一种用于电驱混凝土湿喷台车的电驱散热设备的制作方法

本技术涉及混凝土湿喷台车，具体为一种用于电驱混凝土湿喷台车的电驱散热设备。

背景技术：

1、随着隧道施工的复杂性及对施工环境要求的提高，零排放，高环保设备的要求越来越高，新能源工程设备目前已较为普遍，例如电驱混凝土湿喷台车，由于电驱混凝土湿喷台车在隧道内施工时的工作环境极其恶劣，工作状态下极易因为粉尘、狭小空间、环境温度高等因素导致电器元件发热集中，无法有效散热，最终导致元件故障或者设备故障的情况，影响设备的使用及寿命，采用常规的散热方式电池包易由于散热不均或效率下降而导致出现温度过高或过低的情况，影响电池包寿命，电机和驱动器系统易由于高温导致输出功率下降或者停机等问题，从而影响施工。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于电驱混凝土湿喷台车的电驱散热设备，解决了电驱系统温度过高时的散热问题，以及电池包低温时的升温保温问题，大大提高了系统温度的稳定性，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种用于电驱混凝土湿喷台车的电驱散热设备，包括电池包和散热管路，所述电池包通过电机驱动器和辅助电机驱动器连接有驱动电机，所述驱动电机处安装有电机散热单元，所述电池包处安装有电池包散热单元，所述电池包散热单元和电机散热单元之间通过散热管路相连接。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机散热单元包括驱动散热水泵，所述驱动散热水泵安装在在所述散热管路上，所述散热管路通过第四散热支路将电机驱动器、辅助电机驱动器和驱动电机进行并联。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第四散热支路上安装有用于控制驱动电机和辅助电机驱动器处散热流量的第一流量调节阀和第二流量调节阀。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池包散热单元包括电池散热水泵，所述电池散热水泵安装在与所述散热管路连接的第一散热支路上，所述第一散热支路上连接有电池包出水温度传感器和三通电动球阀，所述三通电动球阀的其中一个端口通过第二散热支路与所述第一散热支路连接，所述三通电动球阀的另一个端口通过第三散热支路与所述散热管路连接。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热管路上分别安装有散热器出水温度传感器和散热器。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热器具体为一体式散热器，所述一体式散热器包括散热片、水箱和风扇。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置由驱动散热水泵、第一流量调节阀、第二流量调节阀、电池散热水泵、散热器出水温度传感器、散热器、电池包出水温度传感器、三通电动球阀、散热管路、第一散热支路、第二散热支路、第三散热支路和第四散热支路组成的散热系统解决了电驱混凝土湿喷台车电驱系统温度过高时的散热问题，以及电池包低温时的升温保温问题，大大提高了系统温度的稳定性。

技术特征：

1.一种用于电驱混凝土湿喷台车的电驱散热设备，包括电池包（8）和散热管路（13），所述电池包（8）通过电机驱动器（5）和辅助电机驱动器（6）连接有驱动电机（4），其特征在于：所述驱动电机（4）处安装有电机散热单元，所述电池包（8）处安装有电池包散热单元，所述电池包散热单元和电机散热单元之间通过通过散热管路（13）相连接。

2.根据权利要求1所述的用于电驱混凝土湿喷台车的电驱散热设备，其特征在于：所述电机散热单元包括驱动散热水泵（1），所述驱动散热水泵（1）安装在所述散热管路（13）上，所述散热管路（13）通过第四散热支路（17）将电机驱动器（5）、辅助电机驱动器（6）和驱动电机（4）进行并联。

3.根据权利要求2所述的用于电驱混凝土湿喷台车的电驱散热设备，其特征在于：所述第四散热支路（17）上安装有用于控制驱动电机（4）和辅助电机驱动器（6）处散热流量的第一流量调节阀（2）和第二流量调节阀（3）。

4.根据权利要求1所述的用于电驱混凝土湿喷台车的电驱散热设备，其特征在于：所述电池包散热单元包括电池散热水泵（7），所述电池散热水泵（7）安装在与所述散热管路（13）连接的第一散热支路（14）上，所述第一散热支路（14）上连接有电池包出水温度传感器（11）和三通电动球阀（12），所述三通电动球阀（12）的其中一个端口通过第二散热支路（15）与所述第一散热支路（14）连接，所述三通电动球阀（12）的另一个端口通过第三散热支路（16）与所述散热管路（13）连接。

5.根据权利要求1所述的用于电驱混凝土湿喷台车的电驱散热设备，其特征在于：所述散热管路（13）上分别安装有散热器出水温度传感器（9）和散热器（10）。

6.根据权利要求5所述的用于电驱混凝土湿喷台车的电驱散热设备，其特征在于：所述散热器（10）具体为一体式散热器，所述一体式散热器包括散热片、水箱和风扇。

技术总结
本技术公开了一种用于电驱混凝土湿喷台车的电驱散热设备，包括电池包和散热管路，所述电池包通过电机驱动器和辅助电机驱动器连接有驱动电机，所述驱动电机处安装有电机散热单元，所述电池包处安装有电池包散热单元，本用于电驱混凝土湿喷台车的电驱散热设备通过设置由驱动散热水泵、第一流量调节阀、第二流量调节阀、电池散热水泵、散热器出水温度传感器、散热器、电池包出水温度传感器、三通电动球阀、散热管路、第一散热支路、第二散热支路、第三散热支路和第四散热支路组成的散热系统解决了电驱混凝土湿喷台车电驱系统温度过高时的散热问题，以及电池包低温时的升温保温问题，大大提高了系统温度的稳定性。

技术研发人员：郭永超,宋志良
受保护的技术使用者：河南省耿力工程设备有限公司
技术研发日：20230703
技术公布日：2024/2/1