一种结构防水型车载后视摄像头的制作方法

本实用新型涉及车载摄像头技术领域，具体为一种结构防水型车载后视摄像头。

背景技术：

车载摄像头作为车辆形式情况记录工具，能非常实时的呈现视频和音频的功能为我们交通事故处理和定位提供了更科学的依据，让我们的财产和人生安全得到了充分的保障。现有的车载摄像头的线束都是安装在车载摄像头的后端，由于车载摄像头固定后，水容易从后端渗入，导致车载摄像头损坏，因此一般设置在车外的摄像头都设置为防水摄像头。

然而在现有的产品中，一般的防水摄像头是通过打胶来达到防水效果的，这种方式存在一定的问题，摄像头在生产时不便于操作并且生产力低下，另外胶水凝固需要很长的时间，即生产工时长较长，通过胶水进行固定和防水的摄像头也不便进行拆卸维修，因此我们需要提出一种结构防水型车载后视摄像头。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构防水型车载后视摄像头，通过镜头密封圈实现前壳和镜头部分的防水功能，通过外壳密封圈安装实现前壳和后壳部分的防水功能，并区别于市面上常规打胶来实现防水功能的车载镜头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种结构防水型车载后视摄像头，包括后壳与固定底座，所述后壳上固定安装有前壳，所述前壳中固定安装有主板与镜头，所述后壳的边沿上设置有外壳密封圈，所述前壳内固定安装有镜头紧固环，所述镜头固定插接在镜头紧固环内，所述前壳与镜头之间设置有镜头密封圈，所述主板上电性连接有信号线，所述后壳的两侧呈对称固定连接有销轴，所述固定底座的左右两侧均固定连接有连接块，所述连接块转动安装在销轴上，所述固定底座通过连接块活动卡接在后壳上，所述前壳与后壳的内部均开设有凹槽。

优选的，所述镜头的后端开设有第一通孔，所述主板上开设有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔呈对齐设置。

优选的，所述后壳上开设有螺栓孔，所述螺栓孔与第一通孔、第二通孔呈对齐设置。

优选的，所述镜头的前端固定套接有套环，所述套环设置为金属套环，所述镜头密封圈设置在前壳与镜头的套环之间。

优选的，所述固定底座上呈对称开设有两组固定孔。

优选的，所述后壳的背侧开设有通孔，所述信号线贯穿该通孔通到后壳外部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置镜头密封圈，在镜头紧固环对镜头密封圈的卡紧和前壳内凹槽对镜头密封圈的卡紧下，实现了前壳和主板镜头部分的防水功能，通过后壳内凹槽对前壳密封圈的卡紧下，实现了后壳和前壳部分的防水功能；

2、通过镜头密封圈和外壳密封圈的设置，配合摄像头内部零件上对齐的通孔并通过摄像头壳体零件压紧镜头密封圈和外壳密封圈，装配安装方法简单，打胶安装方式生产工时耗时较短，生产效率高。

附图说明

图1为本实用新型的总装结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型固定底座的结构示意图；

图4为本实用新型前壳的安装结构示意图；

图5为本实用新型镜头密封圈的结构示意图。

图中：1、前壳；2、镜头紧固环；3、镜头密封圈；4、镜头；5、主板；6、外壳密封圈；7、后壳；8、套环；9、第一通孔；10、第二通孔；11、螺栓孔；12、固定底座；13、固定孔；14、连接块；15、信号线；16、销轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种结构防水型车载后视摄像头，包括后壳7与固定底座12，后壳7上固定安装有前壳1，前壳1中固定安装有主板5与镜头4，后壳7的边沿上设置有外壳密封圈6，前壳1内固定安装有镜头紧固环2，镜头4固定插接在镜头紧固环2内，前壳1与镜头4之间设置有镜头密封圈3，主板5上电性连接有信号线15，后壳7的两侧呈对称固定连接有销轴16，固定底座12的左右两侧均固定连接有连接块14，连接块14转动安装在销轴16上，固定底座12通过连接块14活动卡接在后壳7上，前壳1与后壳7的内部均开设有凹槽，前壳1内部的凹槽用于安装镜头密封圈3，后壳7内部的凹槽用于安装外壳密封圈6。

