一种多功能车载充电器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多功能车载充电器，包括充电器本体以及可拆装连接在所述充电器本体上的转接盖，所述充电器本体包括导电杆，所述导电杆的端部设置有安全锤头，当所述转接盖安装在所述充电器本体上时，所述转接盖将所述安全锤头包围，所述转接盖上设置有用于与外界电源电连接的转接导电杆，所述转接导电杆与所述导电杆电连接。本实用新型的车载充电器具有充电以及破窗的作用。1、消除了安全隐患且便于使用；2、一方面，有效地降低了安全事故发生的风险；另一方面，能够起到警醒的作用，用以增强用户的安全意识。
【专利说明】
一种多功能车载充电器
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车载充电器，尤其涉及一种多功能车载充电器。
【背景技术】
[0002]目前，国内的汽车安全事故频发，人们对汽车安全的问题尤为看重。例如当汽车遭遇火灾(汽车自燃)、水灾等危险情况时，汽车内的驾驶员、乘客亟需迅速破窗逃生。虽然现有技术中针对汽车配备有专用的安全锤或者破窗器，但由于安全锤或者破窗器在汽车中并没有固定且方便取放的存放位置。当危险情况突发时，无论是驾驶员，还是乘客都难以迅速地找到安全锤或者破窗器，从而延误了一瞬即逝的逃生时机，造成安全事故。并且，上述的安全锤或者破窗器需要用户额外进行购备，对于安全意识较差的用户而言，汽车中不一定配置有安全锤或者破窗器，这样也提高了安全事故发生的风险。另外，一般的安全锤或破窗器其安全锤头均是直接裸露在外的；因此，如果将安全锤头设置得过于尖锐，则使得安全锤头存在较大的安全隐患；如果将安全锤头设置得过于钝化，则大大地降低了安全锤头的破窗性能。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种多功能车载充电器，该车载充电器具有破窗的功能，能够降低汽车发生安全事故的风险，并且安全可靠。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种多功能车载充电器，包括充电器本体以及可拆装连接在所述充电器本体上的转接盖，所述充电器本体包括导电杆，所述导电杆的端部设置有安全锤头，当所述转接盖安装在所述充电器本体上时，所述转接盖将所述安全锤头包围，所述转接盖上设置有用于与外界电源电连接的转接导电杆，所述转接导电杆与所述导电杆电连接。
[0006]所述充电器本体包括绝缘壳体，所述导电杆设置在所述绝缘壳体上，所述绝缘壳体内设置有PCB板，所述导电杆与所述PCB板电连接，构成所述PCB板的第一电极端。
[0007]所述导电杆与所述PCB板之间夹设有第一导电弹簧，实现所述导电杆与所述PCB板的电连接。
[0008]所述充电器本体还包括用于与外界电源电连接的弹性卡片，所述弹性卡片与所述PCB板电连接，构成所述PCB板的第二电极端。
[0009]所述弹性卡片固定在所述PCB板上，且外露于所述绝缘壳体。
[0010]所述转接盖上开设有卡槽，通过所述弹性卡片与所述卡槽的卡紧配合，实现所述充电器本体与所述转接盖的可拆装连接。
[0011 ]所述弹性卡片对称分布在所述充电器本体的两侧，相应地所述卡槽对称地设置在所述转接盖的两侧。
[0012]所述转接导电杆与所述导电杆之间夹设有第二导电弹簧，实现所述转接导电杆与所述导电杆的电连接。
[0013]所述转接导电杆具有挡台，所述第二导电弹簧一端抵靠在所述挡台，另一端套装在所述导电杆的安全锤头。
[0014]所述安全锤头呈圆锥状，所述安全锤头的轴与母线之间的夹角呈32.75度。
