专利名称：反作弊封频阻断器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制止作弊的设备，具体说是一种发射无线电信号， 阻止通过无线电设备传答案的反作弊器。
技术背景
目前在高考、中考及其它国家标准选拔性考试中，频繁出现利用对讲机 等无线电设备进行作弊，由于公安机关、无线电管理部门及其它相关管理部 门，人力及设备有限，对于这类涉及人数多、范围广、隐蔽性强的作弊现象, 很难全部抓获和查处；这种作弊方式曾一度在黑市上大放厥词，声称"十年 磨一剑"不如多花几百元钱买答案。
这种作弊方式的屡次侥幸得手不仅影响社会公平竞争，更严重的是在面 临众多选拔性考试和专业技术水平测试的待考者中产生了极为不良的影响； 通过作弊渠道取得资格证书的想法在一部分待考者心中开始萌生，这种想法 一旦形成将使得大量懵懂的群众放弃努力扎实的学习和脚踏实地的技术实 践，贪图安逸，积累惰性，妄图通过作弊手段获取原本应该经过数年努力工 作，不断学习，不断提高达到水平才能取得的资格证书或从业证明；
一旦执法机关和相关监管人员稍有懈怠，少部分作弊技术手段领先于反 作弊技术，大量水平达不到从业标准的人员将成为漏网之鱼混杂到当今社会 的个种相关行业中。这种现象一旦发生，除他们获得少部分不应得的利益之 外，多种行业的社会安全将潜入重大隐患。如同不懂开车的新手司机随时有 将刹车误踩成油门一样。因此我们的执法人员和行业监管人员正在竭力直至 作弊现行的发生。
随着反作弊器械的不断进步，新一代作弊器械也随之涌现。针对现有作 弊瑰象，反作弊器械主要面临的技术问题有
在已有反作弊器械中，现在的收发信机中已经普遍使用PLL频率合成器， 作为频率源，使用单片机就可以对它进行非常快捷的控制，但是普通收发信 机不具备在发射时能自动改变频率，进行循环自动发射，不适合某些特定场 合，这种问题亟待解决。发明内容
本实用新型的目的是提供一种干扰作弊无线电信号，快速转换干扰频率， 同时对多个作弊信号进行阻断，是作弊器械失去作用的反作弊封频阻断器。 上述的目的通过以下的技术方案实现
反作弊封频阻断器，其组成包括具有混频电路的车载台与电源相连， 所述的车载台内部加入了 10.7MHz频率震荡器。
所述的反作弊封频阻断器，所述的混频电路包括原机的一本振信号， 在L4和C16中间断开，把C4输出端A接到B点，把R21和三端滤波器之间断开。
所述的反作弊封频阻断器，所述的车载台部分电路图采用健伍TM-241 电路并作如下改动原机的VCO输出到功放驱动IC8是经过D10开关管送过去 的，使VCO输出一本振频率到输入端，只能在D10到IC8之间将信号通路断开， 把混频管Q4输出信号通过一个电容送到IC8输入端，是由Q25经APC电路控制 的，在CPU转为发射TX时Q25才能导通，给IC8和功率组件及天线开关管 D13等供电，所以在CPU为接收RX状态下只能人为的供电；
所述的车载台部分电路图，是从TM-241/441电路原理图中根据需要截取 的一部分，把车载台打开后，原13.8￥电源不改动①作为车载台内部IC9稳 压电源+8V输出端，以下各点所需+8V电源均取自这里；②把APC电路在A点 断开，将功率控制端A点上部接+8V电源；③原受控发射电路电源从B点断开， B点上部接+8V电源；④把车载台原VCO输出开关管从C点断开，将混频管Q4 的输出信号G点通过一个22p电容接到C点上部，馈送到功率驱动模块输入端；
另一部车载台改动同上。做完改动后的两部车载台， 一起固定在一个机 箱内，连接好，接好电源和天线后，两部车载台的前脸均露出机箱前面板； 两部车载台上下和左右之间要留距离，机箱上下左右和后部都要留散热孔。
本实用新型的有益效果 1.根据作弊器使用者采取连续念答案的特点，只要在传答案期间，间断阻断 几次，就可以使接收者，听不清内容，对不上答案，调频(FM)同频大 信号对小信号有阻断作用。本实用新型的目的在于，利用一个频率源，来 控制一部发射机(车载台，大于作弊信号强度)，在较宽的频率范围内， 进行间断，循环发射，从而实现用较少的设备对多个作弊频点进行封频阻断。
2. 本电路可以实现对多个频点的封频阻断。做到了设备少覆盖面广，解决了 需要多人使用多部设备对多个作弊频点进行封频阻断的问题。
3. 由于作弊器使用的频段附近有合法电台使用，如果使用全频段的干扰机， 就会对合法电台产生干扰，使用本系统只对作弊信号进行干扰，对合法信 号没有干扰；而且本系统造价低廉。
4. 由于频率合成器储存的频点足够多，要想对某一频点进行长时间的阻断， 可以采取将连续多个信道存入同一频点的方法来实现。
5. 本系统采用两部发射机(车载台)，可以同时分别工作，縮短循环时间。
6. 由于是间断发射，本系统的耗电量低，可以车载，能够机动灵活的选择阻 断地点，达到预期目的。
图l是本产品的结构示意图。 图2是10.7MHz频率震荡器电路图。
