一种列车多显示屏播放控制系统及方法与流程

本发明涉及同步播放控制，特别涉及一种列车多显示屏播放控制系统及方法。

背景技术：

1、目前，地铁及市域车常用的lcd多媒体显示屏多为数字显示屏，lcd显示屏自带解码板，收到视频信号由解码板解码音视频播放显示。以6辆编组地铁列车为例，每节车安装8台lcd显示屏，一列车共安装48台，48台显示屏由1台媒体播放控制器统一以组播方式控制播放同一节目源；各lcd显示屏通过以太网ts流媒体方式接收媒体播放控制器发出的多媒体显示信号并各自解码显示播放；

2、由于受车地通信无线网络带宽及丢包、延时等因素影响以及传输线路长短及解码时间的原因，导致多lcd屏解码时间不同步，最终导致显示不同步；

3、基于此，设计一种能够实现同步播放控制的播放控制系统及方法。

技术实现思路

1、本发明提供一种列车多显示屏播放控制系统及方法，可以解决背景技术中所指出的问题。

2、一种列车多显示屏播放控制系统，包括：

3、播放控制器，用于对待播放流媒体视频进行分包处理并分别通过标签进行标记，按播放顺序记录标签号；以及

4、若干个显示单元，分别与控制播放器通信连接，用于接收经过处理的流媒体视频，并进行解码播放，在校验周期内将当前播放视频包的标签号发送至播放控制器；

5、播放控制器分别接收若干个显示单元所发送的标签号，获取各显示单元的播放进度，基于所获取的播放进度发送以进度最慢的视频包作为最高优先级插播播放的指令发送至各个显示单元，各显示单元从插播播放标记的数据视频开始按顺序同步播放。

6、一种列车多显示屏播放控制方法，包括如下步骤：

7、s1、对待播放流媒体视频进行分包处理并分别通过标签进行标记，按照顺序记录标签；

8、s2、将经过处理的流媒体视频组播至各显示单元；

9、s3、各显示单元分别接收流媒体视频，并按照顺序进行解码播放；

10、s4、各显示单元分别将当前播放视频的标签发送至播放控制器；

11、s5、播放控制器接收各个显示单元所发送的标签信息，获得各显示单元的播放进度，将播放进度最慢的视频包的标签信息作为最高优先级插播，并发送至各显示单元；

12、s6、各显示单元接收标签信息，从插播后的标签开始顺序播放；

13、s7、经过一检验周期后，再次进行s4。

14、检验周期为30s。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明较之现有技术中采用计时器或者时间计算的同步控制方法，大大简化了控制逻辑，提高了软件的稳定性与可靠性，另外，本发明采用对数据流分包做标签、优先级插播以及检验周期反馈的方式，能够降低因lcd屏解码时间不同步而导致播放速度差异大的问题。

技术特征：

1.一种列车多显示屏播放控制系统，其特征在于，包括：

2.一种列车多显示屏播放控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

3.如权利要求2所述的一种列车多显示屏播放控制方法，其特征在于，所述检验周期为30s。

技术总结
本发明公开了一种列车多显示屏播放控制方法，包括播放控制器以及若干个显示单元，播放控制器用于对待播放流媒体视频进行分包处理并分别通过标签进行标记，按播放顺序记录标签号；若干个显示单元分别与控制播放器通信连接，用于接收经过处理的流媒体视频，并进行解码播放，在校验周期内将当前播放视频包的标签号发送至播放控制器；本发明较之现有技术中采用计时器或者时间计算的同步控制方法，大大简化了控制逻辑，提高了软件的稳定性与可靠性，另外，本发明采用对数据流分包做标签、优先级插播以及检验周期反馈的方式，能够降低因LCD屏解码时间不同步而导致播放速度差异大的问题。

技术研发人员：张潜,徐少红,薛宏佺,邵凯兰,梁汝军,陈志,高琦
受保护的技术使用者：中车南京浦镇车辆有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13