一种电机控制器、动力总成及电动车辆的制作方法

文档序号:39806024发布日期:2024-10-29 17:35阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种电机控制器,其特征在于,所述电机控制器包括逆变电路,所述逆变电路包括三相桥臂,所述三相桥臂的每相桥臂的第一端用于通过正直流母线连接动力电池的正极,所述三相桥臂的每相桥臂的第二端用于通过负直流母线连接所述动力电池的负极;

2.根据权利要求1所述的电机控制器,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的电机控制器,其特征在于,

4.根据权利要求1所述的电机控制器,其特征在于,所述三相桥臂的每相桥臂的所述隔离开关包括上隔离开关和下隔离开关;其中;

5.根据权利要求1-4任一项所述的电机控制器,其特征在于,所述电机控制器还包括连接开关,所述三相桥臂的每相桥臂的桥臂中点分别通过一个所述连接开关连接驱动电机的一相绕组。

6.根据权利要求1-5任一项所述电机控制器,其特征在于,所述电机控制器还包括控制电路,所述控制电路用于:

7.根据权利要求1-5任一项所述的电机控制器,其特征在于,所述电机控制器还包括控制电路,所述控制电路用于:

8.根据权利要求5所述的电机控制器,其特征在于,所述电机控制器还包括控制电路,所述控制电路用于:

9.根据权利要求5所述的电机控制器,其特征在于,所述电机控制器还包括控制电路,所述控制电路用于:

10.根据权利要求6-9任一项所述的电机控制器,其特征在于,所述控制电路还用于:

11.根据权利要求10所述的电机控制器,其特征在于,所述控制电路还用于:

12.根据权利要求10或11所述的电机控制器,其特征在于,所述电机控制器用于接收扭矩控制信号并控制驱动电机输出所述扭矩控制信号所指示的扭矩;

13.根据权利要求12所述的电机控制器,其特征在于,所述控制所述另外两相桥臂的桥臂中点输出两相交流电的过程中,所述控制电路用于:

14.根据权利要求12所述的电机控制器,其特征在于,所述控制所述另外两相桥臂的桥臂中点输出两相交流电的过程中,所述控制电路用于:

15.一种动力总成,其特征在于,包括驱动电机以及如权利要求1-14任一项所述的电机控制器;所述电机控制器用于对所述驱动电机进行控制。

16.一种电动车辆,其特征在于,包括如权利要求15所述的动力总成以及动力电池;所述动力电池用于向所述动力总成供电。


技术总结
本申请提供了一种电机控制器、动力总成及电动车辆,应用于新能源汽车技术领域,以在为驱动电机提供动力的同时避免车辆出现母线电压丢失的问题。其中,电机控制器中的逆变电路内的三相桥臂的每相桥臂的第一端用于通过正直流母线连接动力电池的正极,该三相桥臂的每相桥臂的第二端用于通过负直流母线连接动力电池的负极。另外,三相桥臂的每相桥臂包括隔离开关,该隔离开关用于导通或断开与其对应的一相桥臂与正直流母线或负直流母线的连接。当三相桥臂中的任一相桥臂发生短路直通故障时,可以通过隔离开关断开与其对应的一相桥臂与正直流母线或负直流母线的连接,从而避免正直流母线和负直流母线出现直通故障,以防止车辆出现母线电压丢失的问题。

技术研发人员:许延坤
受保护的技术使用者:华为数字能源技术有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/10/28
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