专利名称：一种tcas系统锁频滤波方法
技术领域：
本发明涉及机载防撞系统的信号滤波，属于空中交通管理和空中交通安全领域。
背景技术：
飞机上的防撞系统(美国航空体系称为空中交通预警和防撞系统，以下简称 TCAS)的应用越来越广泛，逐渐从民航飞机扩展到军机和无人机上。因为应用环境、限制条 件、功能要求不同，军机和无人机不能直接使用TCAS系统，需要对TCAS系统进行改造；军 机对TCAS系统的一种改造方案是使用功能更强大的控制器代替现在普遍使用的TCAS控制 器；这种改进的控制器需要保证接口和TCAS控制器完全兼容；同时它需要能够识别民用飞 机和军用飞机，并在显示器上区分这两类飞机；无论是美国现有的TCAS系统或各国新研制 的TCAS系统上，TCAS的接收信号频率都在1090MHz，而且频率变化非常小；飞机机载TCAS 或地面接收设备如何能够在干扰等复杂环境下正确接收和发送信号，信号正确提取将是非 常关键的技术；目前的TCAS都是将天线接收的信号用硬件电路滤波，然后再采用各类数字 滤波技术进行滤波，以保证系统能够正确解码。对于各类数字滤波而言，大都是采用固定系数的带通滤波器；这些数字滤波器在 设置较窄带通时，系统的阶次很高，不仅计算困难，而且容易产生信号滞后、积累误差大等 计算稳定性问题；如果降低数字滤波器阶次，又容易使得通频带过宽使得系统容易受到干 扰；这一问题很难取得折中解。
发明内容
为了减小数字滤波的复杂度、提高系统整形的抗干扰能力，本发明提出一种TCAS 系统锁频滤波方法，该方法是将TCAS接收电路的信号首先分别乘以不同的可调系数再进 行求和，以TCAS标准信号的频率为中心进行锁频限幅滤波，滤波后的信号进行整形后传送 至TCAS中心处理系统进行识别，以提高识别的准确率；本发明解决其技术问题采用的技术方案是，一种TCAS系统锁频滤波方法，其特征 包括以下步骤1选定需要TCAS系统频率(1090Mhz，M为兆赫兹)设定滤波周期及η个可变系数；2在存储单元中存储Ci(kT) (i = 1，2，…，n)，(k = 0，l，…，N-1，且T为周期 即 TCAS 系统频率的倒数)，Cl(kT) = sin(1090MkT)，C2 (kT) = cos(1090kT), C3 (kT)= sin(MkT)，C4(kT) = cos (MkT)，—, Cn (kT) = cos [ (n/2_l)MkT]，如果 k = N，则 k = 0 ；3对输入信号g(kT)按照公式
权利要求
1.一种TCAS系统锁频滤波方法，该方法是将TCAS接收电路的信号首先分别乘以不同 的可调系数再进行求和，以TCAS标准信号的频率为中心进行锁频限幅滤波，滤波后的信号 进行整形后传送至TCAS中心处理系统进行识别，以提高识别的准确率。
2.—种TCAS系统锁频滤波方法，其特征包括以下步骤1)选定需要TCAS系统频率(1090Mhz，M为兆赫兹)设定滤波周期及η个可变系数；2)在存储单元中存储Ci(kT) (i = 1，2，…，n)，(k = 0，1，…，N-1，且T为周期即TCAS 系统频率的倒数)，Cl(kT) = sin(1090MkT)，C2(kT) = cos (1090kT)，C3 (kT) = sin (MkT)， C4 (kT) = cos (MkT)，...，Cn (kT) = cos [ (n/2-1) MkT]，如果 k = N，则 k = 0 ；Ν-\ η3)对输入信号g(kT)按照公式^Σ (Σ进行滤波，滤波后K=O/=1Ar=Inod(Ar)经过整形、解码送到TCAS中心处理系统。
3.—种TCAS系统锁频滤波方法，采用载波信号的中心频率相关多项式进行锁频滤波。
全文摘要
本发明提出一种TCAS系统锁频滤波方法，该方法是将TCAS接收电路的信号首先分别乘以不同的可调系数再进行求和，该系数按照信号周期的整数倍进行求和计算，可以实现以TCAS标准信号频率为中心的锁频限幅滤波，滤波后的信号进行整形后传送至TCAS中心处理系统进行识别；锁频滤波方法以TCAS系统的信号频率为中心，由于按照信号的整数周期进行变加权求和，实现了多个窄带通滤波，可以为信号正确解码提供基本保证，并避免了硬件实现的困难性。
文档编号H04L25/03GK102082747SQ20091021918
公开日2011年6月1日 申请日期2009年11月27日 优先权日2009年11月27日
发明者史忠科 申请人:西安费斯达自动化工程有限公司