一种车载摄像头双层PCB板安装结构及车载摄像头的制作方法

本技术涉及车载摄像头，特别是涉及一种车载摄像头双层pcb板安装结构及车载摄像头。

背景技术：

1、随着人们生活水平的不断提高，汽车已逐渐成为人们日常及工作中的重要的交通工具，随着汽车日趋轻量化、智能化及个性化，与之匹配的车载摄像头在像素、尺寸及质量等方面也有了更改的要求。

2、为实现高清像素的采集，目前市场上的车载摄像头多采用双层pcb板结构(第一层为sensor板，第二层为power板)，在安装时，是为了保证sensor板在前壳体上的安装定位精度，现有技术中通常是使用pcb板外框作为pcb板的安装定位结构，即在pcb板的边沿设置缺口与前壳体内相应的结构对接贴合来实现定位，但由于pcb板外框外形尺寸精度低，导致sensor板在前壳体内安装精度较低，这对于高像素摄像头而言不利于其后续生产对摄像头与sensor板上的图像处理芯片的光轴校对；同时，由于高像素要求越来越高导致pcb板结构上的各组件功耗也越来约高，因此如何进行有效的散热，也是亟需解决的问题。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种车载摄像头双层pcb板安装结构及车载摄像头，用于解决现有技术中车载摄像头的双层pcb板安装结构中pcb板安装精度低，不利于摄像头与pcb板上的图像处理芯片的光轴校对的问题、以及pcb板散热效果不好的问题。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种车载摄像头双层pcb板安装结构包括前壳体，所述前壳体内部侧壁上设有凸台，所述凸台向靠近所述前壳体的中心轴线的方向延伸，且所述前壳体的第一对角线相对应的两个端角均设有一第一固定孔和一定位柱，第一pcb板，所述第一pcb板放置在所述凸台上，且所述第一pcb板的第一对角线相对应的两个端角均设有第一通孔和第二通孔，所述第一pcb板上的所述第一通孔与所述定位柱相配合将所述第一pcb板定位在所述前壳体上相应的位置，所述第一pcb板通过第一固定件、所述第二通孔及所述第一固定孔的配合固定在所述前壳体上；第二pcb板，所述第二pcb板通过第二固定件固定在所述前壳体上。

3、优选的，所述第一固定孔的中心轴线距离所述前壳体的内壁具有第一避空距离，所述定位柱的中心轴线距离所述前壳体的内壁具有第二避空距离，所述第二避空距离小于所述第一避空距离。

4、优选的，所述前壳体的材质为金属，所述第一pcb板上与所述凸台相接触的部分布设有铜层。

5、优选的，所述前壳体的侧壁上与所述凸台相对应的位置处设有散热格栅。

6、优选的，所述第一固定孔为螺纹孔，所述第一固定件为螺钉。

7、优选的，所述前壳体的第二对角线相对应的两个端角均设有支撑凸台，所述支撑凸台的高度高于所述凸台的高度，且所述第一pcb板上与所述支撑凸台相对应的位置处设有避让部，所述第二pcb板通过所述第二固定件固定在所述支撑凸台上。

8、优选的，所述第二固定件为螺钉。

9、优选的，所述凸台上还设有一定位筋，所述第一pcb板的边缘设有一缺口，所述缺口与所述定位筋相配合。

10、优选的，所述第二pcb板上与所述支撑凸台相接触的部分布设有铜层。

11、如上所述，本实用新型的车载摄像头双层pcb板安装结构，具有以下有益效果：本实用新型通过在第一pcb板上开设板内通孔即第一通孔作为第一pcb板的定位结构，且相应的在前壳体上设置与第一pcb板上的第一通孔相应的定位柱，通过第一通孔与定位柱的配合将第一pcb板精确定位在前壳体上的相应位置处，由于在pcb板上开设板内通孔的尺寸精度高于pcb板外框的尺寸精度，因此通过本实用新型的车载摄像头双层pcb板安装结构能够提高第一pcb板与前壳体的安装定位精度，从而利于摄像头与第一pcb板上的图像处理芯片的光轴校对，提高光轴校对精度。同时，本实用新型通过在前壳体的内部侧壁上设置凸台，提高了第一pcb板与前壳体的接触面积，进而提高了pcb板的散热效果。