[0015]本实用新型的有益效果在于:在本实用新型中，通过充电器本体即可实现车载充电器的充电作用。同时，在充电器本体的导电杆端部设置有安全锤头，通过将转接盖与充电器本体分离即可使安全锤头外露，使车载充电器也具有破窗功能。1、由于转接盖将安全锤头包围，实现安全锤头的隐藏，即可将安全锤头设置成尖锐的，进而利于安全锤头的破窗使用;并且，消除了安全锤头的安全隐患，还有效地避免了安全锤头发生钝化的情况。同时，导电杆经转接盖上的转接导电杆即可与外界电源发生电连接，从而确保导电杆具有导电的作用。2、由于车载充电器作为汽车中的常规部件，在汽车中具有固定且方便取放的位置，一方面当危险情况突发时，无论是驾驶员，还是乘客均可以较为迅速地找到车载充电器，并使用车载充电器迅速破窗逃生，降低了安全事故发生的风险；另一方面，车载充电器于汽车中较为常用的部件，安全锤头的设置能够起到警醒的作用，用以增强用户的安全意识。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的车载充电器的结构示意图；
[0017]图2为图1的拆分不意图；
[0018]图3为本实用新型的车载充电器的剖视图；
[0019]图4为本实用新型的车载充电器的剖视图(带车载充电器母座)。
【具体实施方式】
[0020]下面，结合附图以及【具体实施方式】，对本实用新型做进一步描述:
[0021]参照图1、图2和图3，一种多功能车载充电器，包括充电器本体I以及可拆装连接在所述充电器本体I上的转接盖2，所述充电器本体I包括导电杆11，所述导电杆11的端部设置有安全锤头12，当所述转接盖2安装在所述充电器本体I上时，所述转接盖2将所述安全锤头12包围，所述转接盖2上设置有用于与外界电源电连接的转接导电杆3，所述转接导电杆3与所述导电杆11电连接。
[0022]在本实用新型中，通过充电器本体I即可实现车载充电器的充电作用。同时，在充电器本体I的导电杆11端部设置有安全锤头12，通过将转接盖2与充电器本体I分离即可使安全锤头12外露，使车载充电器也具有破窗功能。1、由于转接盖2将安全锤头12包围，实现安全锤头12的隐藏，即可将安全锤头12设置成尖锐的，进而利于安全锤头12的破窗使用;并且，消除了安全锤头12的安全隐患，还有效地避免了安全锤头12发生钝化的情况。同时，导电杆11经转接盖2上的转接导电杆3即可与外界电源发生电连接，从而确保导电杆11具有导电的作用。2、由于车载充电器作为汽车中的常规部件，在汽车中具有固定且方便取放的位置，一方面当危险情况突发时，无论是驾驶员，还是乘客均可以较为迅速地找到车载充电器，并使用车载充电器迅速破窗逃生，降低了安全事故发生的风险；另一方面，车载充电器于汽车中较为常用的部件，安全锤头12的设置能够起到警醒的作用，用以增强用户的安全意识。
[0023]本实施例中，所述充电器本体I包括绝缘壳体13，所述导电杆11设置在所述绝缘壳体13上，具体地，导电杆11是插装固定在绝缘壳体13上，所述绝缘壳体13内设置有PCB板14，所述导电杆11与所述PCB板14电连接，构成所述PCB板14的第一电极端，结构简单，便于使用。
[0024]进一步地，所述导电杆11与所述PCB板14之间夹设有第一导电弹簧4，实现所述导电杆11与所述PCB板14的电连接。安装过程中，第一导电弹簧4是跟随PCB板14插装入绝缘壳体13内，通过第一导电弹簧4的设置，具有一定的调整空间，能够确保PCB板14与导电杆11电连接，提升了产品的可靠性。
[0025]本实施例中，所述充电器本体I还包括用于与外界电源电连接的弹性卡片15，所述弹性卡片15与所述PCB板14电连接，构成所述PCB板14的第二电极端，结构简单，便于使用。
[0026]具体地，所述弹性卡片15固定在所述PCB板14上，且外露于所述绝缘壳体13，通过外露的弹性卡片15与外界电源接触，实现电连接。
[0027]进一步地，所述转接盖2上开设有卡槽21，通过所述弹性卡片15与所述卡槽21的卡紧配合，实现所述充电器本体I与所述转接盖2的可拆装连接。具体地，所述弹性卡片15对称分布在所述充电器本体I的两侧，相应地所述卡槽21对称地设置在所述转接盖2的两侧。使用时，将弹性卡片15脱离卡槽21即可实现充电器本体I与转接盖2之间的拆分;安装时，将弹性卡片卡15进卡槽21内即可实现充电器本体I与转接盖2的安装;结构简单，拆装十分方便。
[0028]本实用新型中，参照图4，通过PCB板14的第一电极端(导电杆11)以及第二电极端(弹性卡片15)与车载充电器母座6(设置在汽车上的)的电极端发生电连接，并通过PCB板14的充电输出端16输出电能，即可实现本实用新型的车载充电的充电使用，结构简单，使用方便。
