车载蓝牙耳机装置的制作方法

文档序号:7556851阅读:254来源:国知局
专利名称:车载蓝牙耳机装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及蓝牙耳机领域,尤其涉及一种车载蓝牙耳机装置。
背景技术
驾驶人员在车辆行驶过程中打电话或接电话是一种非常危及安全驾驶的行为,主要是因为需要腾出一只手来握持电话,无法用双手稳固地握持方向盘。而车载蓝牙耳机装置可以解决需要用手握持电话的问题。驾驶人员在驾驶过程中只需要将其佩戴在耳朵上,就可通过与其通过无线连接的移动电话实现通话功能。由于蓝牙装置在开启状态下电量消耗较大,因此,在不使用是通常需要将其关闭,等到需要使用时再开机。现有技术的车载蓝牙耳机装置都是通过按键开关人为操作开机,驾驶人员在开动汽车之前,先按下开机键3-5秒,待其开机后佩戴到耳朵上。蓝牙耳机装置开机后,搜索与其配对的电话蓝牙设备并建立连接状态。需要手动开机的车载蓝牙耳机装置给使用操作带来了不便,尤其是需要多次操作时(如短时离开等),且容易发生忘记开机等意外情况。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种车载蓝牙耳机装置,该装置无需驾驶人员操作,可以根据汽车的行驶状态实现自动开关机的效果,非常方便实用。为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:—种车载蓝牙耳机装置,包括有依次电连接的电源电路、蓝牙数据处理单元、及声音信号输入输出装置,在所述电 源电路和蓝牙数据处理单元之间还设置有开关处理电路,以及与该开关处理电路和所述蓝牙数据处理单元相连的汽车行驶状态检测装置,所述开关处理电路根据所述汽车行驶状态检测装置检测到的行驶/停驶信号向所述蓝牙数据处理单元发送开/关机信号。优选地,所述汽车行驶状态检测装置包括有震动传感器、所述开关处理电路包括有震动开关处理装置。优选地,所述震动开关处理装置具体包括有:与所述震动传感器连接的震动信号接收单元;与所述震动信号接收单元和蓝牙数据处理单元连接的开关机信号发送单元;所述开关机信号发送单元根据所述震动信号接收单元检测到的震动/停止信号向所述蓝牙数据处理单元发送开/关机信号。优选地,该装置包括有底座和置于该底座上并与其电连接的耳机本体,所述蓝牙数据处理单元和声音信号输入输出装置设于所述耳机本体内,而所述汽车行驶状态检测装置、开关处理电路和电源电路设于所述底座内。优选地,所述底座和耳机本体之间通过金属触点电连接。优选地,所述电源电路包括有依次连接的充电电路、可充电电池、升压电路,其中,所述可充电电池与所述震动开关处理装置电连接,而该震动开关处理装置和所述升压电路分别通过所述金属触点与所述蓝牙数据处理单元电连接。优选地,所述耳机本体和底座上还设有相互配合的磁力吸合装置,耳机本体和底座通过该磁力吸合装置可分离地吸合连接。本实用新型的有益效果是:本实用新型的实施例通过在电源电路和蓝牙数据处理单元之间设置开关处理电路,该开关处理电路根据与其连接的汽车行驶状态检测装置发送开关机信号,从而达到了无需驾驶人员操作,直接根据汽车的行驶状态实现自动开关机的效果,非常方便实用。
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

图1是本实用新型的车载蓝牙耳机装置一个实施例的电路原理框图。图2是本实用新型的车载蓝牙耳机装置一个实施例的震荡传感电路图。图3是本实用新型的车载蓝牙耳机装置一个实施例的立体结构示意图。
具体实施方式
下面参考图1-图3详细描述本实用新型提供的车载蓝牙耳机的一个实施例;如图1所示,本实施例主要包括有依次电连接的电源电路1、蓝牙数据处理单元2、及声音信号输入输出装置3,另外,在所述电源电路I和蓝牙数据处理单元2之间还设置有开关处理电路4,以及与该开关处理电路4和所述蓝牙数据处理单元2相连的汽车行驶状态检测装置5,所述开关处理电路4根据所 述汽车行驶状态检测装置5检测到的行驶/停驶信号向所述蓝牙数据处理单元2发送开/关机信号。作为本实施例的一个优选实施方式,所述汽车行驶状态检测装置5可采用震动传感器、所述开关处理电路4可采用震动开关处理装置。具体实现时,所述震动开关处理装置4可具体包括有:与所述震动传感器5连接的震动信号接收单元(图中未示出);与所述震动信号接收单元和蓝牙数据处理单元2连接的开关机信号发送单元(图中未示出);所述开关机信号发送单元根据所述震动信号接收单元检测到的震动/停止信号向所述蓝牙数据处理单元2发送开/关机信号。如图2所示,具体实现时,所述震动传感器包括有第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、震动开关K、和电容C,其中,所述第一电阻R1、第二电阻R2、和震动开关K依次串联在电源输入端Vcc和接地端之间;所述第三电阻R3的一端接在所述第一电阻Rl和第二电阻R2之间、另一端连接到所述震动信号接收单元;所述电容C的一端接在所述第一电阻Rl和第二电阻R2之间、另一端接地。