优选的，所述压紧机构包括位于底板上方中部的支撑架，所述支撑架的顶部连接有压紧杆，所述压紧杆的前部安装有压紧轮，可对绕线旋转大圈进行不同程度的压紧。

6、优选的，所述支撑架与压紧杆之间通过调节旋钮连接，可调整压紧杆的角度以改变压紧程度。

7、优选的，所述辅助绕线机构包括位于底板上部的导轨，所述导轨的上部一端设置有第二电机座，所述第二电机座上安装有第二电机，所述第二电机的输出端连接有主动导向轮。

8、优选的，所述导轨上方位于第二电机座的一端外部设置有可移动支撑杆，所述可移动支撑杆的顶部安装有从动导向轮。

9、优选的，所述主动导向轮与从动导向轮之间安装有绕线轮，所述绕线轮与旋转储线轴上可缠绕有线圈，所述底板的上部一侧设置有控制器，控制机构运转。

10、本实用新型的有益效果为：

11、1、该装置设置有多个可旋转部件实现了定子线圈的灵活绕线，驱动机构上的皮带与绕线旋转大圈相接触，通过皮带的摩擦来带动绕线旋转大圈进行旋转，同时绕线旋转大圈上的旋转储线轴可在绕线时进行旋转，方便线圈的缠绕。

12、2、该装置设置压紧机构与驱动机构相配合可将绕线旋转大圈压紧，通过旋转调节旋钮可控制压紧杆的角度，则压紧轮对与之接触的绕线旋转大圈的压紧程度也随之改变，同时绕线旋转大圈上的调整板可随之上下移动，使得旋转储线轴上线圈的绕线角度可灵活改变。

13、3、该装置设置有辅助绕线机构以保证绕线均匀，当绕线旋转大圈开始旋转时，第二电机驱动主动导向轮旋转并带动绕线轮旋转，使绕线轮在绕线的同时进行一定间距的周转，最终实现均匀绕线一圈，同时第二电机座与可移动支撑杆可在导轨上移动，与绕线轮的周转运动相配合可实现不同规格线圈的绕线生产。

14、综上所述，该实用新型采用多个可旋转部件实现了定子线圈的灵活绕线，可实现不同规格线圈的绕线生产。

技术特征：

1.一种汽车容错转向电机定子线圈生产用绕线装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上部一端设置有驱动机构，所述驱动机构的一侧设置有压紧机构，所述驱动机构与压紧机构之间连接有绕线旋转大圈(11)，所述绕线旋转大圈(11)上安装有调整板(12)，所述绕线旋转大圈(11)的内部一端设置有旋转储线轴(13)，所述底板(1)的上部设置有辅助绕线机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车容错转向电机定子线圈生产用绕线装置，其特征在于，所述驱动机构包括位于底板(1)上方一侧的第一电机座(2)，所述第一电机座(2)上安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端连接有主动带轮(4)，所述主动带轮(4)的外部安装有皮带(5)，所述皮带(5)的另一端设置有若干从动带轮(6)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车容错转向电机定子线圈生产用绕线装置，其特征在于，所述压紧机构包括位于底板(1)上方中部的支撑架(7)，所述支撑架(7)的顶部连接有压紧杆(8)，所述压紧杆(8)的前部安装有压紧轮(10)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车容错转向电机定子线圈生产用绕线装置，其特征在于，所述支撑架(7)与压紧杆(8)之间通过调节旋钮(9)连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车容错转向电机定子线圈生产用绕线装置，其特征在于，所述辅助绕线机构包括位于底板(1)上部的导轨(14)，所述导轨(14)的上部一端设置有第二电机座(15)，所述第二电机座(15)上安装有第二电机(16)，所述第二电机(16)的输出端连接有主动导向轮(17)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车容错转向电机定子线圈生产用绕线装置，其特征在于，所述导轨(14)上方位于第二电机座(15)的一端外部设置有可移动支撑杆(18)，所述可移动支撑杆(18)的顶部安装有从动导向轮(19)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车容错转向电机定子线圈生产用绕线装置，其特征在于，所述主动导向轮(17)与从动导向轮(19)之间安装有绕线轮(20)，所述绕线轮(20)与旋转储线轴(13)上缠绕有线圈(21)，所述底板(1)的上部一侧设置有控制器(22)。

技术总结
本技术公开了一种汽车容错转向电机定子线圈生产用绕线装置，涉及线圈绕线领域，针对目前绕线装置多为固定安装，绕线时的灵活性较差，无法保证线圈均匀缠绕的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的上部一端设置有驱动机构，所述驱动机构的一侧设置有压紧机构，所述驱动机构与压紧机构之间连接有绕线旋转大圈，所述绕线旋转大圈上安装有调整板，可上下移动以改变绕线角度，所述绕线旋转大圈的内部一端设置有旋转储线轴，所述底板的上部设置有辅助绕线机构，该装置采用多个可旋转部件实现了定子线圈的灵活绕线，可实现不同规格线圈的绕线生产。

技术研发人员：马凯,张志贤,张翔宇,刘嘉政,江庆民
受保护的技术使用者：南京苏尚电气科技有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/15