技术领域：
本发明涉及一种车用带反馈的车用电子喇叭及反馈方法。
背景技术：
：
普通汽车鸣笛喇叭采用开环控制原理，不采用传感器做闭环反馈，普通汽车鸣笛喇叭采用开环控制原理，不采用传感器做闭环反馈，当鸣笛喇叭工作时声音不明亮，声压级有明显的降低。
技术实现要素：
：
本发明的目的是提供一种车用带反馈的车用电子喇叭及反馈方法，制作工艺简单，成本低，声音效果好，生产便捷。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种车用带反馈的车用电子喇叭，其组成包括：控制器、驱动电路、喇叭系统和传感器，所述的控制器与所述的驱动电路连接，所述的驱动电路与所述的喇叭系统连接，所述的喇叭系统与所述的传感器连接，所述的传感器与所述的控制器连接，所述的控制器、所述的喇叭系统和所述的传感器组成一个带有闭环反馈的系统，所述的带有闭环反馈的系统完成汽车用电喇叭控制回路。
所述的车用带反馈的车用电子喇叭，所述的控制器发出相应脉冲经过所述的驱动电路，所述的驱动电路驱动所述的喇叭系统。
所述的车用带反馈的车用电子喇叭，所述的传感器接收到所述的喇叭系统信号反馈给所述的控制器。
车用带反馈的车用电子喇叭的反馈方法，该方法包括如下步骤：
（1）控制器发出相应脉冲经过驱动电路；
（2）驱动电路驱动喇叭系统工作，产生鸣叫声；
（3）传感器接收到喇叭系统信号反馈给控制器；
（4）控制器接收到传感器信号，经过处理后再发出相应脉冲信号驱动喇叭系统，形成一个完整的闭环反馈电路系统。
本发明的有益效果：
1.本发明采用传感器取得喇叭信号，反馈给控制器，形成闭环反馈，使喇叭发声明亮，而保持原有声压级，具有显著特点，没有明显降低。
附图说明：
附图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式：
实施例1：
一种车用带反馈的车用电子喇叭，其组成包括：控制器1、驱动电路2、喇叭系统3和传感器4，所述的控制器与所述的驱动电路连接，所述的驱动电路与所述的喇叭系统连接，所述的喇叭系统与所述的传感器连接，所述的传感器与所述的控制器连接，所述的控制器、所述的喇叭系统和所述的传感器组成一个带有闭环反馈的系统，所述的带有闭环反馈的系统完成汽车用电喇叭控制回路。
实施例2：
根据实施例1所述的车用带反馈的车用电子喇叭，所述的控制器发出相应脉冲经过所述的驱动电路，所述的驱动电路驱动所述的喇叭系统。
实施例3：
根据实施例1或2所述的车用带反馈的车用电子喇叭，所述的传感器接收到所述的喇叭系统信号反馈给所述的控制器。
实施例4：
一种实施例1—3之一收的车用带反馈的车用电子喇叭的反馈方法，该方法包括如下步骤：
（1）控制器发出相应脉冲经过驱动电路；
（2）驱动电路驱动喇叭系统工作，产生鸣叫声；
（3）传感器接收到喇叭系统信号反馈给控制器；
（4）控制器接收到传感器信号，经过处理后再发出相应脉冲信号驱动喇叭系统，形成一个完整的闭环反馈电路系统。