本申请涉及线缆布设的，尤其是涉及一种车间电缆布局改造系统。
背景技术：
1、车间电缆的布局安放，没有太多的规章，电缆线存在很多裸露的明线，这种不合理的线路布局以及连接使用存在安全隐患，表现在：1.电缆线表皮容易被工件或碎屑划损，造成线缆导电内芯的外露；2.易绊倒操作者；3.电缆与地面摩擦损坏严重。
2、为了使得车间电缆布局可以快速的进行改造，本申请提出了一种车间电缆布局改造系统，使其可以针对车间中裸露的明线进行布局和防护。
技术实现思路
1、为了改善上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种车间电缆布局改造系统。
2、本申请提供的一种车间电缆布局改造系统采用如下的技术方案：
3、一种车间电缆布局改造系统，包括若干组线轨以及顶盖，若干组所述线轨中的相邻线轨之间相互连接，并且若干组所述线轨之间形成连续的结构，所述顶盖可拆卸地设置在若干组所述线轨的外侧，所述线轨包括底板、导线座、第一扣具以及第二扣具，所述导线座固定连接在底板的顶部，并且导线座上形成有若干个沿导线座长度方向延续且贯穿导线座的导向槽，所述第一扣具和第二扣具沿底板长度方向分别形成在底板的两端，所述第一扣具的顶部形成有凸柱，所述第二扣具上形成有与凸柱相配合的限位槽，所述第二扣具背向底板的一侧形成有与限位槽连通的插槽，相邻两组所述线轨分别利用两者凸柱和限位槽的限位配合，使得相邻两组线轨连接并沿长度方向连续。
4、更进一步地，所述导线座设置为弹性橡胶座，所述导线座上形成的若干个导向槽均贯穿导线座的底壁。
5、更进一步地，所述底板上形成有至少两个的安装槽，每个所述安装槽内均设置有多个同轴分布的滚轮，并且同轴分布的多个滚轮利用转轴与底板之间转动连接，每个所述滚轮的顶部各伸入至一个导向槽中。
6、更进一步地，所述限位槽的形状设置为圆形，所述插槽设置为宽度小于限位槽直径的矩形，所述凸柱的长度与限位槽的直径相适配，所述凸柱的宽度与插槽的宽度相适配。
7、更进一步地，所述第一扣具与第二扣具的厚度之和等于底板的厚度，并且伸入至限位槽中的凸柱上表面与第二扣具的顶部平齐。
8、更进一步地，所述顶盖包括上遮挡部以及两个第一侧遮挡部，两个所述第一侧遮挡部对称的形成在上遮挡部的底部，并且两个所述第一侧遮挡部之间的间距与导线座的宽度相适配，所述顶盖还包括两个第二侧遮挡部，两个所述第二侧遮挡部对称的分别形成在两个第一侧遮挡部的下端，两个所述第二侧遮挡部之间的间距与所述底板的宽度相适配，所述上遮挡部的底壁与第一侧遮挡部的外壁以及第二侧遮挡部的顶壁之间形成具有开口且内凹的腔室，所述第一侧遮挡部上沿其长度方向间隔地形成有若干个贯穿第一侧遮挡部的穿线孔。
9、本申请的有益技术效果为：通过线轨与顶盖的配合设置，使得车间内在地面上散乱铺设的线缆可以被整理入线轨和顶盖之间布设，并且能够利用线轨和顶盖对布设的电缆较大区域的进行遮罩，从而一方面可以提高车间的整洁性，另一方面可以更好的对线缆进行防护。
1.一种车间电缆布局改造系统，其特征在于，包括若干组线轨（10）以及顶盖（20），若干组所述线轨（10）中的相邻线轨（10）之间相互连接，并且若干组所述线轨（10）之间形成连续的结构，所述顶盖（20）可拆卸地设置在若干组所述线轨（10）的外侧，
2.根据权利要求1所述的车间电缆布局改造系统，其特征在于，所述导线座（12）设置为弹性橡胶座，所述导线座（12）上形成的若干个导向槽（13）均贯穿导线座（12）的底壁。
3.根据权利要求2所述的车间电缆布局改造系统，其特征在于，所述底板（11）上形成有至少两个的安装槽（111），每个所述安装槽（111）内均设置有多个同轴分布的滚轮（19），并且同轴分布的多个滚轮（19）利用转轴（191）与底板（11）之间转动连接，每个所述滚轮（19）的顶部各伸入至一个导向槽（13）中。
4.根据权利要求1所述的车间电缆布局改造系统，其特征在于，所述限位槽（18）的形状设置为圆形，所述插槽（181）设置为宽度小于限位槽（18）直径的矩形。
5.根据权利要求4所述的车间电缆布局改造系统，其特征在于，所述凸柱（16）的长度与限位槽（18）的直径相适配，所述凸柱（16）的宽度与插槽（181）的宽度相适配。
6.根据权利要求4或5所述的车间电缆布局改造系统，其特征在于，所述第一扣具（14）与第二扣具（15）的厚度之和等于底板（11）的厚度，并且伸入至限位槽（18）中的凸柱（16）上表面与第二扣具（15）的顶部平齐。
7.根据权利要求6所述的车间电缆布局改造系统，其特征在于，所述顶盖（20）包括上遮挡部（21）以及两个第一侧遮挡部（22），两个所述第一侧遮挡部（22）对称的形成在上遮挡部（21）的底部，并且两个所述第一侧遮挡部（22）之间的间距与导线座（12）的宽度相适配。
8.根据权利要求7所述的车间电缆布局改造系统，其特征在于，所述顶盖（20）还包括两个第二侧遮挡部（24），两个所述第二侧遮挡部（24）对称的分别形成在两个第一侧遮挡部（22）的下端，两个所述第二侧遮挡部（24）之间的间距与所述底板（11）的宽度相适配。
9.根据权利要求8所述的车间电缆布局改造系统，其特征在于，所述上遮挡部（21）的底壁与第一侧遮挡部（22）的外壁以及第二侧遮挡部（24）的顶壁之间形成具有开口且内凹的腔室，所述第一侧遮挡部（22）上沿其长度方向间隔地形成有若干个贯穿第一侧遮挡部（22）的穿线孔（23）。