配网抢修车用综合工器具箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于工器具箱领域，具体涉及配网抢修车用综合工器具箱。
【背景技术】
[0002]在配网抢修过程中，抢修用的工器具和材料主要放在没有后尾箱的抢修车内(庆铃皮卡)，由于长期暴露在外，导致工器具和材料使用寿命缩短。特别是部分安全工器具，因起不到绝缘保护作用而存在安全隐患；另外，因报修准备不充分致使报修不能及时处理的情况也时有发生，导致抢修时间延长，既不利于企业经济利益，更无法保证电力客户用电承诺。
[0003]虽然有专用于放置抢修工器具的工器箱，但现有的工器箱为人力携带，存在重量重、携带不便、不能防雨、使用率较低、实用性差等问题。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种可携带多种工具且防护功能好的配网抢修车用综合工器具箱。
[0005]为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种配网抢修车用综合工器具箱，包括设置在庆铃皮卡尾箱内的置物箱，所述置物箱主要由左侧板、右侧板及横隔板组成，所述左侧板与右侧板对应设置在为尾箱内的左右侧处并与尾箱相固定，所述横隔板设置在左、右侧板之间并与左、右侧板相固定。
[0006]进一步，还包括与庆铃皮卡尾箱相扣合的盖板，所述盖板上对应谁有左侧门、右侧门及后门板，所述左、右侧门及后门板通过顶杆顶起。
[0007]进一步，所述左、右侧板与盖板之间还设有若干个隔层。
[0008]本实用新型的有益效果在于:该工器具箱是在现有电网检修配备皮卡车上进行的改进，其结构简单，改进小，经费投入少，有效解决了工器具和材料的定置定位摆放，实现了防雨、防潮和抢修实用方便的目的。
【附图说明】
[0009]为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明:
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
[0012]如图所示，本实施例中的配网抢修车用综合工器具箱，包括设置在庆铃皮卡尾箱内的置物箱，所述置物箱主要由左侧板1、右侧板2及横隔板3组成，所述左侧板I与右侧板2对应设置在为尾箱内的左右侧处并与尾箱相固定，所述横隔板3设置在左、右侧板之间并与左、右侧板相固定。直接在皮卡尾箱内设置隔板进行分区分层，不仅提高了尾箱的载物能力，好规范放置了工器具和材料，便于工器具的取用。
[0013]作为上述方案的进一步改进，还包括与庆铃皮卡尾箱相扣合的盖板4，所述盖板4上对应谁有左侧门41、右侧门42及后门板43，所述左、右侧门及后门板通过顶杆44顶起。该盖板4可根据置物箱大小订做，也可直接在原皮卡尾箱的后盖上进行改进，设置盖板，可实现尾箱的全封闭，达到的防雨等目的。
[0014]作为上述方案的进一步改进，所述左、右侧板与盖板4之间还设有若干个隔层，便于对不同的工器具进行分类放置。
[0015]最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种配网抢修车用综合工器具箱，其特征在于:包括设置在庆铃皮卡尾箱内的置物箱，所述置物箱主要由左侧板、右侧板及横隔板组成，所述左侧板与右侧板对应设置在为尾箱内的左右侧处并与尾箱相固定，所述横隔板设置在左、右侧板之间并与左、右侧板相固定。2.根据权利要求1所述的配网抢修车用综合工器具箱，其特征在于:还包括与庆铃皮卡尾箱相扣合的盖板，所述盖板上对应谁有左侧门、右侧门及后门板，所述左、右侧门及后门板通过顶杆顶起。3.根据权利要求2所述的配网抢修车用综合工器具箱，其特征在于:所述左、右侧板与盖板之间还设有若干个隔层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种配网抢修车用综合工器具箱，包括设置在庆铃皮卡尾箱内的置物箱，所述置物箱主要由左侧板、右侧板及横隔板组成，所述左侧板与右侧板对应设置在为尾箱内的左右侧处并与尾箱相固定，所述横隔板设置在左、右侧板之间并与左、右侧板相固定；该工器具箱结构简单，改进小，有效解决了工器具和材料的定置定位摆放，实现了防雨、防潮和抢修实用方便的目的。
【IPC分类】H02G1/02
【公开号】CN205141530
【申请号】CN201521011413
【发明人】杨宗海, 高军, 陈思孝
【申请人】国家电网公司, 国网重庆忠县供电有限责任公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年12月8日