一种手车开关通用摇把头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电力系统检修工具，具体地说是一种手车开关通用摇把头。
【背景技术】
[0002]对于高压开关柜，为了便于检修，通常采用手车式开关柜，同时，手车式开关柜有较好的互换性，可以大大提高供电可靠性。
[0003]一般手车开关有三个工作位置:运行位置、试验位置、检修位置。手车开关在三个工作位置之间的切换操作，均需使用手车开关摇把，摇动手车开关至对应位置。
[0004]现有技术中，操作人员需事先根据不同规格的手车开关，选择与之匹配的手车开关摇把或套筒式摇把头。鉴于工作现场手车开关规格繁多，需携带配置的手车开关摇把或套筒式摇把头规格较多，给现场操作带来了诸多不便。
【发明内容】
[0005]为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种手车开关通用摇把头，解决现有技术中手车开关操作孔规格的不同导致手车开关摇把不能通用的问题。
[0006]本实用新型解决技术问题采用如下技术方案:
[0007]—种手车开关通用摇把头，包括套筒，所述套筒一端开设有与手车开关摇把柄配合连接的卡槽，所述套筒另一端开设有内腔，所述内腔顶部安装有多孔挡盖，所述内腔底部安装有多孔限位座，所述多孔限位座每个孔中均设有弹性件，在所述多孔限位座和多孔挡盖之间设置有多个伸缩杆，所述伸缩杆、所述多孔限位座的孔、所述多孔挡盖的孔数量均相等，每个所述伸缩杆一端垂直穿入所述多孔限位座孔中且抵靠在所述弹性件上，该伸缩杆另一端垂直穿过所述多孔挡盖孔中且伸出部分能与手车开关操作孔连接到位。
[0008]为了避免伸缩杆从套筒中脱落，作为进一步地改进，所述多孔限位座的孔径大于所述多孔挡盖的孔径，所述伸缩杆的直径从内端到外端依次减小。
[0009]具体地，所述弹性件为弹簧。
[0010]具体地，所述伸缩杆的截面为圆形或正六边形。
[0011]具体地，所述套筒为圆柱体或正六棱柱。
[0012]具体地，所述内腔为圆柱体或正六棱柱。
[0013]具体地，所述套筒的卡槽的截面为正方形或正六边形。
[0014]作为优选，所述伸缩杆采用工具钢材质制造。
[0015]操作时，先将本实用新型的摇把头的卡槽端配合连接至手车摇把柄上，再将本实用新型密布有伸缩杆的摇把头端面垂直用力抵至手车开关操作孔上，此时本实用新型的摇把头上与手车开关操作孔凸出部分接触的伸缩杆将会缩进套筒中，继续伸出的伸缩杆与手车开关操作孔紧密接触，借助各伸出的伸缩杆对手车开关操作孔的卡紧力，以实现手车开关的旋转摇动操作。
[0016]与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在:
[0017]本实用新型具有使用和携带轻便的优点，能够解决现有技术中手车开关操作孔规格的不同导致手车开关摇把头不能通用的问题。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的立体拆解图；
[0019]图2为本实用新型装配后的立体示意图；
[0020]图3为本实用新型工作状态示意图。
[0021]附图标记:11套筒、12多孔限位座、13多孔挡盖、14伸缩杆、15弹簧;2手车开关操作孔。
【具体实施方式】
[0022]以下结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0023]如图1、图2所示，本实用新型的手车开关通用摇把头，包括套筒11，套筒11为圆柱体，也可以为正六棱柱，套筒11 一端开设有与手车开关摇把柄配合连接的卡槽，卡槽的截面为正方形，也可以为正六边形;套筒11另一端开设有形状为圆柱体或正六棱柱的内腔，内腔顶部安装有多孔挡盖13，内腔底部安装有多孔限位座12，多孔限位座12每个孔中均设有弹簧15，也可以在多孔限位座12每个孔中填充橡胶等弹性材料或者设置其他弹性件。在所述多孔限位座12和多孔挡盖13之间设置有多个伸缩杆14。伸缩杆14、多孔限位座12的孔、多孔挡盖13的孔数量均相等，多孔限位座12的孔与多孔挡盖13的孔沿套筒11轴向一一对应、轴线重合。伸缩杆14的截面为圆形，也可以为正六边形或者其他正多边形，每个伸缩杆14 一端垂直穿入多孔限位座12孔中且抵靠在多孔限位座12孔中的弹簧15上，该伸缩杆14另一端垂直穿过多孔挡盖13孔中且伸出部分能与手车开关操作孔连接到位。为了保证伸缩杆的刚度，优选采用工具钢材质制造，也可以采用其他更硬质的材质，比如碳化硼等。
