一种隧道照明用智能控制结构的制作方法

1.本实用新型属于隧道照明控制技术领域，具体涉及一种隧道照明用智能控制结构。


背景技术：

2.在隧道内都会对应的照明系统，而为了节省能源及提高照明效果，故而需要有对应的隧道照明控制系统，常规的照明控制系统主要是控制箱体，处于控制箱体内的控制元器件及对应的光传感器组成，其一般是通过光传感器感应环境中的光度强度，然后再通过控制箱体内的控制元器件实现对隧道照明的控制，其虽然可以满足一般情况的使用需求，但是其控制的平稳性较为有限，同时其隧道照明结构的高度也是固定的，无法根据需要进行调节，不利于隧道维护时照明需求，故而适用性和实用性受到限制。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供结构设置合理且控制平稳可靠的一种隧道照明用智能控制结构。
4.实现本实用新型目的的技术方案是一种隧道照明用智能控制结构，包括与隧道灯具相连接的控制结构，所述控制结构包括壳体，固定在所述壳体内的控制电路板，与所述控制电路板相连接的若干个输入连接端子，所述控制电路板的输出端通过亮度调节器与隧道灯具相连接，还设置通过连接端口与输入连接端子相连接的车速传感器、车重传感器、水雾传感器、光感器和温度传感器，所述隧道灯具包括灯体和将灯体连接在隧道上的调节结构，所述调节结构包括固定在隧道壁上的l形调节座，所述l形调节座的横向部开设有竖向孔，所述竖向孔内设置有升降杆，所述灯体固定在所述升降杆的底端，所述l形调节座上固定有驱动电机，所述驱动电机的主轴上固定有驱动齿轮，所述升降杆的侧面开设有与所述驱动齿轮相啮合的传动齿槽，所述控制电路板通过驱动电路与所述驱动电机相连接。
5.所述升降杆的顶端固定有距离传感器，所述距离传感器与所述控制电路板相连接，所述l形调节座的顶部固定有与所述隧道灯具相连接的常闭开关，所述距离传感器上升时抵压在常闭开关上使隧道灯具常亮。
6.所述壳体内固定有供电电源和备用电源，所述供电电源内设置有电量传感器，所述供电电源和备用电源之间固定有选择驱动电路，所述选择驱动电路与所述控制电路板相连接。
7.所述壳体内还设置有与所述控制电路板相连接的远程报警电路。
8.本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其不但可以有效的通过车速、车重及水雾或光亮情况对隧道灯具进行调节及控制，有利于提高节能效果，而且还可以根据需要对隧道灯具进行升降，并且当升降至最高处量使隧道灯具常亮，不但可以满足隧道内通车使用，而且可以实现隧道维护等操作时使用，使用平稳可靠，适用性强且实用性好。
附图说明
9.为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
10.图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
11.(实施例1)
12.图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。
13.见图1，一种隧道照明用智能控制结构，包括与隧道灯具1相连接的控制结构2，所述控制结构包括壳体21，固定在所述壳体内的控制电路板22，本实施例中，控制电路板为现有技术常规可编程电路板，故未详细记载，与所述控制电路板相连接的若干个输入连接端子23，所述控制电路板的输出端通过亮度调节器24与隧道灯具1相连接，其可以根据车速、车重及水雾情况和环境光亮情况，调节隧道灯具的亮度，从而达到节能效果还设置通过连接端口与输入连接端子相连接的车速传感器25、车重传感器26、水雾传感器27、光感器28和温度传感器29，，在没有车辆通过时，隧道灯具不亮或处理暗的状态，以节省电能，在有车辆通过时，或是有水雾天气时，就会使隧道灯具亮起，或是调节其亮度使隧道灯具的亮度增加，以提高照明效果；
