一种汽车线束配线架的制作方法

文档序号:36355135发布日期:2023-12-14 03:06阅读:32来源:国知局
一种汽车线束配线架的制作方法

本技术涉及配线架领域,特别涉及一种汽车线束配线架。


背景技术:

1、汽车线束是汽车电路的网络主体,是由铜材冲制而成的端子与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体,以线束形式形成连接电路的组件,能够连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能,随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,汽车上的电路数量与用电量显著增加,汽车线束的种类与数目也随之增多,在生产汽车线束的过程中,需要对同类型的同组线束进行捆扎固定,但由于线束数目多且杂乱无章,零散的线束不受固定,容易造成线束之间的混乱纠缠,导致作业人员需要进行检索拆分,影响配线效率,造成不便。


技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种汽车线束配线架,可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

3、一种汽车线束配线架,包括固定板,所述固定板前端面中部位置设置有配线直槽,所述固定板两端设置有安装板,所述固定板前端设置有框板,所述配线直槽内设置有若干可左右调节的配线分块,所述配线分块两端设置有束线槽,所述配线分块前端设置有内滑块,所述框板后端面对应内滑块设置有内滑槽,所述内滑块前端面两侧位置均活动设置有卡块,所述框板前端面对应卡块设置有若干卡槽,所述配线分块上端面中部位置设置有调节块。

4、优选的,所述固定板与安装板为一体组成的构件,所述框板与固定板之间通过焊接固定,所述卡槽之间的间距相等,所述卡块前端面与框板前端面处于同一平面,所述调节块为圆形结构,且外圈设有防滑纹路。

5、优选的,所述内滑块与配线分块之间通过粘接固定,所述内滑块前端面两侧位置设置有间隔孔,所述间隔孔的高度、宽度均与卡块相等,所述间隔孔后方设置有直孔,所述卡块尾部伸入直孔并设置有推板。

6、优选的,所述推板活动安装在直孔中,所述直孔后壁设置有垫板,所述垫板与推板之间设置有弹簧。

7、优选的,所述推板后端面中部位置设置有导索,所述直孔后壁对应导索设置有导向弯孔,所述导向弯孔之间设置有内置圆槽,所述内置圆槽内设置有可水平转动的收卷板,所述导索尾部分别连接到收卷板两侧位置。

8、优选的,所述收卷板上端面中部位置设置有立柱,所述立柱头部伸出配线分块并与调节块固定连接。

9、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

10、本实用新型中,通过在配线直槽内安装若干配线分块,并在配线分块前端加装内滑块与卡块,利用卡块配合框板前端的卡槽进行快速固定,从而实现配线分块之间空间的自由调节,以便于根据汽车线束的规格、线数进行分隔配线,保障线束的规整。



技术特征:

1.一种汽车线束配线架,包括固定板(1),所述固定板(1)前端面中部位置设置有配线直槽(2),所述固定板(1)两端设置有安装板(4),其特征在于:所述固定板(1)前端设置有框板(3),所述配线直槽(2)内设置有若干可左右调节的配线分块(5),所述配线分块(5)两端设置有束线槽(6),所述配线分块(5)前端设置有内滑块(8),所述框板(3)后端面对应内滑块(8)设置有内滑槽(9),所述内滑块(8)前端面两侧位置均活动设置有卡块(10),所述框板(3)前端面对应卡块(10)设置有若干卡槽(11),所述配线分块(5)上端面中部位置设置有调节块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束配线架,其特征在于:所述固定板(1)与安装板(4)为一体组成的构件,所述框板(3)与固定板(1)之间通过焊接固定,所述卡槽(11)之间的间距相等,所述卡块(10)前端面与框板(3)前端面处于同一平面,所述调节块(7)为圆形结构,且外圈设有防滑纹路。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束配线架,其特征在于:所述内滑块(8)与配线分块(5)之间通过粘接固定,所述内滑块(8)前端面两侧位置设置有间隔孔(12),所述间隔孔(12)的高度、宽度均与卡块(10)相等,所述间隔孔(12)后方设置有直孔(13),所述卡块(10)尾部伸入直孔(13)并设置有推板(14)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束配线架,其特征在于:所述推板(14)活动安装在直孔(13)中,所述直孔(13)后壁设置有垫板(16),所述垫板(16)与推板(14)之间设置有弹簧(15)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车线束配线架,其特征在于:所述推板(14)后端面中部位置设置有导索(17),所述直孔(13)后壁对应导索(17)设置有导向弯孔(18),所述导向弯孔(18)之间设置有内置圆槽(19),所述内置圆槽(19)内设置有可水平转动的收卷板(20),所述导索(17)尾部分别连接到收卷板(20)两侧位置。

6.根据权利要求5所述的一种汽车线束配线架,其特征在于:所述收卷板(20)上端面中部位置设置有立柱(21),所述立柱(21)头部伸出配线分块(5)并与调节块(7)固定连接。


技术总结
本技术公开了一种汽车线束配线架,属于配线架领域,包括固定板,固定板前端面中部位置设置有配线直槽,固定板两端设置有安装板,固定板前端设置有框板,配线直槽内设置有若干可左右调节的配线分块,配线分块两端设置有束线槽,配线分块前端设置有内滑块,框板后端面对应内滑块设置有内滑槽,内滑块前端面两侧位置均活动设置有卡块,框板前端面对应卡块设置有若干卡槽,配线分块上端面中部位置设置有调节块,通过在配线直槽内安装若干配线分块,并在配线分块前端加装内滑块与卡块,利用卡块配合框板前端的卡槽进行快速固定,从而实现配线分块之间空间的自由调节,以便于根据汽车线束的规格、线数进行分隔配线,保障线束的规整。

技术研发人员:韩海军
受保护的技术使用者:深圳市瑞天泰科技有限公司
技术研发日:20230625
技术公布日:2024/1/15
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