本发明涉及车辆控制器,尤其涉及一种车载网关控制器及其控制系统。
背景技术:
1、随着汽车的大量应用,车载电子系统除了数量在增加外,复杂性也在不断增加,需要的带宽也随之大幅增加,对车内互联系统提出了更苛刻的要求。在不增加成本的前提下,如何将车内网络统一简化并兼具开放性、兼容性是整车厂的梦想。车载网关控制器一般处于整车网络拓扑的中心位置,连接车上的各个通信网络,同时还能起到减少整车线束的长度、节约成本并提高通信质量的作用。
2、但是现有的车载网关控制器在使用过程中,会有灰尘通过散热孔进入车载网关控制器内部,长此以往,灰尘的大量堆积会影响网关控制器的正常使用。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种车载网关控制器及其控制系统,解决了现有的车载网关控制器在使用过程中,会有灰尘通过散热孔进入车载网关控制器内部,长此以往,灰尘的大量堆积会影响网关控制器的正常使用的问题。
2、为实现上述目的,本发明采用的一种车载网关控制器,包括外壳、盖板和两组防尘组件,所述盖板设置于所述外壳的上方,所述外壳具有两个通气孔,两组所述防尘组件分别设置于对应的所述通气孔上;
3、所述防尘组件包括防尘网、两根拉杆、两根抵持弹簧、两个抵持块、多组支撑件和安装管,所述安装管与所述外壳固定连接,并位于所述通气孔内,所述安装管具有两个凹槽,每根所述拉杆均与所述安装管滑动连接,并均贯穿所述安装管,两块所述抵持块分别与对应的所述拉杆固定连接,并分别与对应的所述凹槽相适配,每根所述抵持弹簧的两端分别与所述安装管和对应的所述抵持块固定连接,多组所述支撑件分别设置于所述安装框内,所述防尘网与所述安装管相适配。
4、其中,所述防尘组件还包括拉块,所述拉块与所述防尘网固定连接,并位于所述防尘网的外壁。
5、其中,所述支撑件包括固定板、支撑杆和橡胶凸粒,所述固定板与所述安装管固定连接,并位于所述安装管的内壁,所述支撑杆与所述固定板固定连接,并位于所述固定板的上方,所述橡胶凸粒与所述支撑杆固定连接,并位于所述支撑杆远离所述固定板的一端。
6、其中,所述支撑件还包括复位弹簧,所述复位弹簧与所述固定板固定连接,并套设于所述支撑杆的外部。
7、一种车载网关控制系统,包括如车载网关控制器,还包括控制模组,所述控制模组设置于所述外壳内。
8、其中,所述控制模组包括电源模块、存储模块、通讯模块、采集模块和mcu模块,所述通讯模块与所述mcu模块连接,所述存储模块与所述mcu模块连接,所述采集模块与所述mcu模块连接,所述电源模块与所述mcu模块连接;
9、所述采集模块用于采集设备运行中的数据;
10、所述通讯模块用于实时发送与接收数据信号;
11、所述mcu模块用于控制所述通讯模块和所述采集模块进行数据采集并进行数据传输;
12、所述存储模块用于将采集的数据进行存储;
13、所述电源模块用于对所述mcu模块提供电源。
14、其中,所述控制模组还包括通讯模块包括第一can单元、第二can单元和信号输入单元和信号输出单元,所述第一can单元和所述第二can单元分别与所述mcu模块连接,所述输入模块与所述第一can单元连接,所述信号输出单元与所述第二can单元连接;
15、所述信号输入单元用于实时接收数据信号;
16、所述信号输出单元用于实时发送数据信号;
17、所述第一can单元用于将数据信号进行解码;
18、所述第二can单元用于将数据信号进行编码。
19、本发明的一种车载网关控制器及其控制系统,所述防尘网在所述安装管内设置,所述支撑件在所述安装管内对所述防尘网限位支撑,所述防尘网会对空气中的灰尘进行过滤,灰尘则会被所述防尘网阻挡在外,为了保证所述外壳内部热量正常向外传递,需要定期对所述防尘网进行更换;当所述防尘网附着过多的灰尘时,通过在所述安装管上向外拉动所述拉杆,所述拉杆会带动所述抵持块进入所述凹槽内对所述抵持弹簧挤压,此时所述防尘网解除限制,然后将所述防尘网取出更换,然后松开所述拉杆,通过所述抵持弹簧的弹性力推动所述抵持块将所述防尘网进行限位,使得完成对所述防尘网的更换,上述方式更换所述防尘网操作简便,实现了能够对灰尘进行过滤阻挡,保证了车载网关控制器的正常使用。
1.一种车载网关控制器,其特征在于,
2.如权利要求1所述的车载网关控制器,其特征在于,
3.如权利要求2所述的车载网关控制器,其特征在于,
4.如权利要求3所述的车载网关控制器,其特征在于,
5.一种车载网关控制系统,包括如权利要求4的车载网关控制器,其特征在于,
6.如权利要求5所述的车载网关控制器,其特征在于,
7.如权利要求6所述的车载网关控制器,其特征在于,