专利名称：列车行车过程中的通信方法、车载设备、无线闭塞中心及系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及通信领域，尤其涉及一种列车行车过程中的通信方法、车载设备、无线闭塞中心以及系统。
背景技术：
随着客流量的不断增多，列车运行速度的不断提高，传统信号系统已远远不能满足运营的需要，为此需要采用先进的信号技术，如中国列车控制系统(Chinese Train Control System,CTCS)等系统由地面设备以及车载设备组成。地面设备主要包括无线闭塞中心(Radio Block Center, RBC)、无线通信(GSM-R)地面接口设备、应答器以及轨道电路等；车载设备主要包括车载安全计算机、GSM-R车载接口设备、应答器接收模块、测速模块、记录单元、人机接口以及运行管理记录单元等。RBC是一个基于计算机的系统，它根据从轨道电路等地面设备得到的基本信息以及从车载设备得到的信息，产生传输给车载设备的信息。这些信息的主要目的是提供移动授权(Movement Authorization，ΜΑ)，使列车在RBC管辖范围内的线路上安全运行。在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题在列车运行过程中，RBC需要实时与车载设备进行数据交换。但是车载设备发送给RBC的消息有可能 RBC接收不到，此时会影响行车安全。
发明内容
本发明的实施例提供一种列车行车过程中的通信方法、车载设备、无线闭塞中心以及系统，能够提高行车安全。为达到上述目的，本发明的一方面，提供了一种列车行车过程中的通信方法，包括车载设备向无线闭塞中心发送消息，所述消息携带回复指示标识，以指示所述无线闭塞中心在接收到所述消息后向所述车载设备发送确认消息；如果所述车载设备在规定的时间内未收到所述无线闭塞中心发送的确认消息，向所述无线闭塞中心发送所述消息。本发明的一方面，提供了一种车载设备，包括发送单元，用于向无线闭塞中心发送消息，所述消息携带回复指示标识，以指示所述无线闭塞中心在接收到所述消息后向所述车载设备发送确认消息，如果在规定的等待时间内接收单元未收到所述无线闭塞中心发送的确认消息，向所述无线闭塞中心发送所述消息；接收单元，用于接收所述无线闭塞中心发送的确认消息。本发明的一方面，提供了一种无线闭塞中心，包括接收单元，用于接收车载设备发送的消息；
发送单元，用于如果所述接收单元接收的消息携带回复指示标识，根据所述回复指示标识向所述车载设备发送确认消息。本发明的又一方面，提供了一种列车行车过程中的通信系统，包括上述的车载设备以及无线闭塞中心。上述的方案，通过车载设备向无线闭塞中心发送的消息中包含回复指示标识，并在规定的等待时间内未收到所述无线闭塞中心发送的确认消息时，再次向所述无线闭塞中心发送所述消息，从而可以保证车载设备发送给RBC的消息均被RBC接收到，进而提高行车安全。
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一实施例提供的列车行车过程中的通信方法的流程示意图；图2为另一实施例提供的列车行车过程中的通信方法的流程示意图；图3为再一实施例提供的列车行车过程中的通信方法的流程示意图；图4为另一实施例提供的车载设备的构成示意图；图5为另一实施例提供的无线闭塞中心的构成示意图；图6为另一实施例提供的列车行车过程中的通信系统的构成示意图。
具体实施例方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。本发明实施例提供了一种列车行车过程中的通信方法，如图1所示，包括101、车载设备向无线闭塞中心发送消息，该消息携带回复指示标识，以指示无线闭塞中心在接收到该消息后向车载设备发送确认消息。在具体应用中，列车在运行时其上的车载设备会通过GSM-R系统，定期与无线闭塞中心进行如列车的运行时速、位置报告等数据信息的交换，此时车载设备会将包含这些数据信息的消息发送给无线闭塞中心，使无线闭塞中心可以根据该消息确定列车的运行时速、列车的准确位置，并根据确定的这些信息对列车的运行进行管理控制。在本实施例中，该消息可以是列车运行时车载设备发送给RBC的各种消息。举例而言，车载设备可以在消息中携带一个字段，在此将该字段称为消息回复字段，并且，预先设定一个值作为接收确认值，当消息的消息回复字段的值设为接收确认值时，指示RBC在接收该消息后发送确认消息。例如，假设设定接收确认值为1，车载设备可以在发送给RBC的所有消息中添加M_ACK字段，并将M_ACK字段赋值为1，要求RBC对此消息进行应答确收。另外，该接收确认值并不局限于数值，也可以是一个字母或者一个单词。并
