可用于物联网和车联网的智能车载终端设备的制作方法

文档序号:7837264阅读:390来源:国知局
专利名称:可用于物联网和车联网的智能车载终端设备的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种能支持车辆实时监控和实现车辆运营信息化的车载电子设备,特别涉及一种可用于物联网和车联网的智能车载终端设备。
背景技术
目前,通用的车载报站器包括手动按键报站器和GPS自动报站器,这两种转载报站器大多采用单片机控制系统实现车辆报站这一基本功能,也有部分设备可以使用2G无线通信网络传输基本的定位数据。随着公交信息化的不断发展,智能公交监控和调度系统的应用越来越广泛,使得车载终端设备的要求也越来越高,特别是针对车载终端设备显示图像的要求。传统的车载终端设备均采用STN (Super Twisted Nematic,超扭曲向列)技术的灰阶IXD (Liquid Crystal Display,液晶显示器)作为显示面板,这种显示面板在显示色彩的点阵数上有很大差别,其显示的图像比较模糊,达不到理想的显示效果。后来部分数码产品上采用了 TFT (Thin Film Transistor,薄膜晶体管)的液晶显示屏,但TFT-LCD显示面板的点阵数多,驱动接口占用比较多,而且TFT-IXD显示面板控制时序比较复杂,无法直接运用到车载终端设备上。因而现有技术还有待改进和提高。
发明内容鉴于上述现有技术的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种可用于物联网和车联网的智能车载终端设备,能丰富智能车载终端设备的显示色彩,提高图像的显示效果。为了达到上述目的,本实用新型采取了以下技术方案一种可用于物联网和车联网的智能车载终端设备,其包括智能车载终端设备本体,其中,在智能车载终端设备本体内设置有微处理器、TFT显示屏、IXD驱动模块、源信号驱动模块和门信号驱动模块,所述微处理器通过LCD驱动模块分别与源信号驱动模块和门信号驱动模块连接,所述源信号驱动模块和门信号驱动模块分别与TFT显示屏连接。所述的可用于物联网和车联网的智能车载终端设备,其中,所述TFT显示屏装设在智能车载终端设备本体上。所述的可用于物联网和车联网的智能车载终端设备,其中,还包括用于对智能车载终端设备进行定位的GPS模块,所述GPS模块与微处理器连接。所述的可用于物联网和车联网的智能车载终端设备,其中,还包括用于输出声音的语音模块,所述语音模块与微处理器连接。所述的可用于物联网和车联网的智能车载终端设备,其中,所述微处理器采用 32bit的ARM系列的集成芯片。所述的可用于物联网和车联网的智能车载终端设备,其中,LCD驱动模块采用型号为SPF5420A的集成芯片。[0014]本实用新型提供的可用于物联网和车联网的智能车载终端设备,在微处理器和 TFT显示屏之间增加了 IXD驱动模块、源信号驱动模块和门信号驱动模块,使得TFT显示屏可以正常驱动,将该TFT显示屏运用到车载终端设备上达到了理想的显示效果。并且,微处理器采用了 32bit的ARM系列的集成芯片,其外围接口丰富,通过微处理器的FSMC接口控制LCD驱动模块来驱动TFT显示屏,进一步提高了智能车载终端设备的显示效果,使其输出的内容更多。同时,本实用新型实施例提供的智能车载终端设备上设置有GPS模块和语音模 ±夬,实现了语音自动报站、服务语音、指路、起点发车时间和终点到达时间提醒等功能。

图1为本实用新型实施例提供的智能车载终端设备的正面结构示意图。图2为本实用新型实施例提供的智能车载终端设备的电路结构框图。
具体实施方式
本实用新型提供一种智能车载终端设备,为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确,以下参照附图并举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。本实用新型实施例提供的智能车载终端设备可用于物联网和车联网的车辆GPS 智能调度和自动语音报站等领域。请参阅图1和图2,所述的智能车载终端设备包括智能车载终端设备本体11,在智能车载终端设备本体11内设置有微处理器111、TFT显示屏112、 IXD驱动模块113、源信号驱动模块114和门信号驱动模块115。所述微处理器111通过IXD 驱动模块113分别与源信号驱动模块114和门信号驱动模块115连接,所述源信号驱动模块114和门信号驱动模块115分别与TFT显示屏112连接。本实用新型实施例提供的可用于物联网和车联网的智能车载终端设备,采用了在 TFT显示屏112和微处理器111之间设置了 IXD驱动模块113,通过微处理器111控制IXD 驱动模块113来TFT显示屏112,使得LDC显示屏的显示内容和显示色彩更加丰富。