电池的充电电路和电池的制作方法

本技术涉及电池，特别是涉及一种电池的充电电路和电池。

背景技术：

1、目前，新能源的应用领域越来越广泛，人们对于新能源产品的安全和可靠性的要求也越来越高。整车上安装的电池可以通过分口进行充电和放电，也就是电池充电的插口和放电的插口不同。电池在整车进行充电时，涉及到许多安全性的问题。

2、例如，在通过充电器对电池进行充电时，如果电池的放电口发生短路，充电器仍对电池进行充电。但是，此时电池的控制器已经损坏导致无法使用，电池的电量对于整车的意义并不大。如果继续在短路时充电，容易产生安全风险。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种可以减小安全风险的电池的充电电路和电池。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

3、一种电池的充电电路，其包括驱动电路和关闭电路，其中，

4、所述驱动电路包括第一驱动电阻、第二驱动电阻和驱动三极管，所述驱动三极管的发射极连接所述第一驱动电阻的第一端，所述驱动三极管的发射极还用于与电池管理器的充电控制端连接，所述第一驱动电阻的第二端连接所述驱动三极管的基极，所述第二驱动电阻的第一端连接所述驱动三极管的基极，所述第二驱动电阻的第二端接地，所述驱动三极管的集电极向充电场效应管输出充电信号，以控制所述充电场效应管的导通和关闭；

5、所述关闭电路包括第一关闭电阻、第二关闭电阻、第三关闭电阻、第四关闭电阻、第一关闭三极管和第二关闭三极管，所述第二关闭三极管的发射极连接所述第一驱动电阻的第一端，所述第二关闭三极管的集电极连接所述驱动三极管的基极，所述第二关闭三极管的基极连接所述第四关闭电阻的第一端，所述第四关闭电阻的第二端连接所述第二关闭三极管的发射极，所述第三关闭电阻的第一端连接所述第二关闭三极管的基极，所述第三关闭电阻的第二端连接所述第一关闭三极管的集电极，所述第二关闭电阻的第一端连接所述第一关闭三极管的基极，所述第二关闭电阻的第二端与所述第一关闭三极管的发射极连接，所述第一关闭三极管的发射极接地，所述第一关闭电阻的第一端连接所述第一关闭三极管的基极，所述第一关闭电阻的第二端用于与电池的放电负极连接。

6、在其中一个实施例中，所述驱动电路还包括第三驱动电阻，所述第三驱动电阻的第一端连接所述驱动三极管的集电极，所述第三驱动电阻的第二端向所述充电场效应管输出电平，以控制所述充电场效应管的导通和关闭。

7、在其中一个实施例中，所述第三驱动电阻为可变电阻。

8、在其中一个实施例中，所述驱动三极管为pnp型三极管。

9、在其中一个实施例中，所述第一关闭三极管为npn型三极管。

10、在其中一个实施例中，所述第二关闭三极管为pnp型三极管。

11、在其中一个实施例中，所述第一驱动电阻为可变电阻。

12、在其中一个实施例中，所述第二驱动电阻为可变电阻。

13、在其中一个实施例中，所述第一关闭电阻为可变电阻；和/或，

14、所述第二关闭电阻为可变电阻；和/或，

15、所述第三关闭电阻为可变电阻；和/或，

16、所述第四关闭电阻为可变电阻。

17、一种电池，包括上述任一实施例所述的电池的充电电路。

18、与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

19、在电池正常的状态下，电池的放电场效应管处于导通状态，第一关闭电阻的接地端(以下记为p-)与第二关闭电阻的接地端(以下记为gnd)的电压几乎相等，此时关闭电路未生效，电池的充电口处于打开的状态，随时可以充电。该实现方式是通过afe芯片控制输入驱动电路的开启信号(以下称gc_on)为高电平，通过第一驱动电阻和第二驱动电阻的分压，使得驱动三极管的发射极到0.7v的开启电压而导通，充电信号(以下称chg信号)的电平由低电平变为高电平，从而使得充电场效应管处于导通状态，此时可随时进行充电。在电池的放电口短路时，放电场效应管处于关闭状态，此时p-的电压与电池的正极的电压几乎相等，p-的电压远大于gnd的电压，通过第一关闭电阻和第二关闭电阻分压，使得第一关闭三极管的发射极的电压为0.7v，第一关闭三极管导通，第三关闭电阻和第四关闭电阻在第一关闭三极管导通时形成通路，第二关闭三极管的发射极电压大于0.7v而导通，此时驱动三极管的发射极的电压小于0.7v，驱动三极管关闭，充电信号的电平也由高电平变为低电平，充电场效应管关闭，从而阻止对电池的充电。其中，chg信号驱动充电场效应管的打开与关闭，当chg信号为高电平时，充电场效应管打开，电池可充电；当chg信号为低电平时，充电场效应管关闭，电池无法充电。这样的设计，使得当池的放电口发生短路时，能够阻止对电池的充电，从而减小安全风险。

技术特征：

1.一种电池的充电电路，其特征在于，包括驱动电路和关闭电路，其中，

2.根据权利要求1所述的电池的充电电路，其特征在于，所述驱动电路还包括第三驱动电阻，所述第三驱动电阻的第一端连接所述驱动三极管的集电极，所述第三驱动电阻的第二端向所述充电场效应管输出电平，以控制所述充电场效应管的导通和关闭。

3.根据权利要求2所述的电池的充电电路，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的电池的充电电路，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的电池的充电电路，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的电池的充电电路，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的电池的充电电路，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的电池的充电电路，其特征在于：

9.根据权利要求1所述的电池的充电电路，其特征在于：

10.一种电池，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的电池的充电电路。

技术总结
本申请提供一种电池的充电电路和电池。上述的电池的充电电路，包括关闭电路，关闭电路包括第一关闭电阻、第二关闭电阻、第三关闭电阻、第四关闭电阻、第一关闭三极管和第二关闭三极管，第二关闭三极管的发射极连接第一驱动电阻的第一端，第二关闭三极管的集电极连接驱动三极管的基极，第二关闭三极管的基极连接第四关闭电阻的第一端，第四关闭电阻的第二端连接第二关闭三极管的发射极，第三关闭电阻的第一端连接第二关闭三极管的基极，第三关闭电阻的第二端连接第一关闭三极管的集电极，第二关闭电阻的第一端连接第一关闭三极管的基极，第二关闭电阻的第二端与第一关闭三极管的发射极连接，第一关闭电阻的第一端连接第一关闭三极管的基极。

技术研发人员：李家杰,张志平,刘聪,叶国华,陈志军,吴伟,吴翔龙
受保护的技术使用者：广东博力威科技股份有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/3/17