一种用于港口流动机械的油耗自动采集终端的制作方法

本技术涉及车辆加油环节能源及安全管理，尤其是一种用于港口流动机械的油耗自动采集终端。

背景技术：

1、从港口的作业内容和业务流程来看，90％以上的能源消耗来自电能和油耗，电能环节已有成熟能耗采集手段，即通过智能电表对电能使用情况进行采集和传输，而油耗环节仍然处于通过加油票据进行数据统计的阶段，收集、整理数据工作量巨大，而且由于港口用油设备多为大型流动机械，无法去加油站进行加油，多为传统油罐车流动加油，在供油侧进行数据智能采集的难度相对较大，加之加油票据数量大、加油时间分散，一般港口只能实现月度油耗采集与统计，本身计量管理人员的油耗管理工作强度就很大，增加采集频次将会极大提高人员成本投入。

2、同时，由于供油油罐车也是流动机械，整体的加油管理及消防设施配备与加油站存在一定差距，无法判断加油工操作是否规范，发生消防问题时，一般需要加油人员人为判断、处理火灾，及时性和处理结果受人员素质影响较大，可能由于人员处理不当造成严重消防安全问题，由此可见，如何通过智能化手段，实现港口用油设备油耗的高频次、精准型采集，并提升流动供油机械加油规范性、安全性对港口能源管理、以及提高港口流动机械的油耗自动采集尤为重要，为此，我们提出一种用于港口流动机械的油耗自动采集终端解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于港口流动机械的油耗自动采集终端，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种用于港口流动机械的油耗自动采集终端，包括油罐车，所述油罐车的车厢上从前往后依次固定安装有水箱和油箱，所述油箱的正面安装有供油管和油罐机车油表，所述水箱的一侧设置有油耗自动采集装置，所述油耗自动采集装置包括固定安装在油罐车车厢上的第一伺服电机，所述第一伺服电机与水箱相靠近，所述第一伺服电机的前侧设置有竖直状态的侧板，所述侧板固定安装在第一伺服电机前侧的油罐车车厢顶部壁面上，所述第一伺服电机的输出端固定连接有转动螺纹筒，所述转动螺纹筒为空心的圆柱体，所述转动螺纹筒的内壁开设有内螺纹，且内螺纹上螺纹连接螺纹柱，并且螺纹柱位于转动螺纹筒的腔内，所述螺纹柱的顶部固定连接有调节杆，所述调节杆顶部靠近侧板的一侧壁面上固定安装有限位杆，且限位杆的另一端设置在侧板后侧壁面上，所述调节杆的顶端固定安装有固定板，所述固定板的顶部圆心位置处固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端固定连接有转动柱，所述转动柱的一端固定安装有水平杆，所述水平杆与转动柱呈垂直的状态，所述水平杆远离转动柱的一端固定安装有承载板，所述承载板的顶部固定安装有边缘计算机装置、采集摄像头和油耗采集摄像器。

4、在进一步的实施例中，所述水平杆的底部还固定安装有水盒，所述水盒的一侧壁面上固定安装有喷水管，所述喷水管与采集摄像头的朝向一致，所述水平杆的一侧底部壁面上与水箱之间设置有波纹管。

5、在进一步的实施例中，所述水箱的内底壁固定安装有水泵，所述水泵的输出端与波纹管的输入端固定连通。

6、在进一步的实施例中，所述水平杆远离承载板的一侧底部壁面上固定安装有竖直朝下的行程杆，所述固定板的顶部壁面上开设有弧形的导向槽，所述行程杆的底端卡合的在导向槽内部。

7、在进一步的实施例中，所述限位杆为矩形，所述侧板的后侧壁面上开设有限位槽，所述限位杆的另一端限位卡合在限位槽内部。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、通过设置油耗自动采集装置，实现了采集摄像头和油耗采集摄像器可监控到现场加油的情况，边缘计算机装置与采集摄像头、及消防设施有线连接，采集摄像头采集的视频信息经过边缘计算机装置进行分析，将油表的图像信息直接识别为表数，配合采集的车辆信息形成该车该次加油的油耗量；当发生人员异常操作时，如加油工没佩戴安全帽、在加油现场接打电话等情况，均通过边缘计算机装置进行识别判断，并传递告警信息至后台系统；发生火灾时，采集摄像头配合边缘计算机装置识别火灾信息，边缘计算机装置与水箱内的水泵电信号连接，边缘计算机装置可驱动水箱内是水泵进行喷射灭火，水箱内的水体则通过波纹管注入到水盒内，再从喷水管喷出，从而提高了油罐车在港口加油作业时的安全性，以及油耗自动检测的效率。

