电动扭扭车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供的一种电动扭扭车，通过在各齿的端部分别开设有限位槽，在第一台阶内孔内滑设有限位柱，当电机通电转子逆时针转动使滚轮向前滚动的时候，齿的端部和限位槽侧壁抵压第二限位柱的导向斜面，第一限位柱抵压伸缩弹簧，伸缩弹簧受力压缩，第二限位柱始终位于第二圆孔内，不对定子抵挡限位；当电动扭扭车在上坡过程中电源电量不足或用完的情况下，滚轮会顺时针转动向后滚动，此时伸缩弹簧释放弹性势能抵压第一限位柱，同时，第二限位柱的端部滑入到对应的限位槽内，第二限位柱的侧壁与限位槽另一侧壁抵接，即可使滚轮停止向后转动，提高了驾驶电动扭扭车人员的安全，尤其适合儿童使用。
【专利说明】
电动扭扭车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种电动扭扭车。
【背景技术】
[0002]现有的电动扭扭车主要是通过电力驱动，当电动扭扭车在上坡的过程中，由于电动扭扭车的电量不足或电量用完的情况下，电动扭扭车的车轮会向后转动，造成驾驶车摔倒，尤其不适合儿童使用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种不会向后转动的电动扭扭车，尤其适合儿童使用。
[0004]本实用新型是这样实现的，一种电动扭扭车，包括一水平设置且用于承载人体的支撑体，所述支撑体两侧分别安装有一车轮，所述支撑体一侧中部安装有一竖直设置的中空伸缩杆，所述伸缩杆上端安装有手持部；
[0005]所述车轮内置有一电机，所述电机包括定子以及可旋转地安装到所述定子外周的转子，所述定子包括一转轴、一圆柱体定子铁芯和绕组，所述定子铁芯向外延伸有若干齿，各所述齿呈环形排布，各所述齿的端部分别开设有一限位槽，所述绕组缠绕到所述齿的外周，所述定子铁芯轴向开设有一贯穿所述定子铁芯的安装孔，所述转轴穿设于与所述安装孔内并与所述安装孔紧配合，所述转子转动套设于各所述齿的端部外周；
[0006]所述车轮包括一套设于所述转子外周的圆柱体车轮架，所述车轮架与所述转子固定连接，所述车轮架外周壁固设有一环状的凸台，所述凸台上包覆有一轮胎；
[0007]所述转子径向开设有一第一台阶孔，所述第一台阶孔包括从外向内且同轴设置的一第一圆孔和一第二圆孔，所述第一圆孔的内径大于所述第二圆孔的内径，所述第一圆孔向所述车轮架和所述凸台延伸，所述第一台阶孔内滑设有一限位柱，所述限位柱包括同轴设置的第一限位柱和第二限位柱，所述第一限位柱的外径大于所述第二限位柱的外径，所述第一限位柱滑设于所述第一圆孔内，所述第二限位柱滑设于所述第二圆孔内，所述第一圆孔内还设有一伸缩弹簧，所述伸缩弹簧一端与所述第一限位柱抵接，所述伸缩弹簧另一端与第一圆孔底部抵接，所述第二限位柱端部开设有一导向斜面；
[0008]所述支撑体内置有电源以及与电源电连接的控制系统，所述绕组通过一电源线与所述电源电连接，所述支撑体的两侧分别开设有可供所述电源线穿过的穿线孔。
[0009]进一步地，所述车轮架下侧密封连接有一下防水盖，所述下防水盖上端轴向开设有一未贯穿的第三圆孔，所述第三圆孔内设有一与所述第三圆孔紧配合的第一轴承。
[0010]进一步地，所述车轮架上侧密封连接有一上防水盖，所述上防水盖轴向开设有一台阶孔，所述台阶孔包括从上至下设置的第四圆孔和第五圆孔，所述第四圆孔的内径小于所述第五圆孔的内径，所述第五圆孔内设有一与所述第五圆孔紧配合的第二轴承。
[0011]进一步地，所述转轴一端依次穿过所述第四圆孔、所述第二轴承和所述安装孔并转动设于所述第一轴承内，所述转轴的外径小于所述第四圆孔的内径，所述转轴分别与所述第一轴承和所述第二轴承间隙配合，所述转轴另一端凸出于所述上防水盖外侧并与所述支撑体固定连接。
