专利名称：路灯智能管理电力线载波负载阻抗均衡器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种路灯管理电カ线载波负载阻抗均衡器，属于有线通信领域。
背景技术：
在国家节能减排政策的驱动下，城市路灯智能管理已驶入快车道。路灯智能管理中数据传输可用有线或无线等多种方法实现，最经济最实用的方法是利用电カ线载波进行数据传输，以实现智能管理。用电カ线作为数据载波的载体进行数据传输的技术困难在干， 一是电カ终端载荷同时也是载波的负载，它们毫无意义地消耗着载波信号功率，而且这些载荷的物理属性(阻性，感性，容性)是随时变动的不确定的，其量值也是随机变化的；ニ是路灯供电变压器常和居民供电混用。试验表明，经常会出现市电终端载荷狂吞载波功率的情况，表现了接近于零的载波负载特性。现代的民用电カ载荷在不断加剧此类情况的发生。 就是说，载波在电カ线上会遇到轻重相差很大的电カ载荷，重者将使载波无法传输。
发明内容为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了ー种结构简单、重量轻、体积小、制造容易、使用效果良好的路灯智能管理电カ线载波负载阻抗均衡器。本实用新型是通过以下措施实现的本实用新型的一种路灯智能管理电カ线载波负载阻抗均衡器，路灯智能管理电カ 线的闭合回路中接有市电终端载荷和载波信号的双向输入/输出端ロ，该均衡器包括相并联的电感线圈L和电容器C，其串联在市电终端载荷与载波信号的双向输入/输出端ロ之间的火线或零线上，所述电感线圈L内置有软磁材料。本实用新型的有益效果是载波负载阻抗均衡器与市电载荷串联使用，只増加载波负载阻抗，改善电カ线上载波负载的均衡性，不增加市电的实际载荷，不改变市电的输配电性能，可大大减小载波信号在传输过程中的衰减，提高电カ线传输环境下载波传输的可靠性和传输距离，并保持载波信号的传输质量。该实用新型设备造价低，重量轻，体积小，使用效果好。
图I为本实用新型实施例I的电路连接示意图。图2为本实用新型实施例2的电路连接示意图。
具体实施方式
实施例I :如图I所示，N表示电カ线零线，X表示电カ线A、B、C三相火线之一。 路灯智能管理电カ线的闭合回路也就是路灯供电的闭合回路，通过在路灯供电的闭合回路中接载波信号的双向输入/输出端ロ实现电カ载波。由于路灯供电变压器常和居民供电混用，所以路灯智能管理电カ线的闭合回路中接有市电终端载荷。本实用新型的一种路灯智能管理电カ线载波负载阻抗均衡器，该均衡器包括相并
3联的电感线圈L和电容器C,串联在市电终端载荷与载波信号的双向输入/输出端ロ之间的火线X上，形成所用载波的谐振电路。也就是其一端与市电终端载荷火线X端相串接，另ー 端与载波信号的双向输入/输出端ロ之一相接后再与电カ线火线X相接。为尽可能减小电感线圈L的线圈匝数，电感线圈L内放置软磁材料，配用的谐振电容取值较常规谐振电路所用的偏大。这样不増加市电的实际载荷，不改变市电的输配电性能，只增加载波负载阻杭， 使电カ线上的载波阻抗具有ー个保障载波信号传输的相对统ー的下限值，改善电カ线上载波负载的均衡性，避免重载荷对载波信号的过量消耗；可大大提高电カ线传输环境下载波传输的可靠性和传输距离，并保持载波信号的传输质量。实施例2:该均衡器串联在市电终端载荷与载波信号的双向输入/输出端ロ之间的零线N 上，也就是将其一端与市电终端载荷零线N端相串接，另一端与载波信号的双向输入/输出端ロ之一相接再与电カ线零线N相接。其它与实施例I相一致。上述实施例所述是用以具体说明本专利，文中虽通过特定的术语进行说明，但不能以此限定本专利的保护范围，熟悉此技术领域的人士可在了解本专利的精神与原则后对其进行变更或修改而达到等效目的，而此等效变更和修改，皆应涵盖于权利要求范围所界定范畴内。
权利要求1.一种路灯智能管理电カ线载波负载阻抗均衡器，所述路灯智能管理电カ线的闭合回路中接有市电终端载荷和载波信号的双向输入/输出端ロ，其特征在干该均衡器包括相并联的电感线圈L和电容器C，其串联在市电终端载荷与载波信号的双向输入/输出端ロ之间的火线或零线上，所述电感线圈L内置有软磁材料。 专利摘要本实用新型公开了一种路灯智能管理电力线载波负载阻抗均衡器，路灯智能管理电力线的闭合回路中接有市电终端载荷和载波信号的双向输入/输出端口，该均衡器包括相并联的电感线圈L和电容器C，其串联在市电终端载荷与载波信号的双向输入/输出端口之间的火线或零线上，电感线圈L内置有软磁材料。本实用新型的有益效果是提高电力线传输环境下载波传输的可靠性和传输距离，并保持载波信号的传输质量。该实用新型设备造价低，重量轻，体积小，使用效果好。
文档编号H04B3/54GK202340225SQ20112051375
公开日2012年7月18日 申请日期2011年12月12日 优先权日2011年12月12日
发明者冯保初 申请人:山东凌宝电气有限公司