一种翅型ptc加热装置的制造方法

文档序号:10826444
一种翅型ptc加热装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种翅型PTC加热装置,用于电动汽车、液体加热,包括水槽,水槽的顶部为开口状,水槽的相对的两个面上分别设置有进水口和出水口;PTC加热组件,包括铝管和设置于铝管内的PTC加热体,铝管在其宽度方向的两端设置有定位部,定位部设置于水槽的顶部,铝管的底部平行设置有若干散热用铝片,铝片之间形成液体流通通道。本实用新型的防冻液从进水口进入水槽,流入液体流动通道内,PTC加热体产生的热量通过铝片传导给防冻液,从而达到加热的效果,PTC加热体位于水槽的顶部,不与水槽内的防冻液接触,采用水电分离结构,提高了电气安全性能,而且结构简单,大大降低了成本。
【专利说明】
一种翅型PTC加热装置
技术领域
[0001]本实用新型属于PTC加热技术领域,具体涉及一种翅型PTC加热装置。
【背景技术】
[0002]现有的燃油汽车一般是利用发动机的余热进行挡风玻璃除霜或者车内供暖。电动汽车没有发动机,需要独立的热源进行供热。由于PTC陶瓷特有的正温度系数阻温特性,其有着自动控温,温度随电压波动影响小等优良的电性能以及不会燃烧和无明火等安全特性。因此,由PTC陶瓷制作的PTC加热器是一种理想的加热装置,它不仅很好的解决了在低温条件下电动汽车内部取暖和挡风玻璃除霜所需要的热源问题,而且由于其优良的绝缘性能确保了电动汽车的安全性能。
[0003]而且,在电动汽车领域使用的PTC加热器使用环境有如下特点,一是工作电压高,至少在320V以上;二是电压波动范围大,在200V以上;三是由于汽车是在室外使用,四季温度及湿度的变化大;四是此加热器安装在汽车内使用,需更好的抗震动性能,且对使用寿命的要求更高,需达到十年以上;五是为了保证电动汽车在涉水、遭遇雨水或者部分被浸等极端环境下的安全性能,要求PTC加热器的防水性能最好达到IPX7,避免对车内或车周边人员造成电击的意外伤害,因为电动汽车的电压很高,由于漏电造成的伤害会更加严重。
[0004]目前,由于电动汽车还没有进入大批量生产,同类产品较少,大多采用德国埃贝赫的PTC水暖加热器结构,以PTC加热元件为发热核心,制作成PTC加热芯,然后插入专用的铝合金导热体,通过加热防冻液,经由蒸发器向车内提供暖风。但此种结构的加热器材料成本,制作成本极高,工艺也相对复杂,导致该产品的售价极高,抑制了加热器在电动汽车领域的推广。
【实用新型内容】
[0005]为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种翅型PTC加热装置。
[0006]为了达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
[0007]本实用新型提供一种翅型PTC加热装置,用于电动汽车、液体加热,包括:
[0008]水槽,水槽的顶部为开口状,水槽的相对的两个面上分别设置有进水口和出水口;
[0009]PTC加热组件,包括铝管和设置于铝管内的PTC加热体,PTC加热体包括PTC加热片、绝缘纸和二电极片,电极片分别设置于PTC加热片的上下表面,电极片和PTC加热片的整体包覆于所述绝缘纸中,铝管在其宽度方向的两端设置有定位部,定位部设置于水槽的顶部,铝管的底部平行设置有若干散热用铝片,铝片之间形成液体流通通道。
[0010]本实用新型相较于现有技术,防冻液从进水口进入水槽,流入液体流动通道内,PTC加热体产生的热量通过铝片传导给防冻液,从而达到加热的效果,PTC加热体位于水槽的顶部,不与水槽内的防冻液接触,采用水电分离结构,提高了电气安全性能,而且结构简单,大大降低了成本。
[0011]在上述技术方案的基础上,还可做如下改进:
[0012]作为优选的方案,上述的铝片沿液体的流通方向设置为波浪状或锯齿状。
[0013]采用上述优选的方案,铝片为波浪状或锯齿状,提高防冻液与铝片的接触面积,提高加热效率。
[0014]作为优选的方案,PTC加热组件和水槽顶部之间形成密封结构,使得防冻液或者其它液体被密封在水槽内。
[0015]采用上述优选的方案,防冻液被密封在水槽内,提高安全性能。
[0016]作为优选的方案,还设置有用于感应液体水位的液体感应器,其设置于水槽的顶部。
