车载控制系统的制作方法

本发明涉及一种具有通过车载通信网连接的多个ecu的车载控制系统。

背景技术：

1、作为这种装置，以往已知有从外部的服务器下载用于更新车辆所具备的电子控制装置的软件的更新数据并安装在电子控制装置的装置(参见专利文献1)。在专利文献1记载的装置中，与互联网连接的更新管理部通过该互联网将从外部的服务器下载的更新数据提供给电子控制装置。

2、然而，近年来，在搭载了驾驶辅助功能的车辆等中，更新数据的数据大小增大。还有，搭载了驾驶辅助功能的车辆重视与外部通信的安全性。因此，希望形成能够兼顾有效的数据传送和安全方面的车载通信网。但是，专利文献1记载的装置有可能通过与互联网连接的更新管理部对电子控制装置进行非法访问。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2021-105924号公报(jp2021-105924a)。

技术实现思路

1、本发明的一技术方案的车载控制系统搭载于车辆，具备：第一控制单元；第二控制单元，其经由第一通信路径与第一控制单元连接；以及第三控制单元，其经由第二通信路径与第二控制单元连接。第二控制单元具有能够将第一通信路径和第二通信路径连接的内部通信路径，在车辆处于规定的动作状态时，经由内部通信路径将第一通信路径和第二通信路径连接起来。

技术特征：

1.一种车载控制系统，为搭载于车辆的车载控制系统，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的车载控制系统，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的车载控制系统，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的车载控制系统，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的车载控制系统，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的车载控制系统，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的车载控制系统，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的车载控制系统，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的车载控制系统，其特征在于，

10.根据权利要求1至9中任一项所述的车载控制系统，其特征在于，

11.根据权利要求10所述的车载控制系统，其特征在于，

12.根据权利要求6至9中任一项所述的车载控制系统，其特征在于，

技术总结
本发明提供一种车载控制系统(10a)，具备：ADAS(11)、经由通信路径(L1)与ADAS(11)连接的MPU(12)、以及经由通信路径(L11)与MPU(12)连接的CGW(13)。MPU(12)具有能够将通信路径(L1)和通信路径(L11)连接起来的内部通信路径(IL2)，在车辆(1)处于规定的动作状态时，经由内部通信路径(IL2)将通信路径(L1)和通信路径(L11)连接起来。

技术研发人员：八幡和树,奥野刚
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11