一种基于4G/5G的铁路电子围栏防护系统实现方法与流程

本发明涉及铁路行车安全防护领域，特别涉及一种基于4g/5g的铁路电子围栏防护系统实现方法。

背景技术：

1、目前部分地方铁路采用了lte专网的通信环境，而依赖于无线通信的行车指挥调度时有发生通信不畅通问题，影响了行车指挥效果，导致铁路运输效率下降。随着铁路运输业务高速、高密集化的发展，铁路通信对高质量无线覆盖、高速运行下的通信性能以及扩展性、兼容性的需求日益增高，新技术的演进与应用成为必然。铁路中因远距离瞭望视野受限，特别是在雨雪风沙等恶劣天气的情况下，如遇突发事件，极易出现误判，后果不堪设想。因此有必要增加电子围栏防护方法，形成安全生产作业的“技防+人防”保障措施，提高铁路运输装备的安全性能，进一步提升铁路生产安全管理水平，杜绝安全隐患。

技术实现思路

1、鉴于现有技术存在的问题，为了提升列车行车安全和作业人员的安全问题，本发明提供了一种基于4g/5g的铁路电子围栏防护系统实现方法，实现了通过4g/5g网络的铁路电子围栏设置，增加对铁路机车运行以及施工作业人员的安全防护。

2、本发明的具体技术方案是：一种基于4g/5g的铁路电子围栏防护系统实现方法，系统包括管理人员的用户管理终端、内置web管理软件的云服务器、设置在机车内的机车台、作业者的手持终端，具体步骤如下：

3、步骤一，所述web管理软件，根据设置有机车台的机车运行线路或携带手持终端的作业者的作业位置，自定义电子围栏，所述电子围栏限定所述机车台或手持终端的地理位置、范围、开启时间；所述云服务器存储电子围栏数据库；

4、步骤二，所述机车台，手持终端定时向云服务器上报状态信息；

5、步骤三，所述web管理软件，将云服务器收到的机车台或手持终端的状态信息，通过百度地图api展示在用户管理终端的地图页面上，通过对机车台或手持终端的上报状态信息的最后更新时间，根据图标判断机车台或手持终端的在线状态，绿色图标为在线，橘黄色图标为离线；并且使用机车台图标或手持终端的图标，实时的显示机车台或手持终端的位置；

6、步骤四，云服务器通过将预先设置好的电子围栏，与不断上报的机车台或手持终端的经纬度经进行对比，对没有在电子围栏规定范围内的机车台或手持终端发送报警信息，同时向web管理软件发送报警信息，web管理软件在用户管理终端的地图上显示报警状态、报警地点，管理人员根据报警状态、报警地点进行指挥调度和警情处理，处理后报警解除。

7、步骤二中所述机车台，手持终端定时向云服务器上报状态信息时，时间间隔为5秒；机车台上报状态信息包括线路id及上下行、公里标、当前定位系统、运行线路名称、运行区间、卫星定位状态、车次和机车号；手持终端上报信息包括线路id、当前定位系统、运行线路名称、所在区间、卫星定位状态、手持终端id和所属部门。

8、步骤四中，所述报警解除通过以下三种方式进行解除：

9、一、管理人员在web管理软件中，根据机车实际运行线路或作业者的允许作业范围，通过变更机车台或手持终端的电子围栏区域，将机车台或手持终端位置合理化后，报警解除；

10、二、所述管理人员在web管理软件中，或机车台控制人员、手持终端携带者通过对某一个报警中的机车台或者手持终端手动确认本次报警，根据警情处理结果，报警解除；

11、三、设置有机车台的机车或携带手持终端的作业者回到了所述电子围栏限定的地理位置、范围，报警解除。

12、本发明的有益效果是：机车运行过程中，因远距离瞭望视野受限，特别是在雨雪风沙等恶劣天气的情况下，如遇突发事件，极易出现误判。本发明通过进行运行区域的划分后，定义电子围栏，可以让机车运行过程中，提高机车运行速度，减少减速等待，减速预防等问题发生几率。本发明可防止施工作业人员干扰行车，有效地提高巡检调度与运营管理效率，提升线路巡检作业的安全，同时为司机提供了更有保障的安全防护，降低了因为司机视觉疲劳带来的风险。工作人员作业时，使用手持终端，可以通过划分的工作区域，迅速定位，快速统计作业人员的数量，以及作业轨迹。本发明还能够对巡检工作进行统计和考核，自动生成统计报表，进行考核等。

技术特征：

1.一种基于4g/5g的铁路电子围栏防护系统实现方法，系统包括管理人员的用户管理终端、内置web管理软件的云服务器、设置在机车内的机车台、作业者的手持终端，其特征在于，具体步骤如下：

2.根据权利要求1所述的一种基于4g/5g的铁路电子围栏防护系统实现方法，其特征在于，步骤二中所述机车台，手持终端定时向云服务器上报状态信息时，时间间隔为5秒；

3.根据权利要求1所述的一种基于4g/5g的铁路电子围栏防护系统实现方法，其特征在于，步骤四中，所述报警解除通过以下三种方式进行解除：

4.根据权利要求1所述的一种基于4g/5g的铁路电子围栏防护系统实现方法，其特征在于，所述云服务器使用spring boot框架开发，并集成了spring data jpa简化持久层的操作，内置服务器响应软件以及基于mysql的电子围栏数据库。

5.根据权利要求1所述的一种基于4g/5g的铁路电子围栏防护系统实现方法，其特征在于：所述手持终端是基于安卓7.0系统的工业级手持台，能够根据安卓系统的更新进行相应的系统升级。

6.根据权利要求1所述的一种基于4g/5g的铁路电子围栏防护系统实现方法，其特征在于：所述web管理软件的功能包括：地图显示模块、报警管理模块和电子围栏管理模块；

技术总结
一种基于4G/5G的铁路电子围栏防护系统实现方法，Web管理软件，根据设置有机车台的机车运行线路或手持终端的作业位置，自定义电子围栏，云服务器存储电子围栏数据库；机车台，手持终端定时向云服务器上报状态信息；web管理软件将状态信息，展示在用户管理终端的地图页面上，通过对上报状态信息的最后更新时间，根据图标判断机车台或手持终端的在线状态，实时的显示机车台或手持终端的位置；云服务器通过电子围栏，与机车台或手持终端的经纬度经进行对比，对没有在电子围栏规定范围内的机车台或手持终端发送报警信息，管理人员进行指挥调度和警情处理。实现了铁路电子围栏设置，增加对铁路机车运行以及施工作业人员的安全防护。

技术研发人员：李博美,胡耀,刘旭,徐甜,郝海,马奔,邹华勇,李世凯,徐小华,张志圆,李毅男
受保护的技术使用者：天津七一二移动通信有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15