电动机、驱动单元和轻型车辆的制作方法

本技术涉及一种电动机、驱动单元和具有这种电动机或这种驱动单元的轻型车辆。

背景技术：

1、具有外部运转的转子的电动机，尤其用于轻型车辆的电动机，需要可靠的冷却和润滑，以便实现较长的使用寿命并且保持持久地能运转。

技术实现思路

1、根据本实用新型，提出一种电动机，所述电动机具有：定子；外部运转的在环周侧包围定子的转子；包围转子的壳体；用于冷却和润滑的油池，其中转子至少部分或完全地浸入油池的润滑剂中。

2、在电动机运行时，外部运转的转子的转动引起润滑剂的输送和分布，使得引起电动机的与润滑剂接触的部件的润滑和冷却。

3、能够提出，在壳体和转子之间至少部段地形成间隙。

4、在电动机运行时，外部运转的转子的转动引起润滑剂被输送到壳体和转子之间的间隙中。润滑剂以这种方式在壳体中分布和运动，使得引起电动机的与润滑剂接触的部件的润滑和冷却。

5、润滑剂能够是液体，即液态的润滑剂。

6、在壳体和转子之间形成的间隙能够具有限定的间隙宽度。尤其地，在转子的外侧和壳体的内侧之间形成的径向间距在围绕转子的转动轴线的预设的角度范围上观察能够是基本上恒定的。

7、转子能够具有一个或多个在环周侧设置的连接片。连接片用于对润滑剂通过在电动机运行时转动的转子到间隙中的输送进行改进。尤其地，每个连接片以叶轮的叶片的方式起作用，以便将油池的润滑剂输送到间隙中。

8、连接片能够在环周侧相对于转子的转动轴线以恒定的角距设置。连接片能够在环周侧相对于转子的转动轴线以非恒定的角距设置。

9、连接片能够是在径向方向上向外突出的凸起部。

10、连接片与转子一体地或一件式地形成，或者也能够与转子可脱开或不可脱开地连接。转子例如能够一体地作为具有连接片的铣削件制造，或者连接片能够与转子旋接、焊接或粘接。

11、一个连接片或多个连接片能够以直齿的形式基本上平行于转子的转动轴线延伸。

12、替选地或者补充地，一个连接片或多个连接片能够以斜齿的方式倾斜于转子的转动轴线延伸。

13、替选地或者补充地，一个连接片或多个连接片能够相对于转子的转动轴线弧形弯曲地延伸。

14、替选地或者补充地，一个连接片或多个连接片能够以人字齿的方式构成。

15、替选地或者补充地，一个连接片或多个连接片能够蜗杆状或螺旋状地围绕转子伸展，尤其以蜗杆输送器的蜗杆螺线的方式伸展，以便尤其以输送蜗杆的方式输送润滑剂。

16、能够提出，至少一个引导元件设置在壳体的朝向转子的内侧上，以便将由转子输送的润滑剂朝向电动机的要冷却和/或要润滑的构件引导。因此，沿着引导元件滴落和/或流动的润滑剂能够有针对性地朝向电动机的要冷却或要润滑的构件引导。