[0012]本实用新型提供的电动扭扭车，通过在各齿的端部分别开设有限位槽，在第一台阶内孔内滑设有限位柱，当电机通电转子逆时针转动使滚轮向前滚动的时候，齿的端部和限位槽侧壁抵压第二限位柱的导向斜面，第一限位柱抵压伸缩弹簧，伸缩弹簧受力压缩，第二限位柱始终位于第二圆孔内，不对定子抵挡限位；当电动扭扭车在上坡过程中电源电量不足或用完的情况下，滚轮会顺时针转动向后滚动，此时伸缩弹簧释放弹性势能抵压第一限位柱，同时，第二限位柱的端部滑入到对应的限位槽内，第二限位柱的侧壁与限位槽另一侧壁抵接，即可使滚轮停止向后转动，提高了驾驶电动扭扭车人员的安全，尤其适合儿童使用。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本实用新型提供的电动扭扭车的示意图。
[0015]图2是本实用新型提供的电动扭扭车中车轮和电机的分解示意图。
[0016]图3是本实用新型提供的电动扭扭车中定子的示意图。
[0017]图4是图2中B处放大图。
[0018]图5是本实用新型提供的电动扭扭车中车轮的示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]如图1所示，本实用新型实施例提供的一种电动扭扭车，包括一水平设置且用于承载人体的支撑体I，支撑体I两侧分别安装有一车轮2，支撑体I一侧中部安装有一竖直设置的中空伸缩杆3，伸缩杆3上端安装有手持部4;
[0021 ]如图2和图3所示，车轮2内置有一电机5，电机5包括定子51以及可旋转地安装到定子51外周的转子52，定子51包括一转轴511、一圆柱体定子铁芯512和绕组513，定子铁芯512向外延伸有若干齿514，各齿514呈环形排布，各齿514的端部分别开设有一限位槽515，绕组513缠绕到齿514的外周，定子铁芯512轴向开设有一贯穿定子铁芯512的安装孔516，转轴511穿设于与安装孔516内并与安装孔516紧配合，转子52转动套设于各齿514的端部外周；
[0022]车轮2包括一套设于转子52外周的圆柱体车轮架21，车轮架21与转子52固定连接，车轮架21外周壁固设有一环状的凸台22，凸台22上包覆有一轮胎23;
[0023]如图2、图4和图5所示，转子52径向开设有一第一台阶孔，第一台阶孔包括从外向内且同轴设置的一第一圆孔24和一第二圆孔25，第一圆孔24的内径大于第二圆孔25的内径，第一圆孔24向车轮架21和凸台22延伸，第一台阶孔内滑设有一限位柱6，限位柱6包括同轴设置的第一限位柱61和第二限位柱62，第一限位柱61的外径大于第二限位柱62的外径，第一限位柱61滑设于第一圆孔24内，第二限位柱62滑设于第二圆孔25内，第一圆孔24内还设有一伸缩弹簧7，伸缩弹簧7—端与第一限位柱61抵接，伸缩弹簧7另一端与第一圆孔24底部抵接，第二限位柱62端部开设有一导向斜面621;
[0024]支撑体I内置有电源8以及与电源电连接的控制系统(未示出)，绕组513通过一电源线(未示出)与电源8电连接，支撑体I的两侧分别开设有可供电源线穿过的穿线孔(未示出)。
[0025]进一步地，车轮架21下侧密封连接有一下防水盖26，下防水盖26上端轴向开设有一未贯穿的第三圆孔261，第三圆孔261内设有一与第三圆孔261紧配合的第一轴承27。
[0026]进一步地，车轮架21上侧密封连接有一上防水盖28，上防水盖28轴向开设有一台阶孔，台阶孔包括从上至下设置的第四圆孔281和第五圆孔282，第四圆孔281的内径小于第五圆孔282的内径，第五圆孔282内设有一与第五圆孔282紧配合的第二轴承29。
[0027]进一步地，转轴511—端依次穿过第四圆孔281、第二轴承29和安装孔516并转动设于第一轴承27内，转轴511的外径小于第四圆孔281的内径，转轴511分别与第一轴承27和第二轴承29间隙配合，转轴511另一端凸出于上防水盖28外侧并与支撑体I固定连接。
