一种汽车用独立网关控制器的制作方法

文档序号:7875830阅读:746来源:国知局
专利名称:一种汽车用独立网关控制器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及ー种汽车用独立网关控制器,属于电子技术领域。
背景技术
随着车载电子技术的不断发展,越来越多的车型采取新型的网络结构。网络交互信息量增多,需要划分不同的网段和采用不同 的网络,降低网络负载,来满足各控制器的实时性要求,而不同网段和网络之间需要网关来连接。目前车辆中主要采用其他控制器集成网关功能,如BCM、组合仪表。随着未来车型中电子电器功能逐渐增多,网关需要协调的网络信息越来越多,采用其他控制器集成网关的方式,则对这些控制器的要求越来越高,开发风险大,而且受控制器功能的影响,扩展性不足。
发明内容本实用新型的目的是设计一种汽车用独立网关控制器,具有各种类型网络接ロ,将整车中不同网络类型的ECU连接起来,协调整个网络通信,完成控制功能。本实用新型的技术方案本实用新型的汽车用独立网关控制器包括电源管理模块、存储模块、中央控制模块MCU和网络接ロ,中央控制模块MCU与CAN接ロ、LIN网络接ロ、MOST网络接ロ、FlexRay网络接ロ连接。所述的CAN接ロ包括CAN通信接口和CAN诊断接ロ,中央控制模块MCU通过第一CAN收发器和第一滤波器与CAN通信接ロ连接,通过第二 CAN收发器和第二滤波器与CAN诊断接ロ连接。所述的中央控制模块MCU通过FlexRay通信控制器和总线驱动器与FlexRay网络接ロ连接。所述的中央控制模块MCU通过MOST控制器和MOST收发器与MOST网络接ロ连接。所述的中央控制模块MCU通过LIN控制器和第三滤波器与LIN网络接ロ连接。所述的中央控制模块MCU与数字输出接ロ连接。本实用新型的优点将多种网络接ロ集成于ー个控制器中,在车型开发时,可满足不同车型配置需求,适用于平台开发,可加快设计进度,方便未来扩展。同时,将车内通信网络与车外设备通过网关完全隔离开,只有通过网关的安全验证后才可以访问整车网络。本实用新型的独立网关,采用独立的控制器,连接多种不同网络,专注于整个网络协调和调度,管理整车网络的通信,同时通过设置单独的诊断网段,将诊断接ロ与车内通信完全隔离开,更加安全可靠,可以很好的适应汽车网络发展的总体趋势。

图I为本实用新型的模块化设计实现的原理示意图。
具体实施方式
如图I :本实用新型的汽车用独立网关控制器包含包括电源管理模块、存储模块EEPR0M、时钟、中央控制模块MCU和网络接ロ,中央控制模块MCU与CAN接ロ、LIN网络接ロ、MOST网络接ロ、FlexRay网络接ロ连接。本实用新型分为电源管理模块、存储模块、通信模块、中央控制模块。所述的CAN接ロ包括CAN通信接口和CAN诊断接ロ,中央控制模块MCU通过第一CAN收发器和第一滤波器与CAN通信接ロ连接,通过第二 CAN收发器和第二滤波器与CAN诊断接ロ连接。 所述的中央控制模块MCU通过FlexRay通信控制器和总线驱动器与FlexRay网络接ロ连接。所述的中央控制模块MCU通过MOST控制器和MOST收发器与MOST网络接ロ连接。所述的中央控制模块MCU通过LIN控制器和第三滤波器与LIN网络接ロ连接。所述的中央控制模块MCU与数字输出接ロ连接。本实用新型具有CAN、LIN、MOST、FlexRay四种网络接ロ,根据各系统的需求,将需求信息按照不同通信网络协议数据格式编码,从相应的网络接口中发送出去。存储模块将掉电后需要保存的数据存储到EEPROM中。在网关启动时,系统检查EEPROM中数据的完整性,如果数据检查正确,网关将根据系统配置信息、车型信息和DTC的详细信息等进行初始化。通信模块可实现各种网络协议数据编码、转换和信息交互。可以扩展数字输出接ロ,用于唤醒某些不能通过总线唤醒的节点。
权利要求1.一种汽车用独立网关控制器,包括电源管理模块、存储模块、中央控制模块MCU和网络接口,其特征在于中央控制模块MCU与CAN接口、LIN网络接口、MOST网络接口、FlexRay网络接口连接。
2.根据权利要求I所述的汽车用独立网关控制器,其特征在于CAN接口包括CAN通信接口和CAN诊断接口,中央控制模块MCU通过第一 CAN收发器和第一滤波器与CAN通信接口连接,通过第二 CAN收发器和第二滤波器与CAN诊断接口连接。
3.根据权利要求I或2所述的汽车用独立网关控制器,其特征在于中央控制模块MCU通过FlexRay通信控制器和总线驱动器与FlexRay网络接口连接。
4.根据权利要求I或2所述的汽车用独立网关控制器,其特征在于中央控制模块MCU通过MOST控制器和MOST收发器与MOST网络接口连接。
5.根据权利要求I或2所述的汽车用独立网关控制器,其特征在于中央控制模块MCU通过LIN控制器和第三滤波器与LIN网络接口连接。
6.根据权利要求I或2所述的汽车用独立网关控制器,其特征在于中央控制模块MCU与数字输出接口连接。
专利摘要本实用新型提供一种汽车用独立网关控制器,包括电源管理模块、存储模块、中央控制模块MCU和网络接口,中央控制模块MCU与CAN接口、LIN网络接口、MOST网络接口、FlexRay网络接口连接。所述的CAN接口包括CAN通信接口和CAN诊断接口,中央控制模块MCU通过第一CAN收发器和第一滤波器与CAN通信接口连接,通过第二CAN收发器和第二滤波器与CAN诊断接口连接。所述的中央控制模块MCU通过FlexRay通信控制器和总线驱动器与FlexRay网络接口连接。所述的中央控制模块MCU通过MOST控制器和MOST收发器与MOST网络接口连接。所述的中央控制模块MCU通过LIN控制器和第三滤波器与LIN网络接口连接。
文档编号H04L12/66GK202587023SQ20122020585
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月9日 优先权日2012年5月9日
发明者王永峰, 朱永胜, 张凡武, 吴泽民, 杨诚, 陈健 申请人:东风汽车公司
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