17、能够设有多个引导元件。

18、能够设有至少一个引导元件，所述引导元件具有朝向转子突出的连接片。

19、替选地或者补充地，能够设有至少一个引导元件，所述引导元件具有管道或沟槽，以便沿着所述管道或沟槽向朝向要冷却和/或要润滑的构件引导润滑剂。

20、能够提出，在竖直方向上观察，至少一个引导元件至少部段地覆盖(überspannt)要冷却和/或要润滑的构件。

21、替选地或者补充地，也能够提出，至少一个引导元件桥接在转子和要冷却和/或要润滑的构件之间的轴向路径。

22、至少一个引导元件能够具有基本上轴向的纵向延伸部。

23、替选地或者补充地，至少一个引导元件能够具有基本上竖直的纵向延伸部。

24、替选地或者补充地，至少一个引导元件能够相对于转子观察基本上切向地设置。

25、至少一个引导元件能够具有塑料或由塑料构成。

26、壳体能够具有塑料或由塑料构成。

27、在另一优选的实施方式中，电动机包括第一转子和第二转子，其中第一转子是外部运转的转子而第二转子是内部运转的转子。这两个转子优选抗扭地彼此连接并且形成双转子。

28、在电动机运行时，内部运转的和外部运转的转子的组合实现如下可行性：双重地使用定子，使得能够实现更高的功率密度，因为两个转子参与扭矩形成。

29、此外本实用新型涉及一种驱动单元，具有；根据本实用新型的电动机；齿轮传动装置，其中齿轮传动装置具有两个或更多个传动轴，所述传动轴具有一个或多个齿轮级，其中电动机的壳体是驱动装置的壳体，并且壳体不仅包围电动机的转子而且包围齿轮传动装置。

30、通过将齿轮传动装置和外部运转的转子设置在共同的壳体中，由于转子的转动和伴随其发生的润滑剂分布，能够实现齿轮传动装置的冷却和润滑。

31、当驱动单元的传动轴和齿轮在完全或部分地浸入油池的润滑剂中时，所述传动轴和齿轮也能够通过其转动促进壳体中的油分布。通常，在运行时传动轴和齿轮的转速过低以至于无法保证足够的油运输和足够的油分布。尤其地，电动机在运行时通常具有高的转速。因为电动机的外部运转的转子完全或部分地浸入油池的润滑剂中，所以该转子在运行时对良好的油分布和冷却以及润滑有决定性的贡献。

32、齿轮传动装置能够具有外部有齿的正齿轮。能够设有直齿和/或斜齿的正齿轮。

33、齿轮传动装置能够具有行星齿轮传动装置或行星齿轮传动级。

34、能够提出，传动轴借助于齿轮级、齿形带、链条或楔形带与电动机耦联。尤其地，该传动轴能够平行于电动机的转动轴线设置。

35、齿轮传动装置能够具有换挡传动装置，所述换挡传动装置具有两个或更多个可切换的挡位。

36、能够提出，至少一个齿轮和/或至少一个传动轴浸入在油池的润滑剂中。此外，根据本实用新型，给出一种具有根据本实用新型的电动机的轻型车辆，其中电动机设计用于驱动轻型车辆的至少一个车轮。

37、轻型车辆能够是两轮车，尤其是自行车。轻型车辆能够是三轮车或四轮车。

技术特征：

1.一种电动机，具有

2.根据权利要求1所述的电动机，其特征在于，在所述壳体(8)和所述转子(6)之间至少部段地形成间隙(10)，其中所述间隙(10)具有限定的间隙宽度(16)。

3.根据权利要求1或2所述的电动机，其特征在于，所述转子(6)具有一个或多个在环周侧设置的连接片(22)。

4.根据权利要求3所述的电动机，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的电动机，其特征在于，至少一个引导元件(24，26)设置在所述壳体(8)朝向所述转子(6)的内侧(20)上，以便将由所述转子(6)输送的润滑剂(14)朝向要冷却和/或要润滑的构件引导。

6.根据权利要求5所述的电动机，其特征在于，

7.根据权利要求5或6所述的电动机，其特征在于，

8.根据权利要求5或6所述的电动机，其特征在于，

9.根据权利要求1或2所述的电动机，其特征在于，具有第一转子和第二转子，其中所述第一转子是外部运转的转子而所述第二转子是内部运转的转子。

10.根据权利要求9所述的电动机，其特征在于，其中所述第一转子和所述第二转子抗扭地彼此连接。

11.一种驱动单元，其特征在于，所述驱动单元具有

12.一种轻型车辆，

技术总结
本技术涉及一种电动机，其具有：定子(4)；外部运转的在环周侧包围定子(4)的转子(6)；包围转子(6)的壳体(8)；油池(12)，所述油池用于冷却和润滑，其中转子(6)至少部分或完全地浸入油池(12)的润滑剂(14)中。本技术还涉及一种具有电动机的驱动单元以及一种具有电动机或驱动单元的轻型车辆。

技术研发人员：格雷翁·海伦布罗赫,迈克尔·维特勒
受保护的技术使用者：FEV集团有限责任公司
技术研发日：20230601
技术公布日：2024/2/8