基于多场景融合的轨道交通单兵系统及应急处理方法与流程

本发明涉及轨道交通，具体地，涉及一种基于多场景融合的轨道交通单兵系统及应急处理方法。

背景技术：

1、城市轨道交通在车站管理、设备运维等日常工况及线网指挥等应急工况下，大部分仍然依靠人工管理，管理效率低下。部分城市轨道交通虽引入执法记录仪等单兵设备用于车站管理、应急指挥使用，也仅能满足简单音视频通讯需要，无法满足车站管理、线网运营、设备运维等多样化业务场景需求，且在各业务场景下的单兵系统无法通用使用。如运用于线网运营中应急指挥的单兵设备，无法有效运用在站务的日常管理，易造成设备无法充分利用。

2、公开号为cn206962866u的实用新型专利，公开了一种电力通信4g单兵系统，由4g单兵指挥平台、音视频引擎服务器、单兵指挥系统、数据库服务器、4g单兵客户端及终端设备组成，所述音视频引擎服务器、单兵指挥系统、数据库服务器和4g单兵客户端通讯连接，4g单兵客户端和4g单兵指挥平台连接；终端设备及车载设备通过公网或专网基站以及中继设备与4g单兵客户端连接。

3、公开号为cn104821999b的发明专利，公开了一种单兵可视调度系统，包括单兵设备，一台包含sip用户代理功能的嵌入式终端，接收来自调度台或其他单兵设备的sip电话呼叫和视频通话呼叫，并能够向调度台或其他单兵设备发起sip电话呼叫，sip电话呼叫包括单呼、组呼、群呼任一呼叫模式；中心控制服务器，向单兵设备和调度台提供sip代理服务器的功能接口，接收sip呼叫请求或其他功能请求，并对sip消息进行处理和路由，还能够控制流媒体服务器对音视频数据进行接收、转码、存储和转发；流媒体服务器向中心控制服务器提供用于控制的功能接口，并能够接收、转码、存储和转发来自单兵设备和调度台的音视频数据。

4、目前行业中，部分厂商可以提供音视通讯软件，部分厂商可以提供单兵手持硬件或ar眼镜硬件，部分厂商可以提供点巡检、站务巡视软件。但没有专门满足轨道交通这种多场景融合需要的软硬件一体的单兵系统。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种基于多场景融合的轨道交通单兵系统及应急处理方法。

2、根据本发明提供的一种基于多场景融合的轨道交通单兵系统及应急处理方法，所述方案如下：

3、第一方面，提供了一种基于多场景融合的轨道交通单兵系统，单兵系统包括：单兵智能终端、单兵应用软件以及智能单兵服务管理平台；

4、单兵智能终端：包括移动手持终端和ar眼镜终端，移动手持终端能与ar眼镜终端之间通过有线方式进行互联互通，将文字、图像、三维模型、音乐、视频等虚拟信息模拟仿真后，展示至ar眼镜终端；

5、单兵应用软件：以单兵智能终端为载体，提供软件能力，包括：音视频通讯软件、站务巡视软件、维修点巡检软件、远程协作软件以及设备管控软件；

6、其中，音视频通讯软件、站务巡视软件、维修点巡检软件、远程协作软件，以及设备管控软件之间根据业务多场景需要进行功能融合和组合，适应在轨道交通中的单兵需求；

7、智能单兵服务管理平台：为单兵应用软件提供数据和服务支撑。

8、优选的，所述系统中的多场景包括：数字化站务巡视、突发事件现场取证、站务智能布岗、应急指挥、移动点巡检、智能远程协作以及智能维修助手。

9、优选的，所述音视频通讯软件实现音视频通话，查看现场实时画面，对现场进行视频和语音资料的实时采集。

10、优选的，所述站务巡视软件实现指引站务人员对车站进行检查巡视和记录，辅助完成对车站巡视。

11、优选的，所述维修点巡检软件协助检修人员记录设备故障内容和故障现场画面，辅助完成各对种设备的点巡检。

12、优选的，所述检修人员无法处理检修问题时，通过所述远程协作软件发起专家远程指导，通过现场第一视角画面进行分析，通过文字、语音、视频、图片、标记、ar叠加在内的多种方式，指导现场检修人员完成设备检修。