如图3所示,具体实现时,本实施例可包括有底座10和置于该底座10上并与其电连接的耳机本体20,所述蓝牙数据处理单元2和声音信号输入输出装置3设于所述耳机本体20内,而所述汽车行驶状态检测装置5、开关处理电路4和电源电路I设于所述底座10内。[0031]进一步地,所述底座和耳机本体之间通过金属触点30电连接。另外,所述耳机本体20和底座10上还设有相互配合的磁力吸合装置(图中未示出),耳机本体20和底座10通过该磁力吸合装置可分离地吸合连接,起到保证金属触点良好的电接触性能的作用。所述电源电路I可包括有依次连接的充电电路11、可充电电池12、升压电路13,其中,所述可充电电池12与所述震动开关处理装置4电连接,而该震动开关处理装置4和所述升压电路13分别通过所述金属触点30与所述蓝牙数据处理单元2电连接。本实施例中,所述震动开关处理装置5可采用AT89C52微处理器;所述蓝牙数据处理单元可采用CSRBC6145处理器、所述充电电路11可采用⑶4056处理器、所述升压电路13可采用FP6291处理器、所述声音输入输出装置3具体包括有麦克风和扬声喇叭;另外,在耳机本体20上还设有与蓝牙数据处理单元2电连接的工作状态指示LED21和音量调节开关22 ;蓝牙数据处理单元还2与电池23连接;所述可充电电池12和电池23均可采用锂离子电池。值得说明的是,本实用新型提供的车载蓝牙耳机装置所记载的技术方案,基于同样原理,也完全可实施于车载蓝牙免提装置或不含底座的,基于同样原理的自动开关机的蓝牙耳机,因此,所述车载蓝牙免提装置等,基于本专利的而其他等同变化方式,也应属于本实用新型保护的范围。下面详细本实施例的工作原理。使用时,本实施例安装在车内,通过电源接口 40连接到车载电源或其他电源。当汽车在路面行驶时,由于路面颠簸,震动传感器5内的震动开关K开始有断开及闭合动作,设于底座10内的震动开关处理装置5侦测到开关信号后,向蓝牙数据处理单元2传送开机信号,蓝牙数据处理单元2接 收到该信号后开启,并自动搜索与其配对的手机蓝牙设备并与其建立连接,即实现了自动开机。当汽车停驶时,震动传感器5内的震动开关K闭合,震动开关处理装置5检测到汽车停驶信号后,向震动开关处理装置5发出关机信号,震动开关处理装置5接收到该信号后自动关机。以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种车载蓝牙耳机装置,包括有依次电连接的电源电路、蓝牙数据处理单元、及声音信号输入输出装置,其特征在于:在所述电源电路和蓝牙数据处理单元之间还设置有开关处理电路,以及与该开关处理电路和所述蓝牙数据处理单元相连的汽车行驶状态检测装置,所述开关处理电路根据所述汽车行驶状态检测装置检测到的行驶/停驶信号向所述蓝牙数据处理单元发送开/关机信号。
2.如权利要求1所述的车载蓝牙耳机装置,其特征在于:所述汽车行驶状态检测装置包括有震动传感器、所述开关处理电路包括有震动开关处理装置。
3.如权利要求2所述的车载蓝牙耳机装置,其特征在于:所述震动开关处理装置具体包括有: 与所述震动传感器连接的震动信号接收单元; 与所述震动信号接收单元和蓝牙数据处理单元连接的开关机信号发送单元; 所述开关机信号发送单元根据所述震动信号接收单元检测到的震动/停止信号向所述蓝牙数据处理单元发送开/关机信号。
4.如权利要求3所述的车载蓝牙耳机装置,其特征在于:该装置包括有底座和置于该底座上并与其电连接的耳机本体,所述蓝牙数据处理单元和声音信号输入输出装置设于所述耳机本体内,而所述汽车行驶状态检测装置、开关处理电路和电源电路设于所述底座内。
5.如权利要求4所述的车载蓝牙耳机装置,其特征在于:所述底座和耳机本体之间通过金属触点电连接。
6.如权利要求5所述的车载蓝牙耳机装置,其特征在于:所述电源电路包括有依次连接的充电电路、 可充电电池、升压电路,其中,所述可充电电池与所述震动开关处理装置电连接,而该震动开关处理装置和所述升压电路分别通过所述金属触点与所述蓝牙数据处理单元电连接。
7.如权利要求6所述的车载蓝牙耳机装置,其特征在于:所述耳机本体和底座上还设有相互配合的磁力吸合装置,耳机本体和底座通过该磁力吸合装置可分离地吸合连接。
专利摘要本实用新型公开了一种车载蓝牙耳机装置,包括有依次电连接的电源电路、蓝牙数据处理单元、及声音信号输入输出装置,在所述电源电路和蓝牙数据处理单元之间还设置有开关处理电路,以及与该开关处理电路和所述蓝牙数据处理单元相连的汽车行驶状态检测装置,所述开关处理电路根据所述汽车行驶装置检测装置检测到的行驶/停驶信号向所述蓝牙数据处理单元发送开/关机信号。本实用新型无需驾驶人员操作,可以根据汽车的行驶状态实现自动开关机的效果,非常方便实用。
文档编号H04R3/00GK203104752SQ201320027550
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月19日 优先权日2013年1月19日
发明者柯建文 申请人:柯建文
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