车载以太网与普通以太网通讯切换电路及以太网通讯系统的制作方法

本技术属于汽车以太网数据交互领域，具体涉及一种可以在不同场景下根据网络接口的类型使用不同以太网端口进行数据传输与交互电路及以太网通讯系统。

背景技术：

1、目前在车载以太网应用场景里面，车载以太网与普通以太网进行数据交互时，通常使用单独的媒体转换介质设备进行数据的桥接转发，这种情况下，会限制以太网的端口特性，不能做到普通以太网与车载以太网在不同应用场景下可以随意切换单独使用。

2、为了解决两者以太网的数据报文可以在同一个设备下任意快速切换使用，亟需设计一种车载以太网与普通以太网通讯切换电路及以太网通讯系统。

技术实现思路

1、为了解决背景技术中所提及的技术问题，本实用新型提供了一种车载以太网与普通以太网通讯切换电路及以太网通讯系统。

2、本实用新型提供了一种车载以太网与普通以太网通讯切换电路，包括：

3、信号切换逻辑控制模块，其包括若干多路复用芯片，其中各多路复用芯片中的两通道端分别连接车载以太网和普通以太网的相关信号，各多路复用芯片中的输出端分别连接mcu模块的相应通讯输入端；以及

4、各多路复用芯片的通道切换端均与mcu模块的通道选择控制端电性连接。

5、根据本实用新型提供的一种车载以太网与普通以太网通讯切换电路，对于各多路复用芯片，其中

6、相应多路复用芯片用于车载以太网和普通以太网的以太网数据输入、输出信号的切换；

7、相应多路复用芯片用于车载以太网和普通以太网的数据控制输入、输出信号切换；以及

8、相应多路复用芯片用于车载以太网和普通以太网的数据时钟输入、输出信号切换。

9、根据本实用新型提供的一种车载以太网与普通以太网通讯切换电路，所述车载以太网和普通以太网均采用rgmii接口。

10、根据本实用新型提供的一种车载以太网与普通以太网通讯切换电路，所述车载以太网和普通以太网均采用mii接口。

11、根据本实用新型提供的一种车载以太网与普通以太网通讯切换电路，所述车载以太网和普通以太网均采用rmii接口。

12、根据本实用新型提供的一种车载以太网与普通以太网通讯切换电路，所述车载以太网和普通以太网均采用gmii接口。

13、本实用新型还提供了一种以太网通讯系统，包括：

14、车载以太网phy模块和普通以太网phy模块，以及mcu模块和信号切换逻辑控制模块；其中

15、所述信号切换逻辑控制模块，其包括若干多路复用芯片，其中各多路复用芯片中的两通道端分别连接车载以太网phy模块和普通以太网phy模块的相关信号端口，各多路复用芯片中的输出端分别连接mcu模块的相应通讯输入端；以及

16、各多路复用芯片的通道切换端均与mcu模块的通道选择控制端电性连接。根据本实用新型提供的一种以太网通讯系统，对于各多路复用芯片，其中

17、相应多路复用芯片用于车载以太网和普通以太网的以太网数据输入、输出信号的切换；

18、相应多路复用芯片用于车载以太网和普通以太网的数据控制输入、输出信号切换；以及

19、相应多路复用芯片用于车载以太网和普通以太网的数据时钟输入、输出信号切换。

20、根据本实用新型提供的一种以太网通讯系统，所述车载以太网phy模块和普通以太网phy模块的接口形式包括：rgmii接口、mii接口形式、rmii接口形式和gmii接口形式。

21、根据本实用新型提供的一种以太网通讯系统，所述车载以太网phy模块为jl3113芯片，普通以太网phy模块采用jl2121芯片。

22、本实用新型的有益效果是，车载以太网与普通以太网通讯切换电路及以太网通讯系统通过信号切换逻辑控制模块中的若干多路复用芯片，利用各多路复用芯片中的两通道端分别连接车载以太网和普通以太网的相关信号，各多路复用芯片中的输出端分别连接mcu模块的相应通讯输入端；并且各多路复用芯片的通道切换端均与mcu模块的通道选择控制端电性连接，以解决两以太网的数据报文可以在同一个设备下根据需要进行切换使用，避免在使用单独的媒体转换介质设备进行数据的桥接转发时硬件切换的繁琐步骤。

技术特征：

1.一种车载以太网与普通以太网通讯切换电路，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车载以太网与普通以太网通讯切换电路，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车载以太网与普通以太网通讯切换电路，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的车载以太网与普通以太网通讯切换电路，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的车载以太网与普通以太网通讯切换电路，其特征在于，

6.根据权利要求2所述的车载以太网与普通以太网通讯切换电路，其特征在于，

7.一种以太网通讯系统，其特征在于，包括：

8.根据权利要求6所述的以太网通讯系统，其特征在于，

9.根据权利要求7所述的以太网通讯系统，其特征在于，

10.根据权利要求7所述的以太网通讯系统，其特征在于，

技术总结
本技术属于汽车以太网数据交互领域，具体涉及一种可以在不同场景下根据网络接口的类型使用不同以太网端口进行数据传输与交互电路及以太网通讯系统，其中车载以太网与普通以太网通讯切换电路，包括：信号切换逻辑控制模块，其包括若干多路复用芯片，其中各多路复用芯片中的两通道端分别连接车载以太网和普通以太网的相关信号，各多路复用芯片中的输出端分别连接MCU模块的相应通讯输入端；以及各多路复用芯片的通道切换端均与MCU模块的通道选择控制端电性连接，以解决两以太网的数据报文可以在同一个设备下根据需要进行切换使用，避免在使用单独的媒体转换介质设备进行数据的桥接转发时硬件切换的繁琐步骤。

技术研发人员：徐金鹏,谢乐寅,刘矗,莫莽
受保护的技术使用者：上海同星智能科技有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/1/15