用于交通监控设备的防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及监控设备技术领域，尤其涉及一种用于交通监控设备的防护装置。


背景技术：

2.随着科技的发展，监控设备成为当今生活以及生产中重要的设备之一，其主要由前端设备和后端设备这两大部分组成，前端设备通常由摄像机、手动或电动镜头、云台、防护罩、监听器、报警探测器和多功能解码器等部件组成。
3.目前市面上的监控设备镜头防护结构的防护效果差，监控设备镜头的位置不便于调节，镜头的损坏尤其严重，不仅降低了镜头的使用寿命，同时实用性较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有监控设备镜头的位置不便于调节、镜头损坏严重的问题，而提出的一种用于交通监控设备的防护装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于交通监控设备的防护装置，包括防护外壳、设置在所述防护外壳外的防护罩以及设置在所述防护外壳内的监控设备本体，所述防护外壳的后端连接有第一固定板，所述第一固定板设有第一固定孔，所述防护外壳后端设有与所述第一固定孔同轴线的第一通孔，所述第一固定孔内安装有固定块，所述固定块设有第二通孔，所述第二通孔内设有顶针，所述顶针外套设有弹簧，所述监控设备本体后端设有第二固定板，所述第二固定板内形成有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块的下端截取一部分形成一斜面，所述顶针的前端与所述斜面相对，所述顶针的后端固定有连接架，所述连接架与一活动板固定，所述连接架与一驱动组件连接，所述监控设备本体的后端还连接有导杆，所述导杆向后依次穿过所述防护外壳、所述第一固定板并与所述活动板固定。
6.所述固定块包括安装于第一固定孔内的第一部分以及自所述第一部分向后延伸形成的第二部分，所述第二部分自内向外外径逐渐缩小。
7.所述第二通孔贯穿第一部分、第二部分，所述第一部分的第二通孔的内径大于所述第二部分的第二通孔的内径，所述第二通孔内形成有台阶部。
8.所述弹簧设置在第一部分的第二通孔内，所述弹簧前端通过螺钉与顶针锁紧，所述弹簧的后端与所述第二通孔内的台阶部固定。
9.所述驱动组件包括固定于所述防护罩的伸缩气缸、与所述伸缩气缸连接的伸缩杆以及套接固定在所述伸缩杆的推动板，所述推动板与所述连接架固定。
10.所述监控设备本体的底部设有滑轮，所述滑轮在所述防护外壳内滑动。
11.所述监控设备本体的头端设置有摄像镜头，所述摄像镜头的头端设置有防护盖，所述防护盖与所述摄像镜头螺纹连接。
12.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过驱动组件带
动顶针向前伸出，顶针推动与滑块的斜面以控制监控设备本体自防护外壳内向前伸出；通过驱动组件带动顶针向后回收，顶针与滑块的斜面分离，活动板带动监控设备本体向防护外壳内回收，便于监控设备本体在防护外壳内伸缩移动，以实现对监控设备本体进行防护。
附图说明
13.图1为本实用新型用于交通监控设备的防护装置示意图；
14.图2为图1中a处区域放大示意图；
15.图3为图1中防护外壳、防护罩示意图。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1至图3，本实用新型为一种用于交通监控设备的防护装置，包括防护外壳1、设置在防护外壳1外的防护罩2以及设置在防护外壳1内的监控设备本体3，其中，防护外壳1与防护罩2通过多个连接柱200连接。
18.防护外壳1的前端设有前挡板11，防护外壳1的后端连接有第一固定板12，第一固定板12设有第一固定孔121，第一固定孔121为沉孔，防护外壳1后端设有与第一固定孔121同轴线的第一通孔13。
19.参见图2，第一固定孔121内安装有固定块14，固定块14包括安装于第一固定孔121内的第一部分141以及自第一部分141向后延伸形成的第二部分142，第二部分142自内向外外径逐渐缩小。固定块14设有贯穿第一部分141、第二部分142的第二通孔143，第一部分141的第二通孔143的内径大于第二部分142的第二通孔143的内径，第二通孔143内形成有台阶部144。
20.继续参见图2，第二通孔143内设有顶针15，顶针15外套设有弹簧16，弹簧16设置在第一部分141的第二通孔143内，弹簧16前端通过螺钉17与顶针15锁紧，弹簧16的后端与第二通孔143内的台阶部144固定。
21.参见图1，监控设备本体3后端设有第二固定板31，第二固定板31内形成有滑槽32，滑槽32内设有滑块33，滑块33的下端截取一部分形成一斜面331。顶针15的前端与斜面331相对。