4且，还可以将消息的消息回复字段的值设为不同于接收确认值的值，指示RBC在接收该消息后无需发送确认消息。在此，分别以列车的车载设备通过GSM-R向RBC发送的行车消息，如消息129、130、 132、136、137、138、146、147、149、150、154、155、156、157、159 为例，对添加 M_ACK 字段的消息格式进行说明。例如，可以在消息129中添加一个字段，该字段携带的信息用于指示是否回复该消息。例如将该字段命名为M_ACK，M_ACK占用的字节可以根据需要设计，例如，可以为 lbit，8bit或者IObit等。那么，添加了 M_ACK字段的消息1 的格式可以为
权利要求
1.一种列车行车过程中的通信方法，其特征在于，包括车载设备向无线闭塞中心发送消息，所述消息携带回复指示标识，以指示所述无线闭塞中心在接收到所述消息后向所述车载设备发送确认消息；如果所述车载设备在规定的时间内未收到所述无线闭塞中心发送的确认消息，向所述无线闭塞中心发送所述消息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向无线闭塞中心发送消息包括 在所述消息中的消息回复字段中携带所述回复指示标识； 向所述无线闭塞中心发送所述消息。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，还包括在不需要无线闭塞中心回复确认时，在所述消息中的消息回复字段中携带非回复指示标识，以指示所述无线闭塞中心不需要为所述消息发送确认消息； 向所述无线闭塞中心发送所述消息。
4.一种车载设备，其特征在于，包括发送单元，用于向无线闭塞中心发送消息，所述消息携带回复指示标识，以指示所述无线闭塞中心在接收到所述消息后向所述车载设备发送确认消息，如果在规定的等待时间内接收单元未收到所述无线闭塞中心发送的确认消息，向所述无线闭塞中心发送所述消息； 接收单元，用于接收所述无线闭塞中心发送的确认消息。
5.根据权利要求4所述的车载设备，其特征在于，所述发送单元包括 设定子单元，用于在所述消息中的消息回复字段携带回复指示标识； 发送子单元，用于向所述无线闭塞中心发送所述消息。
6.根据权利要求4所述的车载设备，其特征在于，所述设定子单元，还用于在不需要无线闭塞中心回复确认时，在所述消息的消息回复字段的值携带非回复指示标识。
7.一种无线闭塞中心，其特征在于，包括 接收单元，用于接收车载设备发送的消息；发送单元，用于如果所述接收单元接收的消息携带回复指示标识，根据所述回复指示标识向所述车载设备发送确认消息。
8.根据权利要求7所述的无线闭塞中心，其特征在于，所述发送单元包括 获取子单元，用于从所述消息中获取消息回复字段的值；确定子单元，用于根据所述获取子单元获取的值确定所述消息中是否包含回复指示标识；发送子单元，用于如果所述确定子单元确定所述消息中携带回复指示标识，向所述车载设备发送确认消息。
9.一种列车行车过程中的通信系统，其特征在于，包括如权利要求4-6任一所述的车载设备，以及如权利要求7或8所述的无线闭塞中心。
全文摘要
本发明实施例公开了一种列车行车过程中的通信方法、车载设备，无线闭塞中心及系统，涉及通信领域。为了能够提高列车的运行安全，本发明提供了如下技术方案向无线闭塞中心发送消息，该消息携带回复指示标识，以指示无线闭塞中心在接收到该消息后向车载设备发送确认消息；如果车载设备在规定的等待时间内未收到无线闭塞中心发送的确认消息，再次向无线闭塞中心发送该消息。本发明适用于列车的运行。
文档编号H04B7/26GK102265531SQ201180000896
公开日2011年11月30日 申请日期2011年6月22日 优先权日2011年6月22日
发明者雷萌 申请人:华为技术有限公司