本技术涉及抽油机电机皮带,尤其涉及一种抽油机电机皮带的调整装置。
背景技术:
1、抽油机是开采石油的一种机器设备,俗称“磕头机”,抽油机是有杆抽油系统中最主要举升设备,根据是否有游梁,可分为游梁式抽油机和无游梁式抽油机,游梁式抽油机的基本特点是结构简单、制造容易、使用方便,特别是它可以长期在油田全天候运转,使用可靠,因此,尽管它存在头悬点运动的加速度较大、平衡效果较差、效率较低、在长冲程时体积较大和笨重等缺点,但仍然是应用最广泛的抽油机。
2、目前抽油机电机皮带的调节大多数是以人力调节为主要的工作方式,这种方式在工作过程,操作复杂,危险,且难以保证抽油机电机皮带的张力处于合理,稳定,可监控的数值范围内。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种抽油机电机皮带的调整装置。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种抽油机电机皮带的调整装置,包括弹簧套,两个所述弹簧套左右两侧位置均贯穿并滑动连接有滑套,左侧两个所述滑套左侧位置均固定连接有支撑光轴,四个所述滑套外径左右两侧顶部位置均固定连接有电机底板,右侧所述电机底板右侧位置固定连接有箱体,所述支撑光轴外径右侧位置贯穿并固定连接有专用蜗轮,所述专用蜗轮外径中间位置贯穿并固定连接有传动螺杆,所述专用蜗轮外径顶部位置啮齿连接有专用蜗杆,所述专用蜗杆左右两侧位置均固定连接有滚珠轴承且滚珠轴承与箱体固定连接,所述箱体后端位置贯穿并转动连接有手轮,所述手轮前端位置固定连接有啮合键,所述啮合键外径顶部位置贯穿并设置有锁紧器,所述啮合键后端位置固定连接有锁紧弹簧。
3、作为上述技术方案的进一步描述:
4、两个所述弹簧套内壁中间位置均设置有弹簧本体且弹簧本体与滑套固定连接。
5、作为上述技术方案的进一步描述:
6、所述箱体与坐板底座之间固定连接。
7、作为上述技术方案的进一步描述:
8、四个所述滑套外径左右两侧底部位置均固定连接有坐板底座。
9、作为上述技术方案的进一步描述:
10、所述支撑光轴左侧位置贯穿并螺纹连接有光轴螺母。
11、作为上述技术方案的进一步描述:
12、所述支撑光轴外径右侧靠近中间位置贯穿并螺纹连接有减速机传动螺母。
13、作为上述技术方案的进一步描述:
14、所述手轮后端位置固定连接有把手。
15、作为上述技术方案的进一步描述:
16、所述传动螺杆与箱体之间贯穿并转动连接。
17、本实用新型具有如下有益效果:
18、本实用新型中,通过转动手轮,使减速机内的蜗轮蜗杆进行联动,将动力传输至减速机的螺杆上,从而带动电机底座与坐板底座进行相对运动,并通过蜗轮蜗杆的啮合力判断皮带的张紧力是否在通用值的范围内,在工作中只需一人或两人即可完成对抽油机电机皮带的更换、调整、调试工作,操作便捷,保证抽油机电机皮带在工作中拥有充足的张紧力,从而使抽油机电机的工作效率稳定在固定的范围内,减少动力在传输的过程中出现丢失的现象。
1.一种抽油机电机皮带的调整装置,包括弹簧套(8),其特征在于:两个所述弹簧套(8)左右两侧位置均贯穿并滑动连接有滑套(14),左侧两个所述滑套(14)左侧位置均固定连接有支撑光轴(9),四个所述滑套(14)外径左右两侧顶部位置均固定连接有电机底板(7),右侧所述电机底板(7)右侧位置固定连接有箱体(18),所述支撑光轴(9)外径右侧位置贯穿并固定连接有专用蜗轮(4),所述专用蜗轮(4)外径中间位置贯穿并固定连接有传动螺杆(5),所述专用蜗轮(4)外径顶部位置啮齿连接有专用蜗杆(2),所述专用蜗杆(2)左右两侧位置均固定连接有滚珠轴承(3)且滚珠轴承(3)与箱体(18)固定连接,所述箱体(18)后端位置贯穿并转动连接有手轮(1),所述手轮(1)前端位置固定连接有啮合键(6),所述啮合键(6)外径顶部位置贯穿并设置有锁紧器(16),所述啮合键(6)后端位置固定连接有锁紧弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的一种抽油机电机皮带的调整装置,其特征在于:两个所述弹簧套(8)内壁中间位置均设置有弹簧本体(13)且弹簧本体(13)与滑套(14)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种抽油机电机皮带的调整装置,其特征在于:所述箱体(18)与坐板底座(12)之间固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种抽油机电机皮带的调整装置,其特征在于:四个所述滑套(14)外径左右两侧底部位置均固定连接有坐板底座(12)。
5.根据权利要求1所述的一种抽油机电机皮带的调整装置,其特征在于:所述支撑光轴(9)左侧位置贯穿并螺纹连接有光轴螺母(10)。
6.根据权利要求1所述的一种抽油机电机皮带的调整装置,其特征在于:所述支撑光轴(9)外径右侧靠近中间位置贯穿并螺纹连接有减速机传动螺母(11)。
7.根据权利要求1所述的一种抽油机电机皮带的调整装置,其特征在于:所述手轮(1)后端位置固定连接有把手(17)。
8.根据权利要求1所述的一种抽油机电机皮带的调整装置,其特征在于:所述传动螺杆(5)与箱体(18)之间贯穿并转动连接。