22.参见图1，顶针15的后端固定有连接架18，连接架18与一活动板19固定，参见图2，活动板19设有第三通孔191，第三通孔191的形状与固定块14的第二部分142相适配。
23.连接架18与驱动组件100连接，驱动组件100驱动连接架18、顶针15向前伸出或向后回收。当需要将监控设备本体3从防护外壳1内向前伸出，驱动组件100带动顶针15的前端推动滑块33以控制监控设备本体3自防护外壳1内向前伸出至前挡板11处，同时，活动板19随连接架18、顶针15同步运动，活动板19的第三通孔191能够包覆在固定块14的第二部分142外。
24.参见图2，第二部分142的外端面设有向内凹陷的凹槽1421421，凹槽1421与第二通
孔143同轴线设置，顶针15的后端为凸起部151，凹槽1421与凸起部151相适配。
25.参见图1，监控设备本体3的后端还连接有导杆34，导杆34向后依次穿过防护外壳1、第一固定板12并与活动板19固定。当需要将监控设备本体3从防护外壳1的前端向后回收，驱动组件100带动顶针15向后移动，顶针15与滑块33的斜面331分离，活动板19带动监控设备本体3向防护外壳1内回收。
26.继续参见图1，驱动组件100包括固定于防护罩2的伸缩气缸101、与伸缩气缸101连接的伸缩杆102以及套接固定在伸缩杆102的推动板103，推动板103与连接架18固定。
27.参见图1，监控设备本体3的头端设置有摄像镜头36，摄像镜头36的头端设置有防护盖37，防护盖37与摄像镜头36螺纹连接，且防护盖37的内部固定连接有镜片(未图示)，加强摄像镜头36的保护。
28.本实施例下，监控设备本体3的底部设有滑轮35，滑轮35在防护外壳1内滑动，便于监控设备本体3在防护外壳1内伸出或回收。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于交通监控设备的防护装置，其特征在于，包括防护外壳、设置在所述防护外壳外的防护罩以及设置在所述防护外壳内的监控设备本体，所述防护外壳的后端连接有第一固定板，所述第一固定板设有第一固定孔，所述防护外壳后端设有与所述第一固定孔同轴线的第一通孔，所述第一固定孔内安装有固定块，所述固定块设有第二通孔，所述第二通孔内设有顶针，所述顶针外套设有弹簧，所述监控设备本体后端设有第二固定板，所述第二固定板内形成有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块的下端截取一部分形成一斜面，所述顶针的前端与所述斜面相对，所述顶针的后端固定有连接架，所述连接架与一活动板固定，所述连接架与一驱动组件连接，所述监控设备本体的后端还连接有导杆，所述导杆向后依次穿过所述防护外壳、所述第一固定板并与所述活动板固定。2.如权利要求1所述的用于交通监控设备的防护装置，其特征在于，所述固定块包括安装于第一固定孔内的第一部分以及自所述第一部分向后延伸形成的第二部分，所述第二部分自内向外外径逐渐缩小。3.如权利要求2所述的用于交通监控设备的防护装置，其特征在于，所述第二通孔贯穿第一部分、第二部分，所述第一部分的第二通孔的内径大于所述第二部分的第二通孔的内径，所述第二通孔内形成有台阶部。4.如权利要求3所述的用于交通监控设备的防护装置，其特征在于，所述弹簧设置在第一部分的第二通孔内，所述弹簧前端通过螺钉与顶针锁紧，所述弹簧的后端与所述第二通孔内的台阶部固定。5.如权利要求1所述的用于交通监控设备的防护装置，其特征在于，所述驱动组件包括固定于所述防护罩的伸缩气缸、与所述伸缩气缸连接的伸缩杆以及套接固定在所述伸缩杆的推动板，所述推动板与所述连接架固定。6.如权利要求1所述的用于交通监控设备的防护装置，其特征在于，所述监控设备本体的底部设有滑轮，所述滑轮在所述防护外壳内滑动。7.如权利要求1所述的用于交通监控设备的防护装置，其特征在于，所述监控设备本体的头端设置有摄像镜头，所述摄像镜头的头端设置有防护盖，所述防护盖与所述摄像镜头螺纹连接。

技术总结
本实用新型公开了一种用于交通监控设备的防护装置，包括防护外壳、防护罩及监控设备本体，防护外壳的后端连接有第一固定板，第一固定板设有第一固定孔，防护外壳后端设有第一通孔，第一固定孔内安装有固定块，固定块设有第二通孔，第二通孔内设有顶针，顶针外套设有弹簧，监控设备本体后端设有第二固定板，第二固定板内形成有滑槽，滑槽内设有滑块，滑块的下端形成一斜面，顶针的后端固定有连接架，连接架与一活动板固定，连接架与一驱动组件连接，监控设备本体的后端还连接有导杆，导杆向后依次穿过防护外壳、第一固定板并与活动板固定。如此设置，便于监控设备本体在防护外壳内伸缩移动，以实现对监控设备本体进行防护。以实现对监控设备本体进行防护。以实现对监控设备本体进行防护。


技术研发人员：朱爱春
受保护的技术使用者：江苏网进科技股份有限公司
技术研发日：2021.12.09
技术公布日：2022/10/3