10、2、通过设置油耗自动采集装置，可在油罐车进行驾驶形式的过程中，将水平杆上的采集摄像头、边缘计算机装置等转动至位于油罐车车厢的上方，从而可保证不会在形式的过程中发生意外等危险事故，同时更加方便在港口的正常作业，提高本装置的实用性，还可实现对水平杆、边缘计算机装置、采集摄像头和油耗采集摄像器进行高度上的调节，可根据加油车轮的大小进行调节本装置自动采用终端设备的高度，从而进一步的提高了本装置的实用性和新颖性。

技术特征：

1.一种用于港口流动机械的油耗自动采集终端，其特征在于：包括油罐车(10)，所述油罐车(10)的车厢上从前往后依次固定安装有水箱(14)和油箱(11)，所述油箱(11)的正面安装有供油管(12)和油罐机车油表(13)，所述水箱(14)的一侧设置有油耗自动采集装置，所述油耗自动采集装置包括固定安装在油罐车(10)车厢上的第一伺服电机(15)，所述第一伺服电机(15)与水箱(14)相靠近，所述第一伺服电机(15)的前侧设置有竖直状态的侧板(18)，所述侧板(18)固定安装在第一伺服电机(15)前侧的油罐车(10)车厢顶部壁面上，所述第一伺服电机(15)的输出端固定连接有转动螺纹筒(16)，所述转动螺纹筒(16)为空心的圆柱体，所述转动螺纹筒(16)的内壁开设有内螺纹，且内螺纹上螺纹连接螺纹柱，并且螺纹柱位于转动螺纹筒(16)的腔内，所述螺纹柱的顶部固定连接有调节杆(17)，所述调节杆(17)顶部靠近侧板(18)的一侧壁面上固定安装有限位杆(20)，且限位杆(20)的另一端设置在侧板(18)后侧壁面上，所述调节杆(17)的顶端固定安装有固定板(21)，所述固定板(21)的顶部圆心位置处固定安装有第二伺服电机(23)，所述第二伺服电机(23)的输出端固定连接有转动柱(24)，所述转动柱(24)的一端固定安装有水平杆(26)，所述水平杆(26)与转动柱(24)呈垂直的状态，所述水平杆(26)远离转动柱(24)的一端固定安装有承载板(30)，所述承载板(30)的顶部固定安装有边缘计算机装置(32)、采集摄像头(31)和油耗采集摄像器(33)。

2.根据权利要求1所述的一种用于港口流动机械的油耗自动采集终端，其特征在于：所述水平杆(26)的底部还固定安装有水盒(27)，所述水盒(27)的一侧壁面上固定安装有喷水管(29)，所述喷水管(29)与采集摄像头(31)的朝向一致，所述水平杆(26)的一侧底部壁面上与水箱(14)之间设置有波纹管(28)。

3.根据权利要求2所述的一种用于港口流动机械的油耗自动采集终端，其特征在于：所述水箱(14)的内底壁固定安装有水泵(34)，所述水泵(34)的输出端与波纹管(28)的输入端固定连通。

4.根据权利要求1所述的一种用于港口流动机械的油耗自动采集终端，其特征在于：所述水平杆(26)远离承载板(30)的一侧底部壁面上固定安装有竖直朝下的行程杆(25)，所述固定板(21)的顶部壁面上开设有弧形的导向槽(22)，所述行程杆(25)的底端卡合的在导向槽(22)内部。

5.根据权利要求1所述的一种用于港口流动机械的油耗自动采集终端，其特征在于：所述限位杆(20)为矩形，所述侧板(18)的后侧壁面上开设有限位槽(19)，所述限位杆(20)的另一端限位卡合在限位槽(19)内部。

技术总结
本技术涉及车辆加油环节能源及安全管理技术领域，且公开了一种用于港口流动机械的油耗自动采集终端，包括油罐车，所述油罐车的车厢上从前往后依次固定安装有水箱和油箱，所述油箱的正面安装有供油管和油罐机车油表，所述水箱的一侧设置有油耗自动采集装置，所述油耗自动采集装置包括固定安装在油罐车车厢上的第一伺服电机，所述第一伺服电机与水箱相靠近。本新型通过设置油耗自动采集装置，可在油罐车进行驾驶形式的过程中，将水平杆上的采集摄像头、边缘计算机装置等转动至位于油罐车车厢的上方，从而可保证不会在形式的过程中发生意外等危险事故，同时更加方便在港口的正常安全作业，有效提高本装置的实用性能。

技术研发人员：曹宝龙,敦文斌,王大伟,王涛
受保护的技术使用者：天津港电力有限公司
技术研发日：20230329
技术公布日：2024/1/13