防反接保护电路、电源电路及汽车的制作方法

文档序号:42480417发布日期:2025-07-18 22:59阅读:38来源:国知局

本技术涉及防反接电路,尤其涉及一种防反接保护电路、电源电路及汽车。


背景技术:

1、在用电负载的电源电路当中,通常会在电源电路的输入端设置防反接电路,以防止用电负载在连接外部的供电电路时,由于极性反接而导致的后级电路损坏烧毁等情形。

2、在连接外部的供电电路进行供电过程中,时常会因供电电压不稳定而出现防反接电路的信号输入端电压骤然下降的情况,此时防反接电路的信号输出端电压也会随之下降,若防反接电路的后级存在电解电容,这种电压跌落的情形会导致开关电源电路中的电解电容出现反复充电现象,导致电解电容发热,影响电解电容寿命。


技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种防反接保护电路、电源电路及汽车,以解决现有的防反接电路在输入端电压跌落时,输出端电压也会随之跌落,容易引起后级电路中电解电容发热的问题。

2、本实用新型实施例提供一种防反接保护电路,包括防反接模块、电压比较模块和控制模块;

3、所述防反接模块,设置在信号输入端和信号输出端之间;

4、所述电压比较模块的第一端与所述信号输入端相连,用于获取第一输出电压;所述电压比较模块的第二端与所述信号输出端相连,用于获取第二输出电压;所述电压比较模块的第三端与控制模块相连,用于根据所述第一输出电压和所述第二输出电压,向控制模块输出控制信号;

5、所述控制模块,与所述防反接模块相连,用于根据所述控制信号关断或不关断所述防反接模块。

6、优选地,所述防反接模块包括第一控制管和驱动电路;

7、所述第一控制管的第一端与所述信号输入端相连,所述第一控制管的第二端与所述信号输出端相连,所述第一控制管的第三端与所述驱动电路相连;

8、所述驱动电路,与所述信号输出端相连,还用于与驱动芯片相连,根据所述信号输出端的电压和驱动芯片输出的驱动信号,控制所述第一控制管导通或关断;

9、所述第一控制管的第三端还与所述控制模块相连,用于在所述控制模块的控制下关断或不关断。

10、优选地,所述驱动电路包括第一电容、第二电容、第一二极管、第二二极管和稳压管;

11、所述第一电容的第一端用于与驱动芯片相连,所述第一电容的第二端与所述第一二极管的阴极相连,所述第一二极管的阳极与所述信号输出端相连;

12、所述稳压管的阴极与所述第一电容的第二端相连,所述稳压管的阳极与所述第二二极管的阳极相连,所述第二二极管的阴极接地;

13、所述第二电容的第一端与所述稳压管和所述第一电容之间的连接结点相连,所述第二电容的第二端接地;

14、所述第一控制管的第三端与所述稳压管和所述第一电容之间的连接结点相连。

15、优选地,所述驱动电路还包括第一电阻和第二电阻;

16、所述第一电阻的第一端与所述第一电容的第二端相连,所述第一电阻的第二端与所述稳压管的阴极相连;

17、所述第二电阻的第一端与所述第一控制管的第三端相连,所述第二电阻的第二端与所述稳压管的阴极相连。

18、优选地,所述电压比较模块包括比较器;

19、所述比较器的反相输入端,与所述防反接模块和信号输入端之间的连接结点相连;

20、所述比较器的同相输入端,与所述防反接模块和信号输出端之间的连接结点相连;

21、所述比较器的输出端,与所述控制模块相连,用于在所述第一输出电压小于所述第二输出电压时,向所述控制模块输出第一控制信号,在所述第一输出电压不小于所述第二输出电压时,向所述控制模块输出第二控制信号;

22、所述控制模块,用于根据所述第一控制信号关断所述防反接模块,根据所述第二控制信号停止关断所述防反接模块。

23、优选地,所述控制模块包括第二控制管;

24、所述第二控制管的第一端与所述防反接模块相连,所述第二控制管的第二端与所述电压比较模块相连,所述第二控制管的第三端接地。

25、优选地,所述控制模块还包括第三电阻和第三二极管;

26、所述第三电阻的第一端与所述信号输入端相连,所述第三电阻的第二端与所述第三二极管的阳极相连,所述第三二极管的阴极与所述第二控制管的第一端相连。

27、优选地,所述控制模块还包括第四二极管;

28、所述第四二极管的阳极与所述防反接模块相连,所述第四二极管的阴极与所述第二控制管的第一端相连。

29、本实用新型实施例还提供一种电源电路,包括输入接口、电解电容和上述的防反接保护电路;

30、所述输入接口与所述防反接保护电路的信号输入端相连,所述输入接口还用于连接供电电路;

31、所述电解电容的第一端,与所述防反接保护电路的信号输出端相连,所述电解电容的第二端接地。

32、本实用新型实施例还提供一种汽车,其特征在于,包括上述的电源电路。

33、本实用新型实施例提供的防反接保护电路、电源电路及汽车,通过在防反接保护电路中添加电压比较模块和控制模块,能够实时检测防反接保护电路所连接的供电电路是否出现电压跌落情况,并在电压跌落时,使供电电路停止为电源电路供电,防止电源电路中的电解电容出现反复充电情况,延长电解电容寿命,避免引起发热现象。



技术特征:

1.一种防反接保护电路,其特征在于,包括防反接模块、电压比较模块和控制模块;

2.根据权利要求1所述的防反接保护电路,其特征在于,所述防反接模块包括第一控制管和驱动电路;

3.根据权利要求2所述的防反接保护电路,其特征在于,所述驱动电路包括第一电容、第二电容、第一二极管、第二二极管和稳压管;

4.根据权利要求3所述的防反接保护电路,其特征在于,所述驱动电路还包括第一电阻和第二电阻;

5.根据权利要求1所述的防反接保护电路,其特征在于,所述电压比较模块包括比较器;

6.根据权利要求1所述的防反接保护电路,其特征在于,所述控制模块包括第二控制管;

7.根据权利要求6所述的防反接保护电路,其特征在于,所述控制模块还包括第三电阻和第三二极管;

8.根据权利要求6所述的防反接保护电路,其特征在于,所述控制模块还包括第四二极管;

9.一种电源电路,其特征在于,包括输入接口、电解电容和权利要求1-8任一项所述的防反接保护电路;

10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求9所述的电源电路。


技术总结
本技术公开了一种防反接保护电路、电源电路及汽车,包括防反接模块、电压比较模块和控制模块;所述防反接模块,设置在信号输入端和信号输出端之间;所述电压比较模块的第一端与所述信号输入端相连,用于获取第一输出电压;所述电压比较模块的第二端与所述信号输出端相连,用于获取第二输出电压;所述电压比较模块的第三端与控制模块相连,用于根据所述第一输出电压和所述第二输出电压,向控制模块输出控制信号。该防反接保护电路能够实时检测连接的供电电路是否出现电压跌落情况,并在电压跌落时,使供电电路停止为电源电路供电,防止电源电路中的电解电容出现反复充电情况。

技术研发人员:郝伟,张洪超,孙刚,宋丽
受保护的技术使用者:深圳创维汽车智能有限公司
技术研发日:20240906
技术公布日:2025/7/17
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