12、本实用新型另一方面还提供一种车载摄像头，包括镜头、后壳体及如上述所述的车载摄像头双层pcb板安装结构，其中，所述镜头安装在所述前壳体的一端，所述后壳体与所述前壳体的另一端可拆卸连接。

13、本实用新型的车载摄像头的有益效果与上述所述的车载摄像头双层pcb安装结构的有益效果相同，故在此不再进行赘述。

技术特征：

1.一种车载摄像头双层pcb板安装结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头双层pcb板安装结构，其特征在于：所述第一固定孔(12)的中心轴线距离所述前壳体(10)的内壁具有第一避空距离，所述定位柱(13)的中心轴线距离所述前壳体(10)的内壁具有第二避空距离，所述第二避空距离小于所述第一避空距离。

3.根据权利要求1所述的一种车载摄像头双层pcb板安装结构，其特征在于：所述前壳体(10)的材质为金属，所述第一pcb板(20)上与所述凸台(11)相接触的部分布设有铜层。

4.根据权利要求1所述的一种车载摄像头双层pcb板安装结构，其特征在于：所述前壳体(10)的侧壁上与所述凸台(11)相对应的位置处设有散热格栅(14)。

5.根据权利要求1所述的一种车载摄像头双层pcb板安装结构，其特征在于：所述第一固定孔(12)为螺纹孔，所述第一固定件为螺钉。

6.根据权利要求1所述的一种车载摄像头双层pcb板安装结构，其特征在于：所述前壳体(10)的第二对角线相对应的两个端角均设有支撑凸台(15)，所述支撑凸台(15)的高度高于所述凸台(11)的高度，且所述第一pcb板(20)上与所述支撑凸台(15)相对应的位置处设有避让部(150)，所述第二pcb板(30)通过所述第二固定件固定在所述支撑凸台(15)上。

7.根据权利要求6所述的一种车载摄像头双层pcb板安装结构，其特征在于，所述第二固定件为螺钉。

8.根据权利要求1或6所述的一种车载摄像头双层pcb板安装结构，其特征在于：所述凸台(11)上还设有一定位筋(110)，所述第一pcb板(20)的边缘设有一缺口(201)，所述缺口(201)与所述定位筋(110)相配合。

9.根据权利要求6所述的一种车载摄像头双层pcb板安装结构，其特征在于：所述第二pcb板(30)上与所述支撑凸台(15)相接触的部分布设有铜层。

10.一种车载摄像头，其特征在于：包括镜头(101)、后壳体(102)及如权利要求1～9任一项所述的车载摄像头双层pcb板安装结构，其中，所述镜头(101)安装在所述前壳体(10)的一端，所述后壳体(102)与所述前壳体(10)的另一端可拆卸连接。

技术总结
本技术提供一种车载摄像头双层PCB板安装结构及车载摄像头，包括前壳体，前壳体内部侧壁上设有凸台，凸台向靠近前壳体的中心轴线的方向延伸，前壳体的第一对角线相对应的两个端角均设有第一固定孔和定位柱，第一PCB板，第一PCB板放置在凸台上，第一PCB板的第一对角线相对应的两个端角均设有第一通孔和第二通孔，第一PCB板上的第一通孔与定位柱相配合将第一PCB板定位在前壳体上相应的位置，第一PCB板通过第一固定件、第二通孔及第一固定孔的配合固定在前壳体上；第二PCB板，第二PCB板通过第二固定件固定在前壳体上。解决了现有技术中PCB板安装精度低，不利于摄像头与PCB板上的图像处理芯片的光轴校对的问题、以及PCB板散热效果不好的问题。

技术研发人员：胡丽梅,夏可亮
受保护的技术使用者：上海保隆汽车科技股份有限公司
技术研发日：20221122
技术公布日：2024/1/11