一种驱动装置及功率模块的驱动设备的制作方法

文档序号:40111840发布日期:2024-11-27 11:59阅读:38来源:国知局
技术简介:
本专利针对氮化镓晶体管驱动中因噪声导致的关断误导通问题,提出一种包含导通模块、充放电模块和电压钳位模块的驱动装置。通过充放电模块在关断时提供较低负电压,避免噪声干扰,结合电压钳位模块限制控制端电压,确保关断稳定性与准确性,提升功率输出控制精度。
关键词:氮化镓驱动,关断控制

本技术涉及驱动电路,尤其涉及一种驱动装置及功率模块的驱动设备。


背景技术:

1、随着半导体技术的发展,氮化镓晶体管的应用越来越广泛。

2、氮化镓晶体管具有高电子迁移率和低电子密度的特点,使得氮化镓晶体管在高频率下表现优异。并且,氮化镓晶体管能够提供高功率输出,氮化镓晶体管广泛应用在功率电路中。

3、氮化镓晶体管应用在功率电路时,需要驱动电路对氮化镓晶体管进行驱动,从而控制功率电路的输出功率。现有的氮化镓器件的驱动电路使用低电平控制氮化镓器件关断时,由于噪声信号存在,可能存在关断后误导通的情况,无法较好的控制氮化镓晶体管的关断。


技术实现思路

1、本实用新型提供了一种驱动装置及功率模块的驱动设备,以实现更好的控制氮化镓晶体管的关断。

2、根据本实用新型的一方面,提供了一种驱动装置,驱动装置包括:驱动芯片和驱动电路,所述驱动电路包括导通模块、充放电模块和电压钳位模块;

3、所述导通模块的第一端与所述驱动芯片的第一端连接,所述导通模块的第二端与所述充放电模块的第一端连接,所述充放电模块的第二端与被驱动器件的控制端连接;

4、所述电压钳位模块的第一端与所述被驱动器件的控制端连接,所述电压钳位模块的第二端与所述被驱动器件的第一端连接,所述电压钳位模块的第二端还与所述驱动芯片的第二端连接。

5、可选地,所述驱动电路还包括关断模块;

6、所述关断模块的第一端与所述充放电模块的第一端连接,所述关断模块的第二端与所述驱动芯片的第一端连接。

7、可选地,所述关断模块包括第一二极管和第一电阻;

8、所述第一电阻的第一端与所述充放电模块的第一端连接,所述第一电阻的第二端与所述第一二极管的第一端连接,所述第一二极管的第二端与所述驱动芯片的第一端连接。

9、可选地,所述导通模块包括第二电阻;

10、所述第二电阻的第一端与所述驱动芯片的第一端连接,所述第二电阻的第二端与所述充放电模块的第一端连接;

11、所述第一电阻的阻值小于所述第二电阻的阻值。

12、可选地,所述电压钳位模块包括第一稳压管和第二二极管;

13、所述第一稳压管的第一端与所述被驱动器件的控制端连接,所述第一稳压管的第二端与所述第二二极管的第一端连接,所述第二二极管的第二端与所述驱动芯片的第二端连接。

14、可选地,所述电压钳位模块还包括第三二极管;

15、所述第三二极管的第一端与所述驱动芯片的第二端连接,所述第三二极管的第二端与所述被驱动器件的控制端连接。

16、可选地,所述充放电模块包括第一电容和第三电阻;

17、所述第一电容的第一端与所述导通模块的第二端连接,所述第一电容的第二端与所述被驱动器件的控制端连接;

18、所述第三电阻的第一端与所述导通模块的第二端连接,所述第三电阻的第二端与所述被驱动器件的控制端连接。

19、可选地,所述驱动电路还包括分压模块;

20、所述分压模块的第一端与所述被驱动器件的控制端连接,所述分压模块的第二端与所述驱动芯片的第二端连接。

21、可选地,所述驱动装置还包括电源模块;

22、所述电源模块与所述驱动芯片的电源端连接。

23、根据本实用新型的另一方面,提供了一种功率模块的驱动装置,所述功率模块包括至少两个被驱动器件;所述驱动装置包括本申请任一实施例所述的驱动芯片和至少两个本申请任一实施例所述的驱动电路;

24、所述驱动电路与所述被驱动器件一一对应设置。

25、本实用新型实施例的技术方案,驱动装置包括驱动芯片和驱动电路,驱动电路包括导通模块、充放电模块和电压钳位模块,在驱动芯片的第一端输出高电平电压时,可以瞬间通过充放电模块对被驱动器件的栅极电容进行充电,使得被驱动器件导通,并且充放电模块充电后,可以维持被驱动器件的控制端的高电平,维持被驱动器件的导通状态。在驱动芯片的第一端输出低电平时,充放电模块放电,使得充放电模块的第二端为超低电压,即为较低的负电压,使得被驱动器件关断。如此,避免了采用0电压的低电平关断被驱动器件,在噪声电压较大(例如被驱动器件的寄生电感或寄生电容产生正电压)时,被驱动器件误开通的情况,采用较低的负电压可以保证被驱动器件维持关断状态,可以较好的控制被驱动器件关断,达到准确控制被驱动器件的效果。通过准确控制被驱动器件,可以准确控制被驱动器件的输出功率,有利于提升被驱动器件输出功率的准确度。并且,电压钳位模块可以对被驱动器件的控制端的电压进行限制,避免被驱动器件的控制端的电压的绝对值过大,造成较大损耗,可以降低功耗,有利于降低成本。

26、应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本实用新型的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本实用新型的范围。本实用新型的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。



技术特征:

1.一种驱动装置,其特征在于,包括:驱动芯片和驱动电路,所述驱动电路包括导通模块、充放电模块和电压钳位模块;

2.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,所述驱动电路还包括关断模块;

3.根据权利要求2所述的驱动装置,其特征在于,所述关断模块包括第一二极管和第一电阻;

4.根据权利要求3所述的驱动装置,其特征在于,所述导通模块包括第二电阻;

5.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,所述电压钳位模块包括第一稳压管和第二二极管;

6.根据权利要求5所述的驱动装置,其特征在于,所述电压钳位模块还包括第三二极管;

7.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,所述充放电模块包括第一电容和第三电阻;

8.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,所述驱动电路还包括分压模块;

9.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,所述驱动装置还包括电源模块;

10.一种功率模块的驱动设备,其特征在于,所述功率模块包括至少两个被驱动器件;所述驱动设备包括权利要求1-9任一项所述的驱动装置中的驱动芯片和至少两个权利要求1-9任一项所述的驱动装置中的驱动电路;


技术总结
本技术公开了一种驱动装置及功率模块的驱动设备。驱动装置包括:驱动芯片和驱动电路,驱动电路包括导通模块、充放电模块和电压钳位模块;导通模块的第一端与驱动芯片的第一端连接,导通模块的第二端与充放电模块的第一端连接,充放电模块的第二端与被驱动器件的控制端连接;电压钳位模块的第一端与被驱动器件的控制端连接,电压钳位模块的第二端与被驱动器件的第一端连接,电压钳位模块的第二端还与驱动芯片的第二端连接。本技术的技术方案可以较好的控制氮化镓晶体管的关断。

技术研发人员:刘石坚,邹艳波,陈钰林
受保护的技术使用者:英诺赛科(珠海)科技有限公司
技术研发日:20240206
技术公布日:2024/11/26
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