车辆休眠方法、装置、电子设备及车辆与流程

本申请涉及车辆能量管理，尤其涉及一种车辆休眠方法、装置、电子设备及车辆。

背景技术：

1、随着车辆电气技术的发展，车辆中的控制器越来越多，控制器所需要的网络信号也越来越多，网络信号的持续存在会导致整车在通电后处于高功耗模式，进而在车辆静态放置时会导致车辆静态电流过大，而引起蓄电池亏电。

2、通常，网络信号消失后车辆进入休眠状态，从而使得车辆运行在低功耗模式。但是，由于网络信号有间断出现的特点，从而导致进入休眠状态的车辆被频繁唤醒，进而导致车辆的耗电量增加。因此，为了降低车辆的功耗并延长车辆电子器件的使用寿命，亟需对网络信号的消失时间点和休眠指令之间的时间关系进行改进。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提出一种车辆休眠方法、装置、电子设备及车辆，用以解决或部分解决上述技术问题。

2、基于上述目的，本申请的第一方面提供了一种车辆休眠方法，包括：

3、获取车辆中网络信号并确定所述网络信号对应的消失时间点；

4、将所述消失时间点作为开始时间进行计时，并根据所述网络信号确定结束时间；

5、通过所述开始时间和所述结束时间确定计时时间；

6、对比所述计时时间和预先设定的判断时间，得到对比结果；

7、根据所述对比结果生成休眠指令，并向所述网络信号所在的网络链路发送所述休眠指令，以供所述网络链路进入休眠状态。

8、本申请的第二方面提供了一种车辆休眠装置，包括：

9、获取模块，被配置为获取车辆中网络信号并确定所述网络信号对应的消失时间点；

10、计时模块，被配置为将所述消失时间点作为开始时间进行计时，并根据所述网络信号确定结束时间；

11、确定模块，被配置为通过所述开始时间和所述结束时间确定计时时间；

12、对比模块，被配置为对比所述计时时间和预先设定的判断时间，得到对比结果；

13、生成模块，被配置为根据所述对比结果生成休眠指令，并向所述网络信号所在的网络链路发送所述休眠指令，以供所述网络链路进入休眠状态。

14、本申请的第三方面提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如本申请第一方面提供的所述的方法。

15、本申请的第四方面提供了一种车辆，包括如本申请第二方面提供的所述的车辆休眠装置或如本申请第三方面提供的所述的电子设备。

16、从上面所述可以看出，本申请提供的车辆休眠方法、装置、电子设备及车辆，根据网络信号的消失时间点确定计时时间，并通过计时时间和预先设定的判断时间进行对比，根据对比结果生成并发送休眠指令，避免了直接在网络信号的消失时间点进行车辆休眠，通过计时时间和判断时间的对比，实现了休眠指令的延时生成，从而避免了在判断时间内出现的网络信号对已休眠车辆的唤醒，进而降低了已休眠车辆的唤醒次数，提高了车辆的休眠效率。

技术特征：

1.一种车辆休眠方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述网络信号包括：总线网络信号和本地网络信号；

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述消失时间点包括：总线消失时间点和本地消失时间点；

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述消失时间点作为开始时间进行计时，并根据所述网络信号确定结束时间，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述计时时间包括：总线计时时间和本地计时时间；

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述判断时间包括：总线判断时间和本地判断时间；

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述对比结果生成休眠指令，并向所述网络信号所在的网络链路发送所述休眠指令，包括：

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

9.一种车辆休眠装置，其特征在于，包括：

10.一种电子设备，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至8任意一项所述的方法。

11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的车辆休眠装置或如权利要求10所述的电子设备。

技术总结
本申请提供一种车辆休眠方法、装置、电子设备及车辆，根据网络信号的消失时间点确定计时时间，并通过计时时间和预先设定的判断时间进行对比，根据对比结果生成并发送休眠指令，避免了直接在网络信号的消失时间点进行车辆休眠，通过计时时间和判断时间的对比，实现了休眠指令的延时生成，从而避免了在判断时间内出现的网络信号对已休眠车辆的唤醒，进而降低了已休眠车辆的唤醒次数，提高了车辆的休眠效率。

技术研发人员：崔书超,王春光
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/7