电池管理系统的制作方法

本公开涉及电池管理系统。

背景技术：

1、已知一种信息系统，其对修理以二次电池为动力源的电动车辆(例如电动汽车或者混合动力汽车等)的修理商(业者)、拆解(解体)电动车辆的拆解商、再利用搭载于电动车辆的已使用的二次电池的再利用商(回收商)、或者研究已使用的二次电池的状态的研究人员等用户提供与提供目的地相应的二次电池的信息。

2、例如，日本特开2021-099726号公报公开了如下技术：根据包括确定二次电池的信息和请求等级(level)的请求，从存储“常温容量”、“低温容量”、“常温输出”、“低温输出”等多个项目的评价信息的电池数据库中读出与请求等级相应的评价信息，将读出的评价信息提供给请求源的用户。此外，专利文献1中公开了用户通过从信息提供商购入权限而能够提高请求等级。

技术实现思路

1、在如上述那样的信息系统中，在经由互联网等通信网络取得各种信息的情况下，提供信息时的安全性有可能降低。特别是，关于二次电池的状态的历史记录信息能够用于劣化程度等二次电池的状态的推定和/或性能评价等，通用性高，在信息提供时要求确保高安全性。另一方面，也考虑为了确保安全性而仅通过专用线路提供各种信息，但是会对与专用线路的连接施加一定的限制等，用户的便利性有可能降低。

2、本公开的目的在于，提供一种电池管理系统，其在向用户提供二次电池的劣化信息的情况下，在确保用户的便利性的同时，针对信息提供确保高安全性。

3、本公开的某方面涉及的电池管理系统具备：设备，其搭载了二次电池和存储二次电池的历史记录信息的存储部；服务器，其管理二次电池的劣化信息；以及第1终端，其构成为能够经由互联网与服务器进行通信，并且包括能够与设备进行有线通信的接口(interface)。服务器包括：取得部，其在第1终端和设备经由接口以能够进行有线通信的方式相连接、且从第1终端接收到代码(code)的情况下，当所接收到的代码为预先确定的代码时，允许第1终端从设备读取历史记录信息，从第1终端取得历史记录信息；计算部，其使用所取得的历史记录信息，计算二次电池的劣化程度的推定值；以及输出部，其使用所计算出的推定值，输出与代码对应的信息等级的劣化信息。

4、这样，根据代码来允许第1终端从设备读取历史记录信息，并且输出与代码对应的信息等级的劣化信息。因此，能够在经由互联网向用户提供劣化信息的情况下，在确保用户的便利性的同时，针对信息提供确保高安全性。

5、在某实施方式中，信息等级包括与关于二次电池的业务的种类对应地设定的多个信息等级。

6、这样，设定与业务的种类对应的信息等级，因此，能够在确保用户的便利性的同时，针对信息提供确保高安全性。

7、在又一某实施方式中，输出部向第1终端发送劣化信息。

8、这样，能够在第1终端确认搭载于设备的二次电池的劣化状态。

9、在又一某实施方式中，电池管理系统还具备第2终端，该第2终端构成为能够经由专用线路与服务器进行通信，并且包括接口。第2终端在第2终端和设备经由接口以能够进行有线通信的方式相连接时，从设备读取历史记录信息，并发送给服务器。

10、这样，在第2终端和服务器经由专用线路连接的情况下，即使不使用代码，也能读取历史记录信息，因此，能够针对信息提供确保高安全性。

11、对于本发明的上述及其他的目的、特征、方面以及优点，将根据与附图关联地理解的关于本发明的如下详细说明来变得明白易懂。

技术特征：

1.一种电池管理系统，具备：

2.根据权利要求1所述的电池管理系统，

3.根据权利要求1所述的电池管理系统，

4.根据权利要求1所述的电池管理系统，

技术总结
本公开涉及电池管理系统。服务器执行包括如下步骤的处理：当存在代码认证请求时(S200：是)，执行代码认证处理(S202)，发送认证结果(S204)，在接收到电池信息的情况下(S206：是)，存储电池信息(S208)，计算劣化推定值(S210)，设定与代码相应的劣化信息(S212)，以及发送劣化信息(S214)。

技术研发人员：栗本泰英
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24