本技术涉及电机轴端防水，具体为一种快捷安装的油封保护结构。
背景技术：
1、目前，对汽车电机售后件的分析过程中，发现一个普遍的现象，就是电机内部存在进水痕迹，而电机内部进水将大大缩短电机寿命，更甚者会直接导致电机损坏；
2、而针对电机进水的问题，现有电机的防水结构还存在一定的缺陷，大部分进水点出现在轴伸端处，虽然现有技术对密封有一定效果，但在经过长期高、低温及老化方面等考验后，密封效果会逐渐丧失，且电机已装车使用后，其拆装维修费时费力，会影响车辆的正常使用，同时较好的密封效果只存在产品寿命前期，随着时间的推移，密封效果将丧失，为此，提出一种快捷安装的油封保护结构。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种快捷安装的油封保护结构，以解决上述背景技术中提出的仅靠油封密封会有油封老化的风险，以及在不拆机的情况下，无法进行油封更换和加装环形类防水结构的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快捷安装的油封保护结构，包括端盖，所述端盖内分别安装有轴承和油封，所述轴承与油封内贯穿有输出轴，所述端盖一侧安装有油封盖，所述输出轴一端贯穿于油封盖内，且所述输出轴一端延伸段上安装有轴套。
3、作为本技术方案的进一步优选的：通过端盖承接其内部的轴承和油封以及其外部的机壳，轴承的设置用于保障输出轴的稳定运行。
4、作为本技术方案的进一步优选的：所述油封位于轴承后方，所述油封盖与油封相邻一侧设有空腔，且所述空腔内填充润滑脂。
5、作为本技术方案的进一步优选的：空间内填充润滑脂可以为油封提供更长时间的润滑作用，并且油脂具有疏水性，当油脂填充在油封盖与输出轴之间细小的缝隙之中，还可以阻挡水的进入，从而来提高油封的使用寿命。
6、作为本技术方案的进一步优选的：所述油封盖包括第一封盖、第二封盖和至少两个螺栓；
7、其中，所述第一封盖通过螺栓与第二封盖相连接。
8、作为本技术方案的进一步优选的：油封盖使用线切割成等半的第一封盖和第二封盖，各封盖两端分别设有通孔和螺纹孔，并通过螺栓锁紧将其连接并抱紧在端盖上，从而通过上述安装方式可以有效解决在不拆机的情况下，对油封进行更换及加装环形类防水结构。
9、作为本技术方案的进一步优选的：所述轴套位于油封盖前方，且所述轴套上安装有法兰盘。
10、作为本技术方案的进一步优选的：所述轴套外侧与法兰盘内侧均成锥形设置，通过上述设置轴套与法兰盘两者更加贴合，安装固定效果更好。
11、作为本技术方案的进一步优选的：所述端盖远离油封盖一侧安装有机壳，所述输出轴另一端贯穿于机壳内，通过机壳保护其内部构件。
12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13、1、本实用新型在装上油封盖后，油封盖与油封及端盖之间会存在一部分空间，在此空间内填充润滑脂，则这部分润滑脂可以为油封提供更长时间的润滑作用，并且油脂具有疏水性，当油脂填充在油封盖与输出轴之间细小的缝隙之中，还可以阻挡水的进入，从而有效解决传统在电机运行过程中油封与输出轴间不断进行摩擦，仅靠油封处极少的润滑脂来降低因摩擦造成的油封损坏的问题；
14、2、本实用新型中设置的油封盖，其所包含构件是由整个环使用线切割成等半的两个半圆环，其各封盖两端分别设有通孔和螺纹孔，并通过螺栓锁紧将其连接并抱紧在端盖上，从而通过上述安装方式可以有效解决在不拆机的情况下，对油封进行更换及加装环形类防水结构的情况。
1.一种快捷安装的油封保护结构，包括端盖(2)，其特征在于：所述端盖(2)内分别安装有轴承(3)和油封(5)，所述轴承(3)与油封(5)内贯穿有输出轴(4)，所述端盖(2)一侧安装有油封盖(6)，所述输出轴(4)一端贯穿于油封盖(6)内，且所述输出轴(4)一端延伸段上安装有轴套(7)。
2.根据权利要求1所述的一种快捷安装的油封保护结构，其特征在于：所述油封(5)位于轴承(3)后方，所述油封盖(6)与油封(5)相邻一侧设有空腔，且所述空腔内填充润滑脂。
3.根据权利要求1所述的一种快捷安装的油封保护结构，其特征在于：所述油封盖(6)包括第一封盖(61)、第二封盖(62)和至少两个螺栓(63)；
4.根据权利要求3所述的一种快捷安装的油封保护结构，其特征在于：所述轴套(7)位于油封盖(6)前方，且所述轴套(7)上安装有法兰盘(8)。
5.根据权利要求4所述的一种快捷安装的油封保护结构，其特征在于：所述轴套(7)外侧与法兰盘(8)内侧均成锥形设置。
6.根据权利要求1所述的一种快捷安装的油封保护结构，其特征在于：所述端盖(2)远离油封盖(6)一侧安装有机壳(1)，所述输出轴(4)另一端贯穿于机壳(1)内。