定子组件、电机以及车辆的制作方法

本技术涉及驱动装置，尤其涉及一种定子组件、电机以及车辆。

背景技术：

1、相关技术中，定子绕组包括多个发卡线圈，将多个发卡线圈按照一定的排布方式，穿进定子铁芯的槽内，形成所需的单相电机或多相电机的绕组。然而，现有的多数电机中，其定子绕组使用的发卡线圈的种类较多，制作工艺复杂，生产成本高，加工效率低。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术存在的问题之一。为此，本实用新型提供了一种定子组件、电机以及车辆，所述定子组件所需发卡种类少，制作工艺简单，降低了生产成本，而且容易实现批量生产。

2、为了实现上述目的，第一方面，本实用新型提供一种定子组件，包括：

3、定子铁芯，所述定子铁芯的内壁沿周向间隔分布有m个定子槽，每个所述定子槽包括沿所述定子铁芯的径向间隔分布的n个槽层，m为3的倍数且为偶数，n为大于或等于3的奇数；

4、定子绕组，包括绕制于所述定子铁芯的m个定子槽的三相绕组，每一相绕组包括两个并联支路，每一所述支路包括串联连接的多个扁线发卡，每一所述扁线发卡包括插设于不同所述定子槽中的一对槽内导体部，每一所述定子槽的每一所述槽层容纳有一所述槽内导体部；

5、其中，每一相绕组的每一支路中的扁线发卡均包括呈u型结构的多个第一发卡、以及呈不封闭环形结构的多个第二发卡和多个第三发卡；沿所述定子铁芯的径向，每一支路中的所述第三发卡位于最外侧，所述第二发卡均位于任意所述第三发卡的内侧，所述第一发卡位于最内侧；在每一相绕组的每一支路中，沿所述多个扁线发卡的串联方向，最外侧的所述第三发卡与邻近的最内侧的所述第一发卡之间连接有所述第二发卡；所述第一发卡的跨距为a且所述第一发卡的一对槽内导体部所在的槽层为同一槽层，所述第二发卡和所述第三发卡的跨距均为b，且所述第二发卡和所述第三发卡各自的所述一对槽内导体部所在的槽层为相邻的两个槽层，a＞b。

6、一实施例中，所述定子槽的数量为48个，每一所述定子槽包括为5个槽层，所述定子组件设置为匹配于电机极数为8的电机使用；

7、所述第一发卡的跨距为7，所述第二发卡和所述第三发卡的跨距均为5。

8、一实施例中，每一相绕组的每一支路均包括依次串联的多个预设发卡组，其中，所述预设发卡组由所述第一发卡、所述第二发卡及所述第三发卡以预设顺序串联组成。

9、一实施例中，所述定子铁芯的48个定子槽依次编号为1-48，所述定子槽的5个槽层自所述定子铁芯的径向内侧向外侧依次定义为a-e；

10、所述三相绕组包括第一相绕组、第二相绕组以及第三相绕组；所述第一相绕组的第一支路中，所述多个扁线发卡对应的多个所述槽内导体部在48个所述定子槽11内的穿线位置依次为：

11、1e→6d→1c→6b→1a→8a→13b→8c→13d→8e→13e→18d→13c→18b→13a→20a→25b→20c→25d→20e→25e→30d→25c→30b→25a→32a→37b→32c→37d→32e→37e→42d→37c→42b→37a→44a→1b→44c→1d→44e；

12、所述第一相绕组的第二支路中，所述多个扁线发卡对应的多个所述槽内导体部在48个所述定子槽11内的穿线位置依次为：

13、19e→24d→19c→24b→19a→26a→31b→26c→31d→26e→31e→36d→31c→36b→31a→38a→43b→38c→43d→38e→43e→48d→43c→48b→43a→2a→7b→2c→7d→2e→7e→12d→7c→12b→7a→14a→19b→14c→19d→14e。