车载台在接收(RX)状态下可改变频率、进行信道扫描等，在发射(TX) 状态下没有上述功能，由于车载台CPU显示的频率-一本振频率+10.7MHz， 在接收(RX)状态下一本振频率和实际显示的频率有一个差，我们要利用原 机的VCO信号就必须要加上10.7MHz的频差。
具体实施方式
实施例1:
所述的反作弊封频阻断器，具有混频电路的车载台与电源相连，所述的 车载台内部加入了 10.7MHz频率震荡器。
所述的反作弊封频阻断器，所述的混频电路包括原机的一本振信号， 在L4和C16中间断开，把C4输出端A接到B点，把R21和三端滤波器之间断开。
实施例2:
车载台部分电路图，是从TM-241/441电路原理图中根据需要截取的一部 分。把车载台打开后，做如下改动(原13.8￥电源不改动。)
①是车载台内部IC9稳压电源+8V输出端，以下各点所需+8V电源均取 自这里。② 把APC电路在A点断开，将功率控制端A点上部接+8V电源(调节 此电压可改变发射功率，电压高发射功率大，但是电压过高会烧毁功率放大 电路)。
③ 原受控发射电路电源从B点断开，B点上部接+8V电源。
④ 把车载台原VCO输出开关管从C点断开,将混频管Q4的输出信号(G 点)通过一个22p电容接到C点上部，馈送到功率驱动模块输入端。
另一部车载台改动同上。做完改动后的两部车载台， 一起固定在一个机 箱内，连接好，接好电源和天线后，就可以使用了。两部车载台的前脸均露 出机箱前面板，以便于操作；两部车载台上下和左右之间要留一定的距离， 以便于通风散热，机箱上下左右和后部都要留散热孔。
实施例3:
在实际工作中，先将本系统安装在汽车上，两个吸盘天线放在车外顶部， 接通12V电源，打开车载台的开关，系统处于待机状态，当无线电管理部门 发现作弊信号后，将作弊信号频率(多个频率，比如460,2MHz、 461.8MHz) 通过按键储存到450MHz车载台的信道中(既存入对应频段的车载台中)，1 信道存460.2MHz、 2信道存461.8MHz,选择扫描步长(步长大，扫描时间 短，否则时间长)后，按开始键，系统进行信道扫描，当扫到1信道，停止 扫描，并发射460.2MHz信号，对作弊信号进行阻断，当达到发射时间后， 停止发射，继续进行扫描；当扫描到2信道时，停止扫描，并发射46L8MHz 信号，对作弊信号进行阻断，当达到发射时间后，停止发射；如此自动进行 循环发射，只有按停止键后，扫描停止，系统停止工作。还可以根据需要使 每个车载台在阻断时发射语音信号，警示作弊者停止作弊，或发射交流声、 噪声等信号，使接收者无法忍受刺耳的声音，放弃作弊。
权利要求1.一种反作弊封频阻断器，其组成包括具有混频电路的车载台与电源相连，其特征是所述的车载台内部加入了10.7MHz频率震荡器。
2. 根据权利要求1所述的反作弊封频阻断器，其特征是所述的混频电路包括原机的一本振信号，在L4和C16中间断开，把C4输出端A接到B点，把 R21和三端滤波器之间断开。
3. 根据权利要求l或2所述的反作弊封频阻断器，其特征是所述的车 载台部分电路图采用健伍TM-241电路并作如下改动原机的VCO输出到功放 驱动IC8是经过D10开关管送过去的，使VCO输出一本振频率到输入端，只能 在D10到IC8之间将信号通路断开，把混频管Q4输出信号通过一个电容送到 IC8输入端，是由Q25经APC电路控制的，在CPU转为发射TX时Q25才能导 通，给IC8和功率组件及天线开关管D13等供电，所以在CPU为接收RX状态 下只能人为的供电；所述的车载台部分电路图，是从TM-241/441电路原理图中根据需要截取 的一部分，把车载台打幵后，原13.8￥电源不改动①作为车载台内部IC9稳 压电源+8V输出端，以下各点所需+8V电源均取自这里；②把APC电路在A点 断开，将功率控制端A点上部接+8V电源；③原受控发射电路电源从B点断开， B点上部接+8V电源；④把车载台原VCO输出开关管从C点断开，将混频管Q4 的输出信号G点通过一个22p电容接到C点上部，馈送到功率驱动模块输入端；另一部车载台改动同上，做完改动后的两部车载台， 一起固定在一个机 箱内，连接好，接好电源和天线后，两部车载台的前脸均露出机箱前面板； 两部车载台上下和左右之间要留距离，机箱上下左右和后部都要留散热孔。
专利摘要反作弊封频阻断器，在已有反作弊器械中，现在的收发信机中已经普遍使用PLL频率合成器，作为频率源，使用单片机就可以对它进行非常快捷的控制，但是普通收发信机不具备在发射时能自动改变频率，进行循环自动发射，不适合某些特定场合，这种问题亟待解决。反作弊封频阻断器，其组成包括具有混频电路的车载台与电源相连，所述的车载台内部加入了10.7MHz频率震荡器。本产品用于作弊信号阻断。
文档编号H04B1/00GK201388191SQ20092009926
公开日2010年1月20日 申请日期2009年3月9日 优先权日2009年3月9日
发明者勇 姚 申请人:姚英钊