13、第二方面，提供了一种基于多场景融合的轨道交通单兵系统的应急处理方法，所述方法包括：

14、步骤s1：工作人员对车站进行日常检查巡视和记录；

15、步骤s2：遇到突发情况时，控制中心能够查看现场实时画面，并下发决策指令给现场进行处置；

16、步骤s3：记录现场的实时画面，对于现场的音频、视频实时采集，便于事后事故分析。

17、优选的，所述步骤s2还包括：

18、当现场检修人员无法处理检修问题时，通过所述远程协作软件发起专家远程协作，通过现场第一视角画面进行分析，远程指导现场完成设备检修。

19、优选的，所述步骤s3还包括：

20、记录设备故障内容和故障现场画面，并记录整个远程指导过程和维修过程，事后形成维修知识库。

21、与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

22、1、本发明可提供基于移动手持终端的单兵系统，提供常规的基础和业务功能，也可与ar眼镜终端互联互通，将ar眼镜终端作为移动手持端的延伸，提供更多ar方面的智能化的单兵能力；

23、2、本发明系统设计面向轨道交通多层次用户，适用于车站、线网、运维等工作场景，满足不同业务的组合场景需求；

24、3、本发明系统提供音视频通讯、电子地图、联动报警、智能交互、设备管控等基础功能及站务管理、应急指挥、智能点巡检、智能检修助手等专用功能；

25、4、本发明中的功能之间相对独立，可以根据业务场景需要进行功能融合和组合，以快速满足变化的业务场景需求，满足实时化、移动化、智能化、精细化的管理需要，提高工作人员的单兵作战能力和日常工作效率，提升车站管理、线网运营、设备运维的管理水平，长远可降本增效；

26、5、本发明满足车站管理、线网指挥、设备运维的日常工况和应急工况下场景。

技术特征：

1.一种基于多场景融合的轨道交通单兵系统，其特征在于，单兵系统包括：单兵智能终端、单兵应用软件以及智能单兵服务管理平台；

2.根据权利要求1所述的基于多场景融合的轨道交通单兵系统，其特征在于，所述系统中的多场景包括：数字化站务巡视、突发事件现场取证、站务智能布岗、应急指挥、移动点巡检、智能远程协作以及智能维修助手。

3.根据权利要求1所述的基于多场景融合的轨道交通单兵系统，其特征在于，所述音视频通讯软件实现音视频通话，查看现场实时画面，对现场进行视频和语音资料的实时采集。

4.根据权利要求1所述的基于多场景融合的轨道交通单兵系统，其特征在于，所述站务巡视软件实现指引站务人员对车站进行检查巡视和记录，辅助完成对车站巡视。

5.根据权利要求1所述的基于多场景融合的轨道交通单兵系统，其特征在于，所述维修点巡检软件协助检修人员记录设备故障内容和故障现场画面，辅助完成各对种设备的点巡检。

6.根据权利要求5所述的基于多场景融合的轨道交通单兵系统，其特征在于，所述检修人员无法处理检修问题时，通过所述远程协作软件发起专家远程指导，通过现场第一视角画面进行分析，通过文字、语音、视频、图片、标记、ar叠加在内的多种方式，指导现场检修人员完成设备检修。

7.一种基于多场景融合的轨道交通单兵系统的应急处理方法，其特征在于，基于如权利要求1-6中任意一项所述的基于多场景融合的轨道交通单兵系统，包括：

8.根据权利要求7所述的基于多场景融合的轨道交通单兵系统的应急处理方法，其特征在于，所述步骤s2还包括：

9.根据权利要求7所述的基于多场景融合的轨道交通单兵系统的应急处理方法，其特征在于，所述步骤s3还包括：

技术总结
本发明提供了一种基于多场景融合的轨道交通单兵系统及应急处理方法，涉及轨道交通技术领域，该方法包括：移动手持终端、AR眼镜终端、音视频通讯软件、站务巡视软件、维修点巡检软件、远程协作软件、设备管控软件以及智能单兵服务管理平台；其中，移动手持终端提供基础业务功能，与所述AR眼镜终端互联互通；音视频通讯软件、站务巡视软件、维修点巡检软件、远程协作软件，以及设备管控软件之间根据业务多场景需要进行功能融合和组合，适应在轨道交通中的单兵需求；智能单兵服务管理平台为单兵应用软件提供数据和服务支撑。本发明能够提高工作人员的单兵作战能力和日常工作效率，提升车站管理、线网运营、设备运维的管理水平。

技术研发人员：郑力达,原作辉,张明明,胡云,张琴
受保护的技术使用者：上海宝信软件股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14