14.所述隧道灯具1包括灯体11和将灯体连接在隧道上的调节结构12，所述调节结构12包括固定在隧道壁上的l形调节座121，本实施例中，l形调节座金属结构体，并且其l形调节座的顶端通过螺钉或螺栓等固定在隧道顶壁上，所述l形调节座的横向部开设有竖向孔122，本实施例中，竖向孔为方形孔或是椭圆形孔等，可以防止其旋转，有利于后续的升降操作，所述竖向孔内设置有升降杆123，所述灯体固定在所述升降杆的底端，所述l形调节座上固定有驱动电机124，所述驱动电机的主轴上固定有驱动齿轮125，所述升降杆的侧面开设有与所述驱动齿轮相啮合的传动齿槽126，所述控制电路板通过驱动电路10与所述驱动电机相连接。并且在实际应用过程中，所述升降杆的顶端固定有距离传感器3，所述距离传感器与所述控制电路板相连接，所述l形调节座的顶部固定有与所述隧道灯具相连接的常闭开关4，所述距离传感器上升时抵压在常闭开关上使隧道灯具常亮。在实际应用过程中，其在检修或维护隧道时，可以通过控制结构使驱动电机启动，使升降杆上升，也可以直接将物件放置在车重传感器的位置，并使升降杆上升抵压在常闭开关上，使隧道灯具全部亮起。
15.所述壳体内固定有供电电源5和备用电源6，所述供电电源内设置有电量传感器7，所述供电电源和备用电源之间固定有选择驱动电路8，所述选择驱动电路与所述控制电路板相连接。本实施例中，为了保证照明的平稳性和可靠性，其可以根据需要选择备用电源进行供电。
16.所述壳体内还设置有与所述控制电路板相连接的远程报警电路9。还可以有效的实现远程报警，以方便工作人员进行判断与及时进行检修。
17.本实用新型的结构设置合理，其不但可以有效的通过车速、车重及水雾或光亮情况对隧道灯具进行调节及控制，有利于提高节能效果，而且还可以根据需要对隧道灯具进行升降，并且当升降至最高处量使隧道灯具常亮，不但可以满足隧道内通车使用，而且可以
实现隧道维护等操作时使用，使用平稳可靠，适用性强且实用性好。
18.本实施例中使用的标准零件可以从市场上直接购买，而根据说明书记载的非标准结构部件，也可以直接根据现有的技术常识毫无疑义的加工得到，同时各个零部件的连接方式采用现有技术中成熟的常规手段，而机械、零件及设备均采用现有技术中常规的型号，故在此不再作出具体叙述。
19.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种隧道照明用智能控制结构，包括与隧道灯具相连接的控制结构，所述控制结构包括壳体，固定在所述壳体内的控制电路板，与所述控制电路板相连接的若干个输入连接端子，所述控制电路板的输出端通过亮度调节器与隧道灯具相连接，其特征在于：还设置通过连接端口与输入连接端子相连接的车速传感器、车重传感器、水雾传感器、光感器和温度传感器，所述隧道灯具包括灯体和将灯体连接在隧道上的调节结构，所述调节结构包括固定在隧道壁上的l形调节座，所述l形调节座的横向部开设有竖向孔，所述竖向孔内设置有升降杆，所述灯体固定在所述升降杆的底端，所述l形调节座上固定有驱动电机，所述驱动电机的主轴上固定有驱动齿轮，所述升降杆的侧面开设有与所述驱动齿轮相啮合的传动齿槽，所述控制电路板通过驱动电路与所述驱动电机相连接。2.根据权利要求1所述的一种隧道照明用智能控制结构，其特征在于：所述升降杆的顶端固定有距离传感器，所述距离传感器与所述控制电路板相连接，所述l形调节座的顶部固定有与所述隧道灯具相连接的常闭开关，所述距离传感器上升时抵压在常闭开关上使隧道灯具常亮。3.根据权利要求2所述的一种隧道照明用智能控制结构，其特征在于：所述壳体内固定有供电电源和备用电源，所述供电电源内设置有电量传感器，所述供电电源和备用电源之间固定有选择驱动电路，所述选择驱动电路与所述控制电路板相连接。4.根据权利要求3所述的一种隧道照明用智能控制结构，其特征在于：所述壳体内还设置有与所述控制电路板相连接的远程报警电路。

技术总结
本实用新型公开了一种隧道照明用智能控制结构，包括与隧道灯具相连接的控制结构，控制结构包括壳体，固定在壳体内的控制电路板，控制电路板的输出端通过亮度调节器与隧道灯具相连接，还设置通过连接端口与输入连接端子相连接的车速传感器、车重传感器、水雾传感器、光感器和温度传感器，隧道灯具包括灯体和将灯体连接在隧道上的调节结构，调节结构包括固定在隧道壁上的L形调节座，竖向孔内设置有升降杆，L形调节座上固定有驱动电机，驱动电机的主轴上固定有驱动齿轮。本实用新型的结构设置合理，有利于提高节能效果，根据需要对隧道灯具进行升降，并且当升降至最高处量使隧道灯具常亮，实现隧道维护等操作时使用，适用性强且实用性好。用性好。用性好。


技术研发人员：周强
受保护的技术使用者：佛山市顺德区本安电气有限公司
技术研发日：2021.12.28
技术公布日：2022/5/10