[0029]本实施例中，所述转接导电杆3与所述导电杆11之间夹设有第二导电弹簧5，实现所述转接导电杆3与所述导电杆11的电连接。一方面，通过第二导电弹簧5的设置，使转接导电杆3与导电杆11之间具有一定的调整空间，确保转接导电杆3能够与导电杆11电连接，提升了产品的可靠性。另一方面，由于转接导电杆3要与车载充电器母座6(设置在汽车上的)的电极端发生接触电连接，通过第二导电弹簧5的设置，还使转接导电杆3具有一定的回退空间，确保转接导电杆3能够正常地进行使用；同时，还能避免因汽车震动而导致接触不良的问题;同样地提高了产品的可靠性。
[0030]具体地，所述转接导电杆3具有挡台31，所述第二导电弹簧5—端抵靠在所述挡台31，另一端套装在所述导电杆11的安全锤头12，结构简单、可靠。
[0031]本实施例中，所述安全锤头12呈圆锥状，所述安全锤头12的轴与母线之间的夹角呈32.75度;也可以理解为在安全锤头12的纵向截面中，两侧母线之间的夹角呈65.5度;使安全锤头12具有最佳的破窗形状，更利于安全锤头12的破窗使用。其中，安全锤头12优选采用硬质合金制成的安全锤头，具体地是采用钨钢制成的安全锤头，利于安全锤头12的破窗使用，且生产成本较低。
[0032]对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种多功能车载充电器，其特征在于，包括充电器本体(I)以及可拆装连接在所述充电器本体(I)上的转接盖(2)，所述充电器本体(I)包括导电杆(11)，所述导电杆(11)的端部设置有安全锤头(12)，当所述转接盖(2)安装在所述充电器本体(I)上时，所述转接盖(2)将所述安全锤头(12)包围，所述转接盖(2)上设置有用于与外界电源电连接的转接导电杆(3)，所述转接导电杆(3)与所述导电杆(11)电连接。2.根据权利要求1所述的多功能车载充电器，其特征在于，所述充电器本体(I)包括绝缘壳体(13 )，所述导电杆(11)设置在所述绝缘壳体(13)上，所述绝缘壳体(13)内设置有PCB板(14)，所述导电杆(11)与所述PCB板(14)电连接，构成所述PCB板(14)的第一电极端。3.根据权利要求2所述的多功能车载充电器，其特征在于，所述导电杆(11)与所述PCB板(14)之间夹设有第一导电弹簧(4)，实现所述导电杆(11)与所述PCB板(14)的电连接。4.根据权利要求2所述的多功能车载充电器，其特征在于，所述充电器本体(I)还包括用于与外界电源电连接的弹性卡片(15)，所述弹性卡片(15)与所述PCB板(14)电连接，构成所述PCB板(14)的第二电极端。5.根据权利要求4所述的多功能车载充电器，其特征在于，所述弹性卡片(15)固定在所述PCB板(14)上，且外露于所述绝缘壳体(13)。6.根据权利要求4所述的多功能车载充电器，其特征在于，所述转接盖(2)上开设有卡槽(21)，通过所述弹性卡片(15)与所述卡槽(21)的卡紧配合，实现所述充电器本体(I)与所述转接盖(2)的可拆装连接。7.根据权利要求6所述的多功能车载充电器，其特征在于，所述弹性卡片(15)对称分布在所述充电器本体(I)的两侧，相应地所述卡槽(21)对称地设置在所述转接盖(2)的两侧。8.根据权利要求1至7任一项所述的多功能车载充电器，其特征在于，所述转接导电杆(3)与所述导电杆(11)之间夹设有第二导电弹簧(5)，实现所述转接导电杆(3)与所述导电杆(11)的电连接。9.根据权利要求8所述的多功能车载充电器，其特征在于，所述转接导电杆(3)具有挡台(31)，所述第二导电弹簧(5)—端抵靠在所述挡台(31)，另一端套装在所述导电杆(11)的安全锤头(12)。10.根据权利要求1至7任一项所述的多功能车载充电器，其特征在于，所述安全锤头(12)呈圆锥状，所述安全锤头(12)的轴与母线之间的夹角呈32.75度。
【文档编号】A62B3/00GK205429824SQ201620239267
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月27日
【发明人】石明
【申请人】孝感骏威机电科技有限公司