14、一实施例中，沿所述定子铁芯的周向，每一相绕组的所述两个并联支路的引出线之间间隔18个所述定子槽，每一所述支路的引出线和星点线之间间隔4个所述定子槽。

15、一实施例中，所述三相绕组的所有引出线和星点线集中分布在不同所述定子槽的第5槽层，所述第5槽层为所述定子槽在所述定子铁芯的径向上的最外层的槽层。

16、一实施例中，每一所述扁线发卡还包括分别连接于所述一对槽内导体部的同一端的一对连接部，每一所述连接部的远离所述槽内导体部的一端设有焊接部，且每一所述连接部相对于连接的所述槽内导体部呈弯折状；

17、其中，所述第一发卡的一对连接部的弯折方向平行，所述第二发卡和所述第三发卡各自的所述一对连接部呈对称设置且弯折方向相向。

18、一实施例中，每一所述扁线发卡还包括弯折部，所述弯折部的相对两端分别连接于所述一对槽内导体部的远离所述连接部的另一端。

19、第二方面，本实用新型提供一种电机，包括转子及上述任一实施例所述的定子组件，所述转子穿设于所述定子组件内并能相对所述定子组件转动。

20、第三方面，本实用新型提供一种车辆，包括如上所述的电机。

21、在本实用新型提供的所述定子组件中，所述定子绕组中的每一相绕组的任一个支路均由具有预设跨距的多个第一发卡、多个第二发卡以及多个第三发卡按照预设的排布方式串联组成，相比于现有的定子组件，所述定子组件所需发卡种类少，制作工艺简单，降低了生产成本，而且容易实现批量生产。

22、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述内容中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种定子组件，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的定子组件，其特征在于，所述定子槽的数量为48个，每一所述定子槽包括为5个槽层，所述定子组件设置为匹配于电机极数为8的电机使用；

3.如权利要求2所述的定子组件，其特征在于，每一相绕组的每一支路均包括依次串联的多个预设发卡组，其中，所述预设发卡组由所述第一发卡、所述第二发卡及所述第三发卡以预设顺序串联组成。

4.如权利要求3所述的定子组件，其特征在于，所述定子铁芯的48个定子槽依次编号为1-48，所述定子槽的5个槽层自所述定子铁芯的径向内侧向外侧依次定义为a-e；

5.如权利要求2所述的定子组件，其特征在于，沿所述定子铁芯的周向，每一相绕组的所述两个并联支路的引出线之间间隔18个所述定子槽，每一所述支路的引出线和星点线之间间隔4个所述定子槽。

6.如权利要求2所述的定子组件，其特征在于，所述三相绕组的所有引出线和星点线集中分布在不同所述定子槽的第5槽层，所述第5槽层为所述定子槽在所述定子铁芯的径向上的最外层的槽层。

7.如权利要求1至6任一项所述的定子组件，其特征在于，每一所述扁线发卡还包括分别连接于所述一对槽内导体部的同一端的一对连接部，每一所述连接部的远离所述槽内导体部的一端设有焊接部，且每一所述连接部相对于连接的所述槽内导体部呈弯折状；

8.如权利要求7所述的定子组件，其特征在于，每一所述扁线发卡还包括弯折部，所述弯折部的相对两端分别连接于所述一对槽内导体部的远离所述连接部的另一端。

9.一种电机，其特征在于，包括转子及如权利要求1至8任一项所述的定子组件，所述转子穿设于所述定子组件内并能相对所述定子组件转动。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的电机。

技术总结
本技术提供定子组件、电机以及车辆。定子组件的定子铁芯设有M个定子槽，定子槽包括沿定子铁芯的径向分布的N个槽层。定子组件的定子绕组包括绕制于M个定子槽的三相绕组，每一相绕组包括两个并联支路，每一支路包括串联的多个扁线发卡，扁线发卡包括插设于不同定子槽中的一对槽内导体部。每一支路中的扁线发卡包括U型的多个第一发卡及不封闭环形的多个第二发卡和多个第三发卡。第三发卡位于最外侧，第二发卡均位于任意第三发卡的内侧，第一发卡均位于任意第二发卡的内侧，第一发卡的跨距为a且第一发卡的一对槽内导体部所在的槽层为同一槽层，第二发卡和第三发卡的跨距均为b且各自的一对槽内导体部所在的槽层为相邻的两个槽层，a＞b。

技术研发人员：杨伟,游斌
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：20230728
技术公布日：2024/2/29