摄像头支架、摄像头模组以及车辆的制作方法

本申请涉及汽车，尤其涉及一种摄像头支架、摄像头模组以及车辆。

背景技术：

1、辅助驾驶系统所使用的摄像头一般布置在汽车挡风玻璃与遮光罩围成的封闭空间内。在低温、潮湿环境下，汽车挡风玻璃内外的温度差和湿度差较大，使得挡风玻璃内表面容易起雾结霜，干扰摄像头成像，影响辅助驾驶行车安全。

2、为解决汽车挡风玻璃内表面在潮湿、低温环境下容易起雾结霜的问题，目前的做法是，在挡风玻璃内表面或者玻璃夹层内布置加热元件，上述方案将加热元件布置于摄像头视野内，且加热元件容易反光，导致摄像头成像清晰度和目标识别率低；也有方案将加热元件置于遮光罩下，然而该方案的加热元件与挡风玻璃之间隔有遮光罩，加热效果差，无法满足双目或三目等大腔体摄像头模组除霜除雾的需求。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种摄像头支架、摄像头模组以及车辆，能够在潮湿、低温环境下，高效去除凝结在车辆挡风玻璃上的水雾和冰霜，保证摄像头的成像效果。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种摄像头支架，该摄像头支架包括遮光罩和加热组件，遮光罩形成有凹部工作面，加热组件设置于凹部工作面一侧，加热组件包括第一绝缘层、第二绝缘层以及设置于第一绝缘层和第二绝缘层之间的加热层。

3、在一种实施方式中，第一绝缘层覆盖于遮光罩凹部工作面。

4、在一种实施方式中，凹部工作面由多个平面部组成，平面部包括两个侧板、底板和设有安装孔的安装板，第一绝缘层覆盖于至少一个平面部。

5、在一种实施方式中，摄像头支架还包括覆盖于第二绝缘层表面的消光件。

6、在一种实施方式中，消光件为毛绒纺织物或者哑光漆。

7、在一种实施方式中，消光件的厚度小于或等于加热组件的厚度。

8、在一种实施方式中，遮光罩由热塑性材料或者低热阻金属制成。

9、在一种实施方式中，加热层内铺设有呈s形或者网格状或者螺旋状分布的加热丝。

10、第二方面，本申请实施例提供了一种摄像头模组，包括摄像头以及本申请第一方面所述的摄像头支架，摄像头与遮光罩连接。

11、第三方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括挡风玻璃和本申请第二方面所述的摄像头模组，摄像头模组贴合安装于挡风玻璃内表面。

12、相较于现有技术，上述摄像头支架将加热组件覆盖于遮光罩的表面，避免了加热组件进入摄像头视野范围内，也减少了加热组件产生的热量在传递过程中的损失，提升了热传导效率；同时，该摄像头支架在加热组件上方覆盖有消光件，防止出现加热组件反光，进而影响摄像头成像的情况；进一步地，当在低温、潮湿的环境下，挡风玻璃内表面蓄结有冰霜或者水雾时，加热组件通电工作，热量可以快速、直接传递至挡风玻璃，高效去除在其内表面上形成的冰霜和水雾，提高了摄像头的成像清晰度和目标识别率，并且满足了双目或三目等大腔体摄像头模组在低温、潮湿环境下的成像需求。

13、附图说明

技术特征：

1.一种摄像头支架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的摄像头支架，其特征在于，所述第一绝缘层（131）覆盖于所述遮光罩（120）凹部工作面。

3.根据权利要求2所述的摄像头支架，其特征在于，所述遮光罩（120）凹部工作面由多个平面部组成，所述平面部包括两个侧板（121）、底板（122）和设有安装孔（111）的安装板（110），所述第一绝缘层（131）覆盖于至少一个所述平面部。

4.根据权利要求1所述的摄像头支架，其特征在于，还包括覆盖于所述第二绝缘层（132）表面的消光件（140）。

5.根据权利要求4所述的摄像头支架，其特征在于，所述消光件（140）为毛绒纺织物或者哑光漆。

6.根据权利要求4所述的摄像头支架，其特征在于，所述消光件（140）的厚度小于或等于所述加热组件（130）的厚度。

7.根据权利要求1所述的摄像头支架，其特征在于，所述遮光罩（120）由热塑性材料或者低热阻金属制成。

8.根据权利要求1所述的摄像头支架，其特征在于，所述加热层（133）内铺设有呈s形或者网格状或者螺旋状分布的加热丝（1331）。

9.一种摄像头模组，其特征在于，包括：

10.一种车辆，其特征在于，包括

技术总结
本申请提供了一种摄像头支架、摄像头模组以及车辆。该摄像头支架包括形成有凹部工作面的遮光罩以及设于遮光罩凹部工作面一侧的加热组件。其中，加热组件包括第一绝缘层、第二绝缘层以及设置于第一绝缘层和第二绝缘层之间的加热层。上述摄像头支架将加热组件直接覆盖于遮光罩的工作面，避免加热组件进入摄像头的视野范围内，在挡风玻璃起霜起雾时，加热组件发出的热量能够高效传递至挡风玻璃上，快速去除在其内表面上形成的冰霜和水雾，保证摄像头成像清晰度和目标识别率的同时，满足了双目或三目等大腔体摄像头模组在低温、潮湿环境下的成像需求。

技术研发人员：冯汝斌
受保护的技术使用者：广州小鹏自动驾驶科技有限公司
技术研发日：20230214
技术公布日：2024/1/15