[0024]为了避免伸缩杆从套筒中脱落，作为进一步地改进，如图1所示，多孔限位座12的孔径大于多孔挡盖13的孔径，伸缩杆14的直径从内端到外端依次减小。这样每个伸缩杆14较粗端垂直穿入多孔限位座12孔中且抵靠在多孔限位座孔12中的弹簧15上，较细端垂直穿过多孔挡盖13孔中且伸出部分能与手车开关操作孔连接到位，这样的设计可以使每个伸缩杆14伸出时卡在多孔挡盖13的孔内，而不会从套筒11中脱落出来。
[0025]本实用新型的工作过程如下:
[0026]假设所要操作的手车开关操作孔规格如图3所示，图中剖面线区域为手车开关操作孔2的凸出部分，空白区域为手车开关操作孔2的凹进部分;操作时，先将摇把头的卡槽端配合连接至手车摇把柄上，再将密布有伸缩杆的摇把头端面垂直用力抵至手车开关操作孔2上，此时摇把头与手车开关操作孔2的凸出部分接触的伸缩杆14将会缩进套筒11中，继续伸出的伸缩杆14与手车开关操作孔2紧密接触，，借助各伸出的伸缩杆14对手车开关操作孔2的卡紧力，以实现手车开关的旋转摇动操作。
[0027]本实用新型具有使用和携带轻便的优点，能够解决现有技术中手车开关操作孔规格的不同导致手车开关摇把头不能通用的问题。
[0028]上述【具体实施方式】只是示例性的，是为了更好使本领域的技术人员能够理解和实施本实用新型，不能理解为是对本实用新型保护范围的限制。只要是基于本实用新型所揭示的精神所作的任何等同改变或修饰，均落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种手车开关通用摇把头，其特征在于，包括套筒，所述套筒一端开设有与手车开关摇把柄配合连接的卡槽，所述套筒另一端开设有内腔，所述内腔顶部安装有多孔挡盖，所述内腔底部安装有多孔限位座，所述多孔限位座每个孔中均设有弹性件，在所述多孔限位座和多孔挡盖之间设置有多个伸缩杆，所述伸缩杆、所述多孔限位座的孔、所述多孔挡盖的孔数量均相等，每个所述伸缩杆一端垂直穿入所述多孔限位座孔中且抵靠在所述弹性件上，该伸缩杆另一端垂直穿过所述多孔挡盖孔中且伸出部分能与手车开关操作孔连接到位。2.根据权利要求1所述的手车开关通用摇把头，其特征在于，所述多孔限位座的孔径大于所述多孔挡盖的孔径，所述伸缩杆的直径从内端到外端依次减小。3.根据权利要求1所述的手车开关通用摇把头，其特征在于，所述弹性件为弹簧。4.根据权利要求1所述的手车开关通用摇把头，其特征在于，所述伸缩杆的截面为圆形或正六边形。5.根据权利要求1所述的手车开关通用摇把头，其特征在于，所述套筒为圆柱体或正六棱柱。6.根据权利要求1所述的手车开关通用摇把头，其特征在于，所述内腔为圆柱体或正六棱柱。7.根据权利要求1所述的手车开关通用摇把头，其特征在于，所述套筒的卡槽的截面为正方形或正六边形。8.根据权利要求1所述的手车开关通用摇把头，其特征在于，所述伸缩杆采用工具钢材质制造。
【专利摘要】本实用新型公开了一种手车开关通用摇把头，包括套筒,所述套筒一端开设有与手车开关摇把柄配合连接的卡槽，所述套筒另一端开设有内腔，所述内腔顶部安装有多孔挡盖,所述内腔底部安装有多孔限位座，所述多孔限位座每个孔中均设有弹性件，在所述多孔限位座和多孔挡盖之间设置有多个伸缩杆，所述伸缩杆、所述多孔限位座的孔、所述多孔挡盖的孔数量均相等，每个所述伸缩杆一端垂直穿入所述多孔限位座孔中且抵靠在所述弹性件上，该伸缩杆另一端垂直穿过所述多孔挡盖孔中且伸出部分能与手车开关操作孔连接到位。本实用新型可以解决现有技术中手车开关操作孔规格不同导致的手车开关摇把头不能通用的问题，使用和携带轻便。
【IPC分类】H02B3/00, H02B11/167
【公开号】CN205355637
【申请号】CN201620143589
【发明人】王雷兵, 朱亚东, 张维磊, 史文迪, 钱东华, 邢正军
【申请人】国家电网公司, 国网安徽省电力公司滁州供电公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年2月25日