[0017]采用上述优选的方案,增加液体感应器,感应液体水位,当液体水位到达水槽水位的设定最大值发出提醒,更加安全。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图。
[0019]图2为本实用新型一种实施方式的结构侧视图。
[0020]图3为本实用新型一种实施方式PTC加热组件的结构示意图。
[0021]其中,10.水槽,11.进水口,12.出水口,20.铝管,21.PTC加热体,22.定位部,23.铝片。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
[0023]为了达到本实用新型的目的,如图1至图3所示,在本实用新型的其中一种实施方式中提供一种翅型PTC加热装置,用于电动汽车、液体加热,包括:
[0024]水槽10,水槽的顶部为开口状,水槽10的相对的两个面上分别设置有进水口11和出水口 12;
[0025]PTC加热组件,包括铝管20和设置于铝管20内的PTC加热体21,PTC加热体21包括PTC加热片、绝缘纸和二电极片,电极片分别设置于PTC加热片的上下表面,电极片和PTC加热片的整体包覆于绝缘纸中,铝管20在其宽度方向的两端设置有定位部22,定位部22设置于水槽10的顶部,铝管20的底部平行设置有若干散热用铝片23,铝片23之间形成液体流通通道。
[0026]本实施方式相较于现有技术,防冻液从进水口11进入水槽10,流入液体流动通道内,PTC加热体21产生的热量通过铝片23传导给防冻液,从而达到加热的效果,PTC加热体21位于水槽10的顶部,不与水槽10内的防冻液接触,采用水电分离结构,提高了电气安全性能,而且结构简单,大大降低了成本。
[0027]为了进一步地优化本实用新型的实施效果,在本实用新型的另一种实施方式中,在前述内容的基础上,上述的铝片23沿液体的流通方向设置为波浪状或锯齿状。
[0028]采用上述优选的方案,铝片23为波浪状或锯齿状,提高防冻液与铝片的接触面积,提高加热效率。
[0029]为了进一步地优化本实用新型的实施效果,在本实用新型的另一种实施方式中,在前述内容的基础上,PTC加热组件和水槽顶部之间形成密封结构,使得防冻液或者其它液体被密封在水槽内。
[0030]采用上述优选的方案,防冻液被密封在水槽内,提高安全性能。
[0031]作为优选的方案,还设置有用于感应液体水位的液体感应器,其设置于水槽10的顶部。
[0032]为了进一步地优化本实用新型的实施效果,在本实用新型的另一种实施方式中,在前述内容的基础上,增加液体感应器(图中未示出),感应液体水位,当液体水位到达水槽10水位的设定最大值发出提醒,更加安全。
[0033]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种翅型PTC加热装置,用于电动汽车、液体加热,其特征在于,包括: 水槽,所述水槽的顶部为开口状,所述水槽的相对的两个面上分别设置有进水口和出水口; PTC加热组件,包括铝管和设置于所述铝管内的PTC加热体,所述PTC加热体包括PTC加热片、绝缘纸和二电极片,所述电极片分别设置于PTC加热片的上下表面,所述电极片和所述PTC加热片的整体包覆于所述绝缘纸中,所述铝管在其宽度方向的两端设置有定位部,所述定位部设置于所述水槽的顶部,所述铝管的底部平行设置有若干散热用铝片,所述铝片之间形成液体流通通道。2.根据权利要求1所述的翅型PTC加热装置,其特征在于,所述铝片沿液体的流通方向设置为波浪状或锯齿状。3.根据权利要求1所述的翅型PTC加热装置,其特征在于,PTC加热组件和水槽顶部之间形成密封结构,使得防冻液被密封在水槽内。4.根据权利要求1所述的翅型PTC加热装置,其特征在于,还设置有用于感应液体水位的液体感应器,其设置于所述水槽的顶部。
【文档编号】H05B3/12GK205510443SQ201620109790
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月3日
【发明人】贾小晶
【申请人】苏州新业电子股份有限公司
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