一种车载设备自动编码及通讯冗余策略及设备的制作方法

本发明涉及车载设备自动编码的，特别是涉及一种车载设备自动编码及通讯冗余策略及设备。

背景技术：

1、目前车载设备can网络自动编码策略一般采用模拟量采集、数字io控制两种方式。其中，模拟量采集必须构成一个环路，且支持的自动编码数量取决于使用的ad分辨率，一般不超过几十个；数字io方式理论上支持无限个，但在编码完成后，该编码网络就不再使用，浪费了资源，导致实用性较差，因此需要对现有的设备进行改善。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种通过编码网络使用数字通讯方式，实现无限个节点的自动编码，并且编码网络与can网络进行比较，进行通讯网络纠错，在can网络受到破坏时，通过编码网络代替can网络进行通讯的一种车载设备自动编码及通讯冗余策略及设备。

2、本发明的一种车载设备自动编码及通讯设备，包括can网络和编码网络，编码网络与can网络相连接；

3、所述编码网络和can网络均进行自动编码；

4、通过编码网络使用数字通讯方式，实现无限个节点的自动编码，并且编码网络与can网络进行比较，进行通讯网络纠错，在can网络受到破坏时，通过编码网络代替can网络进行通讯。

5、优选的，所述编码网络采用rs232电平。

6、优选的，所述编码网络包括集中器、多组节点和低速网络，集中器和多组节点上均设置有txd接点和rxd接点，集中器与第一组节点和左后一组节点相连接，每组节点均与相邻的节点相连接，低速网络安装于can网络上；集中器向节点1发送一帧指定格式的数据帧，节点1接收到该帧后，将节点id取出，并通过can网络返回当前的固定数据帧，该节点将id加1，再编码输送给节点2，节点2在编码网络收到编码请求数据帧时，将节点id取出，并通过can网络返回当前id固定数据帧，重复上述步骤以此类推，直到节点n，节点n将编码请求数据帧发送至集中器中，使集中器知晓当前网络节点总数量，并与can网络进行比较，对通讯网络纠错，can网络受到破坏时，通过编码网络的低速网络继续进行数据通讯。

7、本发明的一种车载设备自动编码及通讯冗余策略，包括如下步骤：

8、s1、进行自动编码时，集中器向节点1发送一帧指定格式的数据帧；

9、s2、节点1接收到该帧后，将节点id取出，并通过can网络返回当前的固定数据帧；

10、s3、该节点将id加1，再编码输送给节点2，节点2在编码网络收到编码请求数据帧时，将节点id取出，并通过can网络返回当前id固定数据帧；

11、s4、重复上述步骤以此类推，直到节点n，节点n将编码请求数据帧发送至集中器中；

12、s5、使集中器知晓当前网络节点总数量，并与can网络进行比较，对通讯网络纠错；

13、s6、can网络受到破坏时，通过编码网络继续进行数据通讯。

14、与现有技术相比本发明的有益效果为：

15、1、通过编码网络使用数字通讯方式，实现无限个节点的自动编码；

16、2、通过编码网络与can网络相互纠错；

17、3、编码网络通过低速网络成为can的冗余通讯方式，提高设备的实用性；

18、4、通过采用rs232电平，方便在复杂环境下正常工作。

技术特征：

1.一种车载设备自动编码及通讯设备，其特征在于，包括can网络和编码网络，编码网络与can网络相连接；

2.如权利要求1所述的一种车载设备自动编码及通讯冗余策略及设备，其特征在于，所述编码网络采用rs232电平。

3.如权利要求1所述的一种车载设备自动编码及通讯设备，其特征在于，所述编码网络包括集中器、多组节点和低速网络，集中器和多组节点上均设置有txd接点和rxd接点，集中器与第一组节点和左后一组节点相连接，每组节点均与相邻的节点相连接，低速网络安装于can网络上。

4.一种车载设备自动编码及通讯冗余策略，其特征在于，包括如下步骤：

技术总结
本发明涉及车载设备自动编码的技术领域，特别是涉及一种车载设备自动编码及通讯冗余策略及设备，其通过编码网络使用数字通讯方式，实现无限个节点的自动编码，并且编码网络与CAN网络进行比较，进行通讯网络纠错，在CAN网络受到破坏时，通过编码网络代替CAN网络进行通讯；包括CAN网络和编码网络，编码网络与CAN网络相连接；所述编码网络和CAN网络均进行自动编码。

技术研发人员：于正坤,任东亮,姜见龙,赵鑫,时晓彤
受保护的技术使用者：烟台创为新能源科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11