[0028]本实用新型提供的电动扭扭车，通过在各齿514的端部分别开设有限位槽515，在第一台阶内孔内滑设有限位柱6，当电机2通电转子52逆时针转动使滚轮2向前滚动的时候，齿514的端部和限位槽515侧壁抵压第二限位柱62的导向斜面621，第一限位柱61抵压伸缩弹簧7，伸缩弹簧7受力压缩，第二限位柱62始终位于第二圆孔25内，不对定子51抵挡限位；当电动扭扭车在上坡过程中电源8电量不足或用完的情况下，滚轮2会顺时针转动向后滚动，此时伸缩弹簧7释放弹性势能抵压第一限位柱61，同时，第二限位柱62的端部滑入到对应的限位槽515内，第二限位柱62的侧壁与限位槽515另一侧壁抵接，即可使滚轮2停止向后转动，提高了驾驶电动扭扭车人员的安全，尤其适合儿童使用。
[0029]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电动扭扭车，其特征在于，包括一水平设置且用于承载人体的支撑体，所述支撑体两侧分别安装有一车轮，所述支撑体一侧中部安装有一竖直设置的中空伸缩杆，所述伸缩杆上端安装有手持部； 所述车轮内置有一电机，所述电机包括定子以及可旋转地安装到所述定子外周的转子，所述定子包括一转轴、一圆柱体定子铁芯和绕组，所述定子铁芯向外延伸有若干齿，各所述齿呈环形排布，各所述齿的端部分别开设有一限位槽，所述绕组缠绕到所述齿的外周，所述定子铁芯轴向开设有一贯穿所述定子铁芯的安装孔，所述转轴穿设于与所述安装孔内并与所述安装孔紧配合，所述转子转动套设于各所述齿的端部外周； 所述车轮包括一套设于所述转子外周的圆柱体车轮架，所述车轮架与所述转子固定连接，所述车轮架外周壁固设有一环状的凸台，所述凸台上包覆有一轮胎； 所述转子径向开设有一第一台阶孔，所述第一台阶孔包括从外向内且同轴设置的一第一圆孔和一第二圆孔，所述第一圆孔的内径大于所述第二圆孔的内径，所述第一圆孔向所述车轮架和所述凸台延伸，所述第一台阶孔内滑设有一限位柱，所述限位柱包括同轴设置的第一限位柱和第二限位柱，所述第一限位柱的外径大于所述第二限位柱的外径，所述第一限位柱滑设于所述第一圆孔内，所述第二限位柱滑设于所述第二圆孔内，所述第一圆孔内还设有一伸缩弹簧，所述伸缩弹簧一端与所述第一限位柱抵接，所述伸缩弹簧另一端与第一圆孔底部抵接，所述第二限位柱端部开设有一导向斜面； 所述支撑体内置有电源以及与电源电连接的控制系统，所述绕组通过一电源线与所述电源电连接，所述支撑体的两侧分别开设有可供所述电源线穿过的穿线孔。2.根据权利要求1所述的电动扭扭车，其特征在于，所述车轮架下侧密封连接有一下防水盖，所述下防水盖上端轴向开设有一未贯穿的第三圆孔，所述第三圆孔内设有一与所述第三圆孔紧配合的第一轴承。3.根据权利要求2所述的电动扭扭车，其特征在于，所述车轮架上侧密封连接有一上防水盖，所述上防水盖轴向开设有一台阶孔，所述台阶孔包括从上至下设置的第四圆孔和第五圆孔，所述第四圆孔的内径小于所述第五圆孔的内径，所述第五圆孔内设有一与所述第五圆孔紧配合的第二轴承。4.根据权利要求3所述的电动扭扭车，其特征在于，所述转轴一端依次穿过所述第四圆孔、所述第二轴承和所述安装孔并转动设于所述第一轴承内，所述转轴的外径小于所述第四圆孔的内径，所述转轴分别与所述第一轴承和所述第二轴承间隙配合，所述转轴另一端凸出于所述上防水盖外侧并与所述支撑体固定连接。
【文档编号】H02K7/10GK205509751SQ201620138837
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月25日
【发明人】郝华杰
【申请人】深圳市正易电子科技有限公司