镜头4的后端开设有第一通孔9，主板5上开设有第二通孔10，第一通孔9与第二通孔10呈对齐设置。后壳7上开设有螺栓孔11，螺栓孔11与第一通孔9、第二通孔10呈对齐设置，呈对齐设置的第一通孔9、第二通孔10以及螺栓孔11可通过穿过螺栓对前壳1与后壳7内部的零件进行固定安装。镜头4的前端固定套接有套环8，套环8设置为金属套环，镜头密封圈3设置在前壳1与镜头4的套环8之间。固定底座12上呈对称开设有两组固定孔13，固定底座12可通过两组固定孔13将整个摄像头装置固定在汽车上。后壳7的背侧开设有通孔，信号线15贯穿该通孔通到后壳7外部。

具体实施时，将镜头密封圈3安装到镜头4的凹槽里面，装好密封圈的镜头4装入前壳1，然后用螺丝将镜头紧固环2锁紧到前壳1上，这样就可以实现前壳和镜头部分的防水功能；在安装前壳1和后壳7时，先将外壳密封圈6安装到后壳7的凹槽中，然后在后壳7的四个螺栓孔中安装锁紧螺栓，螺栓锁紧后产品就可以实现前壳1和后壳7处的防水功能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种结构防水型车载后视摄像头，包括后壳(7)与固定底座(12)，其特征在于：所述后壳(7)上固定安装有前壳(1)，所述前壳(1)中固定安装有主板(5)与镜头(4)，所述后壳(7)的边沿上设置有外壳密封圈(6)，所述前壳(1)内固定安装有镜头紧固环(2)，所述镜头(4)固定插接在镜头紧固环(2)内，所述前壳(1)与镜头(4)之间设置有镜头密封圈(3)，所述主板(5)上电性连接有信号线(15)，所述后壳(7)的两侧呈对称固定连接有销轴(16)，所述固定底座(12)的左右两侧均固定连接有连接块(14)，所述连接块(14)转动安装在销轴(16)上，所述固定底座(12)通过连接块(14)活动卡接在后壳(7)上，所述前壳(1)与后壳(7)的内部均开设有凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种结构防水型车载后视摄像头，其特征在于：所述镜头(4)的后端开设有第一通孔(9)，所述主板(5)上开设有第二通孔(10)，所述第一通孔(9)与第二通孔(10)呈对齐设置。

3.根据权利要求2所述的一种结构防水型车载后视摄像头，其特征在于：所述后壳(7)上开设有螺栓孔(11)，所述螺栓孔(11)与第一通孔(9)、第二通孔(10)呈对齐设置。

4.根据权利要求1所述的一种结构防水型车载后视摄像头，其特征在于：所述镜头(4)的前端固定套接有套环(8)，所述套环(8)设置为金属套环，所述镜头密封圈(3)设置在前壳(1)与镜头(4)的套环(8)之间。

5.根据权利要求1所述的一种结构防水型车载后视摄像头，其特征在于：所述固定底座(12)上呈对称开设有两组固定孔(13)。

6.根据权利要求1所述的一种结构防水型车载后视摄像头，其特征在于：所述后壳(7)的背侧开设有通孔，所述信号线(15)贯穿该通孔通到后壳(7)外部。

技术总结
本实用新型公开了一种结构防水型车载后视摄像头，包括后壳与固定底座，所述后壳上固定安装有前壳，所述前壳中固定安装有主板与镜头，所述后壳的边沿上设置有外壳密封圈，所述前壳内固定安装有镜头紧固环，所述镜头固定插接在镜头紧固环内。本实用新型通过设置镜头密封圈，在镜头紧固环对镜头密封圈的卡紧和前壳内凹槽对镜头密封圈的卡紧下，实现了前壳和镜头部分的防水功能，通过后壳内凹槽对外壳密封圈的卡紧下，实现了后壳和前壳部的防水功能；通过镜头密封圈和外壳密封圈的设置，通过摄像头壳体零件压紧镜头密封圈和外壳密封圈，装配安装方法简单，相对于传统的防水摄像头打胶安装方式生产工时耗时较短，生产效率高。

技术研发人员：陈辉
受保护的技术使用者：深圳市宽动态科技有限公司
技术研发日：2019.12.13
技术公布日：2020.05.29