本技术属于汽车配件,具体涉及一种汽车线束用橡胶护套。
背景技术:
1、汽车电路是由汽车线束连接在一起,从而实现电路间的互通,构成汽车电路的网络主体,没有连接线束就无法构成汽车电路,线束是以线束捆扎形成连接电路的组件。
2、专利号为202123145993.6的专利公开了一种汽车线束用橡胶保护套,针对橡胶保护套在使用时,不便于与线束连接固定,容易随意滑动问题,现提出如下方案,其包括两个环形块,两个环形块的一端固定安装有同一个橡胶保护套本体,两个环形块的内壁均开设有环形槽,两个环形槽内均设有环形气囊,两个环形气囊上均设有排气机构和送气机构,所述送气机构包括固定座,环形块的一侧开设有与环形槽相连通的安装孔,固定座固定安装于安装孔内,所述固定座的一侧开设有充气孔,固定座的底部开设有进气孔,充气孔和进气孔内均设有单向阀,上述装置便于对橡胶保护套本体的位置进行固定,增加使用的稳定性。
3、发明人在对上述装置进行进一步了解后,发现上述装置在进行安装作业时,需要首先通过两侧连接处进行对保护套的安装,在安装完成后对其进行拆卸较为不便,由于上述装置为环形气囊连通处设置的是单向阀,使得装置在进行对线束的维修作业时,无法进行快捷的拆除,只能通过将需要清理处的位置修剪后进行线束的整理连接作业。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种汽车线束用橡胶护套,用以解决现有技术中存在的对汽车线束检修时拆装不方便的问题。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种汽车线束用橡胶护套,包括右护套,所述右护套底端通过弹性机构连接有左护套,且右护套上端通过限位机构连接有左护套,所述右护套和左护套内壁均插设连接有橡胶套管,且橡胶套管内壁中部固定连接有线束。
3、具体的,所述左护套底端对称固定连接有固定块,且两组固定块内壁中部均转动连接有转杆,所述转杆固定连接在右护套底端。
4、具体的,所述转杆外壁中部缠绕连接有扭簧,且扭簧两侧顶端分别抵接在右护套和左护套底端。
5、具体的,所述右护套上端中部开设有安装槽,且安装槽内滑动连接有活动板,所述安装槽底端中部固定连接有弹簧。
6、具体的,所述活动板上端设置有防滑纹,且活动板内壁中部固定连接有插块。
7、具体的,所述左护套对应匹配插块处开设有插设孔,且插设孔内插设连接有插块。
8、有益效果:本实用新型一种汽车线束用橡胶护套,通过弹性机构的配合作用下,可以实现对线束进行快捷的拆装固定,方便对线束进行调节检修作业,并且在扭簧的作用下可以实现对右护套和左护套的快捷自动复位,然后在右护套和左护套内部设置的橡胶作用下更好的夹持线束,完成对线束的保护。
9、本实用新型一种汽车线束用橡胶护套,通过在限位机构的作用下,实现装置在进行对线束的固定作业后,可以实现右护套和左护套的固定限位,有效的保障了对线束的夹持固定,且只需要向下按动活动板即可解除限位,拆装拿取线束方便快捷。
1.一种汽车线束用橡胶护套,包括右护套(1),其特征在于:所述右护套(1)底端通过弹性机构连接有左护套(2),且右护套(1)上端通过限位机构连接有左护套(2),所述右护套(1)和左护套(2)内壁均插设连接有橡胶套管(510),且橡胶套管(510)内壁中部固定连接有线束(5)。
2.根据权利要求 1 所述的一种汽车线束用橡胶护套,其特征在于:所述左护套(2)底端对称固定连接有固定块(310),且两组固定块(310)内壁中部均转动连接有转杆(311),所述转杆(311)固定连接在右护套(1)底端。
3.根据权利要求 2 所述的一种汽车线束用橡胶护套,其特征在于:所述转杆(311)外壁中部缠绕连接有扭簧(3),且扭簧(3)两侧顶端分别抵接在右护套(1)和左护套(2)底端。
4.根据权利要求 3 所述的一种汽车线束用橡胶护套,其特征在于:所述右护套(1)上端中部开设有安装槽(410),且安装槽(410)内滑动连接有活动板(4),所述安装槽(410)底端中部固定连接有弹簧(414)。
5.根据权利要求 4 所述的一种汽车线束用橡胶护套,其特征在于:所述活动板(4)上端设置有防滑纹(411),且活动板(4)内壁中部固定连接有插块(412)。
6.根据权利要求 3 所述的一种汽车线束用橡胶护套,其特征在于:所述左护套(2)对应匹配插块(412)处开设有插设孔(413),且插设孔(413)内插设连接有插块(412)。