本具体实施时,所述微处理器111采用32bit的ARM (Advanced RISC Machines, ARM公司生产的芯片)系列的集成芯片,IXD驱动模块113采用型号为SPF5420A的集成芯片。本实用新型采用ARM芯片作为智能车载终端设备的处理器,其外围接口丰富、该ARM芯片通过FSMC (Flexible Static Memory Controller,可变静态存储控制器)接口与LCD驱动模块113连接,通过SPF5420A芯片分别控制源信号驱动模块114和门信号驱动模块115 输出相应的使能信号和开始脉冲信号来驱动TFT显示屏112使得TFT显示屏112的显示内容不会失真,能显示更多内容图像或文字。在图2中,其他组件驱动模块118用于驱动TFT显示屏112的其它常规组件,通过该其他组件驱动模块118输出电压控制信号、控制解码信号和PLUWiase-L0Cked Loop,锁相环)信号,共同来驱动TFT显示屏112。请继续参阅图1和图2,所述TFT显示屏采用3. 5寸的TFT显示屏112,该TFT显示屏112装设在智能车载终端设备本体11上,用于显示日期、时间、路线、站点等内容。本实用新型实施例提供的可用于物联网和车联网的智能车载终端设备包括GPS(Global Positioning System,全球定位系统)模块,该GPS模块116与微处理器111连接, 用于对智能车载终端设备进行定位,实现车辆行驶线路的指引和对车辆行驶路线的实时监控等功能。请再次参阅图2,本实用新型实施例提供的可用于物联网和车联网的智能车载终端设备还包括语音模块117,该语音模块117与微处理器111连接,用于输出声音。该语音模块117可采用常规的语音芯片,可结合GPS模块116的定位信息,通过微处理器111输出相应的控制信号,实现语音自动报站、服务语音、起点发车时间和终点到达时间提醒等功能,进一步丰富了智能车载终端设备的功能。综上所述,本实用新型提供的可用于物联网和车联网的智能车载终端设备,在微处理器和TFT显示屏之间增加了 IXD驱动模块、源信号驱动模块和门信号驱动模块,使得 TFT显示屏可以正常驱动,将该TFT显示屏运用到车载终端设备上达到了理想的显示效果。并且,微处理器采用了 32bit的ARM系列的集成芯片,其外围接口丰富,通过微处理器的FSMC接口控制LCD驱动模块来驱动TFT显示屏,进一步提高了智能车载终端设备的显示效果,使其输出的内容更多。可以理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
权利要求1.一种可用于物联网和车联网的智能车载终端设备,其包括智能车载终端设备本体, 其特征在于,在智能车载终端设备本体内设置有微处理器、TFT显示屏、LCD驱动模块、源信号驱动模块和门信号驱动模块,所述微处理器通过LCD驱动模块分别与源信号驱动模块和门信号驱动模块连接,所述源信号驱动模块和门信号驱动模块分别与TFT显示屏连接。
2.根据权利要求1所述的可用于物联网和车联网的智能车载终端设备,其特征在于, 所述TFT显示屏装设在智能车载终端设备本体上。
3.根据权利要求1所述的可用于物联网和车联网的智能车载终端设备,其特征在于, 还包括用于对智能车载终端设备进行定位的GPS模块,所述GPS模块与微处理器连接。
4.根据权利要求1所述的可用于物联网和车联网的智能车载终端设备,其特征在于, 还包括用于输出声音的语音模块,所述语音模块与微处理器连接。
5.根据权利要求1或3或4所述的可用于物联网和车联网的智能车载终端设备,其特征在于,所述微处理器采用32bit的ARM系列的集成芯片。
6.根据权利要求1所述的可用于物联网和车联网的智能车载终端设备,其特征在于, IXD驱动模块采用型号为SPF5420A的集成芯片。
专利摘要本实用新型公开了一种可用于物联网和车联网的智能车载终端设备,其包括智能车载终端设备本体,其中,在智能车载终端设备本体内设置有微处理器、TFT显示屏、LCD驱动模块、源信号驱动模块和门信号驱动模块,所述微处理器通过LCD驱动模块分别与源信号驱动模块和门信号驱动模块连接,所述源信号驱动模块和门信号驱动模块分别与TFT显示屏连接。本实用新型提供的可用于物联网和车联网的智能车载终端设备,在微处理器和TFT显示屏之间增加了LCD驱动模块、源信号驱动模块和门信号驱动模块,使得TFT显示屏可以正常驱动,将该TFT显示屏运用到车载终端设备上达到了理想的显示效果。
文档编号H04W88/02GK202068586SQ201120156499
公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月17日 优先权日2011年5月17日
发明者周志文, 杨鄂 申请人:深圳市麦谷科技有限公司
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