一种基于多级噪声抑制的遥感卫星数传分系统的制作方法

文档序号:37157407发布日期:2024-02-26 17:21阅读:31来源:国知局
一种基于多级噪声抑制的遥感卫星数传分系统的制作方法

本发明涉及一种基于多级噪声抑制的遥感卫星数传分系统,属于电磁兼容。


背景技术:

1、随着卫星小型化、集成化需求的不断提升,卫星平台搭载载荷种类更加多样化,但卫星小型化需求使得各载荷分系统存在系统内或系统间电磁干扰。系统内电磁干扰将导致单机处理数据异常,系统间电磁干扰将影响接收设备的正常接收,如电磁干扰严重将导致单机输出数据错误,接收设备失灵。

2、某遥感卫星数传分系统设计过程中根据卫星功能要求确定了系统内各单机的硬件状态。数传分系统发射天线在整星布局过程中距载荷接收天线的最近距离为500mm,发射天线输出射频信号对载荷天线敏感频带存在电磁干扰。因此需要数传分系统通过系统级电磁兼容设计改善电磁干扰问题。


技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,解决了数传分系统发射天线对邻近载荷接收天线电磁干扰问题。

2、本发明目的通过以下技术方案予以实现:

3、一种基于多级噪声抑制的遥感卫星数传分系统,包括数传一体化智能终端、多阶高抑制性能通道滤波器、可调抑制度相控阵天线、供配电及控制设备;

4、数传一体化智能终端输出的信号经多阶高抑制性能通道滤波器后,通过可调抑制度相控阵天线进行发射;

5、供配电及控制设备用于供电,并分别与数传一体化智能终端和可调抑制度相控阵天线进行数据传输;

6、多阶高抑制性能通道滤波器通过自身的多阶同轴腔体和调谐螺钉对数传分系统敏感频段进行抑制;

7、可调抑制度相控阵天线通过在自身的滤波模块中设置谐振器对数传分系统敏感频段进行抑制。

8、本发明相比于现有技术具有如下有益效果:

9、(1)本发明采用多阶高抑制性能通道滤波器,可根据系统使用频段和抑制关注频点进行调整,对射频信号进行初步优化。

10、(2)本发明采用可调抑制参数相控阵天线,对天线内部放大后的射频信号特性进行进一步优化,确保抑制频段信号抑制度满足电磁兼容要求。

11、(3)本发明系统可根据具体使用场景进行单机指标的调整,使用范围更为广泛。



技术特征:

1.一种基于多级噪声抑制的遥感卫星数传分系统,其特征在于,包括数传一体化智能终端、多阶高抑制性能通道滤波器、可调抑制度相控阵天线、供配电及控制设备;

2.根据权利要求1所述的遥感卫星数传分系统,其特征在于,多阶高抑制性能通道滤波器采用box拓扑结构。

3.根据权利要求2所述的遥感卫星数传分系统,其特征在于,多阶高抑制性能通道滤波器采用八阶设计,射频信号传输流为:

4.根据权利要求3所述的遥感卫星数传分系统,其特征在于,多阶高抑制性能通道滤波器采用多个方腔形式,并配有多个调谐螺钉。

5.根据权利要求1所述的遥感卫星数传分系统,其特征在于,多阶高抑制性能通道滤波器对数传一体化智能终端输出的射频信号在载荷分系统敏感频段8.5~10.5ghz的抑制>70db。

6.根据权利要求1所述的遥感卫星数传分系统,其特征在于,可调抑制度相控阵天线的滤波模块中每一路中均含有一个谐振器。

7.根据权利要求6所述的遥感卫星数传分系统,其特征在于,谐振器采用八棱柱设计,共有5个腔体。

8.根据权利要求7所述的遥感卫星数传分系统,其特征在于,滤波模块中的谐振器对通过的射频信号进行滤波,在载荷分系统敏感频段8.5~10.5ghz的抑制>25db。

9.根据权利要求1所述的遥感卫星数传分系统,其特征在于,数传分系统输出信号在载荷分系统敏感频段8.5~10.5ghz处噪声功率谱密度可达-151.8dbm/hz。

10.根据权利要求1所述的遥感卫星数传分系统,其特征在于,可调抑制度相控阵天线在载荷敏感频段8.5~10.5ghz噪声功率谱≤-145dbm/hz,结合数传分系统相控阵天线与载荷接收天线间空间隔离度45db,数传分系统使用多阶高抑制性能通道滤波器和可调抑制度相控阵天线后,至载荷接收天线处接收频段噪声功率谱密度满足-174dbm/hz的要求。


技术总结
一种基于多级噪声抑制的遥感卫星数传分系统,包括数传一体化智能终端、多阶高抑制性能通道滤波器、可调抑制度相控阵天线、供配电及控制设备;数传一体化智能终端输出的信号经多阶高抑制性能通道滤波器后,通过可调抑制度相控阵天线进行发射;供配电及控制设备用于供电,并分别与数传一体化智能终端和可调抑制度相控阵天线进行数据传输;多阶高抑制性能通道滤波器通过自身的多阶同轴腔体和调谐螺钉对数传分系统敏感频段进行抑制;可调抑制度相控阵天线通过在自身的滤波模块中设置谐振器对数传分系统敏感频段进行抑制。

技术研发人员:张毅,宫景丰,王博伟,李世康,张欣,朱莹
受保护的技术使用者:西安空间无线电技术研究所
技术研发日:
技术公布日:2024/2/25
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