电流控制装置、马达控制装置以及电动助力转向装置的制作方法

本发明涉及电流控制装置、马达控制装置以及电动助力转向装置。

背景技术：

1、在下述专利文献1中记载了如下技术：检测电动助力转向装置中的对产生转向辅助力的马达进行驱动的马达驱动电路的温度，在检测出的温度为阈值以上的情况下限制马达的驱动电流。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2006-341795号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的课题

2、然而，当与温度上升量最大的部件相匹配地设定开始限制马达那样的驱动负载的驱动电流的部件温度的阈值时，为了安全而需要将阈值设定为较小的值。其结果，有时会过早地限制驱动电流。

3、本发明是着眼于上述课题而完成的，其目的在于，在对驱动负载的驱动电流进行控制的电流控制电路的过热保护中，抑制电流控制电路所包含的多个电子部件中的容易热损坏的部件的过热，并且抑制驱动电流的过度限制。

4、用于解决课题的手段

5、为了达成上述目的，本发明的一个方式的电流控制装置具备：电流控制电路，其包含多个电子部件；温度检测电路，其具有配置于电流控制电路的附近的温度检测元件；电流检测部，其对流过多个电子部件中的各电子部件的电流值进行检测或推定；部件温度推定部，其基于电流检测部检测或推定出的电流值和温度检测电路检测出的检测温度，针对多个电子部件中的每个电子部件推定出作为电子部件的温度的部件温度；降低系数设定部，其对针对按照多个电子部件中的每个电子部件推定出的部件温度中包含的多个不同的部件温度，分别设定多个不同的降低系数；选择部，其选择多个降低系数中的任一个降低系数；以及电流限制部，其根据所选择出的降低系数，限制从电流控制电路输出到负载的输出电流。部件温度推定部针对多个电子部件中的每个电子部件，推定出在电子部件中产生的损耗电力，基于第一值与第二值之和，推定出多个电子部件中的任意电子部件的部件温度，其中，该第一值是通过彼此并联连接或彼此串联连接的多个第一低通滤波器对损耗电力进行滤波处理而得到的，该第二值是通过第二低通滤波器对温度检测电路检测出的检测温度进行滤波处理而得到的。

6、本发明的另一方式的马达控制装置通过上述的电流控制装置来控制向作为负载的电动马达供给的电流。

7、本发明的又一方式的电动助力转向装置具备上述的马达控制装置和由马达控制装置控制的电动马达，通过电动马达，对车辆的转向系统赋予转向辅助力。

8、发明效果

9、根据本发明，在对驱动负载的驱动电流进行控制的电流控制电路的过热保护中，能够抑制电流控制电路所包含的多个电子部件中的容易热损坏的部件的过热，并且抑制驱动电流的过度限制。

技术特征：

1.一种电流控制装置，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的电流控制装置，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的电流控制装置，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的电流控制装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的电流控制装置，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的电流控制装置，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的电流控制装置，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的电流控制装置，其特征在于，

9.根据权利要求1所述的电流控制装置，其特征在于，

10.根据权利要求1所述的电流控制装置，其特征在于，

11.根据权利要求1所述的电流控制装置，其特征在于，

12.根据权利要求10所述的电流控制装置，其特征在于，

13.一种马达控制装置，其特征在于，

14.一种电动助力转向装置，其特征在于，

技术总结
电流控制装置具备部件温度推定部(61a1～61g)，该部件温度推定部(61a1～61g)基于流过电流控制电路所包含的多个电子部件中的每个电子部件的电流值以及由配置于电流控制电路附近的温度检测元件检测出的检测温度，针对多个电子部件中的每个电子部件，推定出作为电子部件的温度的部件温度，基于推定出的部件温度来限制从电流控制电路向负载输出的输出电流。部件温度推定部(61a1)推定出电子部件的损耗电力，基于第一值与第二值之和，推定出部件温度，其中，该第一值是通过彼此并联连接或彼此串联连接的多个第一低通滤波器(74a、74b、74c)对损耗电力进行滤波处理而得到的，该第二值是通过第二低通滤波器对温度检测电路检测出的检测温度进行滤波处理而得到的。

技术研发人员：藤田雅彦
受保护的技术使用者：恩斯克转向及控制公司
技术研发日：
技术公布日：2024/10/28