MEPS动力型应急电源的制作方法

本技术涉及mep电源，具体涉及一种体积小，能量密度高的meps动力型应急电源。

背景技术：

1、meps系列工业传动电源，是一种以交一直-交电力电子变流技术为核心技术的工业传动综合电源系统。产品可组成单传动、多传动、几余传动等多种电源架构，为工业现场电动机负载提供了集传动控制、备用互投、应急供电转速调节、抗晃电等功能于一体的解决方案，传统的meps电源采用铅酸免维护蓄电池，优点是价格低，缺点是体积大，循环寿命短，质量大。锂电池在作为后备电源时，电源电压仅在dc100v以下，锂电池电压等级较低。

技术实现思路

1、针对现有技术的至少一个缺陷而进行的改进，本实用新型提供一种meps动力型应急电源,与传统的铅酸蓄电池相比，具有体积小，能量密度高等优点。

2、本实用新型所采用的技术方案是meps动力型应急电源，电源经六脉冲变压器10kv/690v分三路，事故电机用电电路，应急油泵电机用电电路，锂电池充放电电路；

3、所述的事故电机用电电路，事故电机启动变频器acs1与事故电机检修旁路器1qfs和事故电机输出断路器1qf1串联后并联再电连接事故电机；

4、所述的应急油泵电机用电电路，油泵电机输入断路器2qf1电连接油泵电机启动变频器acs2再并联油泵电机检修旁路器2qfs和油泵电机输出断路器2qf2的串联电路，再电连接应急油泵电机；

5、锂电池充放电电路，充电变压器输入断路器qf顺序电连接充电变压器tl、充电变压器输出断路器qfc、充电控制接触器kmc，充电器chg，直流熔断器fuc，电池组断路器qfd，锂电池组，电池组熔断器fud后接地；所述的直流熔断器fuc与电池组断路器qfd的中间引出锂电池放电电路，一路电连接油泵电机直流隔离装置ds2和油泵电机直流输入熔断器fud21后接至油泵电机启动变频器acs2，另一路电连接事故电机直流隔离装置ds1和事故电机直流输入熔断器fud11后接至事故电机启动变频器acs1。

6、优选的，所述的锂电池充放电电路通过电压采集板bmu对电池进行温度、电压数据采集，再与电池控制单元cmu进行数据通信，cmu控制放电继电器到电流互感器ct采集电流，并将电流数据回传给cmu,电流互感器ct输出接到3个电源,cmu采集3个电源状态，再控制充电控制接触器kmc打开电池充电模块，cmu将信息传输到人机界面。

7、本实用新型的有益效果是：该方案将锂电池电压等级提高到dc1000v。采用锂电池后，在成本增加很小的情况下，延长了meps电源的使用寿命。同时减少了meps电源的占用空间。

技术特征：

1.meps动力型应急电源，其特征在于：电源经六脉冲变压器10kv/690v分三路，事故电机用电电路，应急油泵电机用电电路，锂电池充放电电路；

2.根据权利要求1所述的meps动力型应急电源，其特征在于：所述的锂电池充放电电路通过电压采集板bmu对电池进行温度、电压数据采集，再与电池控制单元cmu进行数据通信，cmu控制放电继电器到电流互感器ct采集电流，并将电流数据回传给cmu,电流互感器ct输出接到3个电源,cmu采集3个电源状态，再控制充电控制接触器kmc打开电池充电模块，cmu将信息传输到人机界面。

技术总结
本发明涉及一种MEPS动力型应急电源经六脉冲变压器10KV/690V分三路，事故电机用电电路，应急油泵电机用电电路，锂电池充放电电路；事故电机用电电路，事故电机启动变频器ACS1与事故电机检修旁路器1QFS和事故电机输出断路器1QF1串联后并联再电连接事故电机；应急油泵电机用电电路，油泵电机输入断路器2QF1电连接油泵电机启动变频器ACS2再并联油泵电机检修旁路器2QFS和油泵电机输出断路器2QF2的串联电路，再电连接应急油泵电机；锂电池充放电电路，充电变压器输入断路器QF顺序电连接充电变压器TL、充电变压器输出断路器QFC、充电控制接触器KMC，充电器CHG，直流熔断器FUC，电池组断路器QFD，锂电池组，电池组熔断器FUD后接地；本技术体积小，能量密度高。

技术研发人员：孙毅彪,刘秀峰,孙卉卉
受保护的技术使用者：国彪电源集团有限公司
技术研发日：20230927
技术公布日：2024/5/10